Впечатления от прошитой 320 на 328

Нет) Пока

 

Походу, потомучто клапан упирался как я уже выше писал в хомут, возможно это повлияло))а ошибка по наддуву это изза клапана)) вобщем как обычно кривые руки виноваты))

 

Я просто слышал, что жаба трет какие-то ошибки, чеки и т.д. Пытался выяснить, в кк сказали, что на сток машине проблем не будет вообще, а мне только это и надо) Гарантию жалко) Ноябрь 2015 - месяц покупки)))

 

Она их трет если ее включать)) все очень просто если появилась ошибка не врубай жабу и едь на диагностику, и все буит норм))

 

Хочу) тити мити чёт щас нету((

 

Так, она ее вызвать может?)

 

Ошибку? Хз не видел и не слышал такого))

 

Неизвестные термины))))

 

гоголь в помощь)))

 

у тебя стоит евг коннектор?

 

безпонятия! жабу присылал Эд РанРан, коннекторов каих то невидел, может он и был! вобщем чтобы зазря не отвлекать тут завтра думаю в КК разберемся че к чему, по крайней мере я на это надеюсь...

 

не бухти. жаба надежней, чем сам n20 - цепей морзе в ней нет.

 

n20 один из самых надежных двигателей на рынке

 

тогда дело не в евг, так как у эдика коннектора не было

 

Не сглазь! Сплюнь три раза и по дереву постучи.

 

Про "не имеют права снять с гарантии"... На чем это основано? У нас сейчас снимают не с общей гарантии, а гарантии на узлы чтоле?

 

n20 очень удачный двигатель, если что

 

Это основано на том что если производитель докажет что у тебя пружина в стойке лопнула в результате прошивки, то это будет нонсенс.

 

Снимают не с гарантии, а отказывают в гарантийном ремонте по конкретному обращению. Соотв. никто не откажет в ремонте кондиционера, если машина прошита, например.

 

Еще один
https://www.drive2.ru/l/10261251/?m=177326059&page=0#a177326059

Удачно слил говностейдж и тот бахнул у следующего владельца.
Повторял, повторяю и буду повторять:


"У всех кто говорит что н20 пластилиновый всегда хочется спросить: а назовите еще один современный ГРАЖДАНСКИЙ двигатель, который можно раскачать одним чипом до 80% мощности от номинала и он при этом не будет дристать?

ауди ген3? много их есть 360-380 сил на одном чипе, пайпе, впуске и кульке? какая статистика надежности?

двигатели субару? много их 450-500 сил на таком же конфиге, поднятом только чипом? а много их не дриснувших после этого?

и так далее…

Давно и так было понятно что все эти ст1, 1.5, 2 и так далее — это шляпа. Еще можно было бы понять ребят со СЖ10, так нет нам рекорды подавай, притом за копейки. Мне вот интересно хоть один человек который делает овер300 сил на на н20 со сж11 задумывался о том чтобы поставить усиленную поршневую? более производительный маслонасос и т.д? Или максимум на что хватает ума — вдуть побольше на сток турбине и поставить от силы кулек и пайп?
"

 

прошивка в 328 не панацея, на ней также бахает тока в путья кстати задумался о гильзовке и поршнях, чет пока вразумительных цен не услышал, еще бы шатуны канеш другие, но это точно +100кило к бюджету))но зато можна вдуть будет тогда более менее)

 

А сколько сейчас будет стоить воткнуть поршни с СЖ10? Никто не интересовался? Тысяч 100?

 

ну, что ты несешь.... (извините)
Бахают двигатели на 320 при мощности больше 270 или от 95 бензина и простых технических неисправностей.
Так же всем известна проблема цепи масляного насоса, которая ни как не зависит от степени форсирования мотора
Я кстати обеими руками за жабу, хотя бы потому, что она дает возможность снимать логи, а уж с беспроводным адаптером - сказка

 

двигатели бахают даже пока машину на предпродажной подготовке везут с автовоза до мойки

 

Ты можешь что угодно говорить, но когда гражданский мотор не усиливая тупо прошивкой кочегарят на 80% от номинала и потом удивляются что двигатель бахает - вот это в твоем понятии "что ты несешь" должно быть.

 

конечно, если жарить на 95 бензе и масло по БК менять. н20 и стоковые уже легли, что про это говорить. не будет уже никогда качества 1jz двигателей. а люди еще хотят за 30 тыщ 80% мощности сверху снять и вваливать каждый день, а когда что-то бахает - виноват "пластилиновый мотор".

в328 мождет и не панацея, но прошитых именно так я думаю уже тысячи и тысячи людей и статистика показывает что наиболее подвергнуты риску те, кому этого мало.

 

4г63, 4б11 от митсубиси хорошо ездят до 360-380 сил)

А так весь пост - даже не знаю как это назвать. Да пофиг)

 

Собираем сейчас этот мотор, скоро полетит)))
Будем гильзовать блок!

 

чугунный блок и кованые стальные шатуны и т.д. стоял на эво. ну да гражданский двигатель. в стоке в зависимости от серий было 260-300+ сил. добавь к этим силам 80% прироста, при этом только прошивкой и посмотри что из этого получится.

а так да, ты прям современный двигатель привел в пример. ))) осталось добавить к нему современный 1жизет, современный рб26, современный 3сгте и так далее. ))))

4b11t тоже вполне себе гражданский двигатель, странно что ты fq400 модификацию не вспомнил, как самую гражданскую. ))

 

на эво10 не стоит никакой сверхдвигатель. Нет там никаких кованых поршней и суперпупер шатунов (ты вообще много их видел в разборе?), а 4г63 только чугунным блоком и отличается. Только я не понимаю какое для обывателя принципиальное отличие чугунного блока и блока с чугунным напылением/гильзами?

Стоны ни о чём. Я не защищаю никого, мне всё равно у кого на каких прошивках что бомбит) но такие посты кроме как умиления не вызывают) какая тебе разница то вообще?)
ПС у а45 2 литра кстати.