F15 Блог владельцев F15, часть пятая

здесь уже не один человек отписался о расходе масла на новых дизелях. Они констатируют факт и забивают ( и правильно делают, потому как о душе они думают, а не о мирских благах ), но если бы они вопрошали: "Как нам быть? Как избавится от напасти сей, чтобы, как минимум, не прогрессировала?". Что бы вы ответили? Меняйте чаще? Но "бмв так себе относится к качеству последнее время" и что? масло почаще менять и оно будет получше служить? Но, я опять повторюсь, нам снизили уже интервалы замены в двое. Ещё чаще? Может, всё таки абстрактным вопрошающим попробовать другое масло или на это вы "пойтить не можете"? ок, вам не нравится ll01 - в гарантии будет повод отказать, а может тогда ll04, но Marly Zenoz 0w40 попробовать? тут не придерёшься, спецификации ll04 удовлетворяет.

Проблема в подходе. То есть, понимание, что с маслом что-то не то есть, но что? быстро стареет? очень быстро стареет? а может всё таки родное бмв масло не очень? могу предположить, задача бмв взять масло подешевле, попроще, но чтобы гарантию движки выходили, и поиметь максимальную прибыль. могу ошибаться, может, бмв особо и не думала на эту тему, её просто устроил поставщик, именитый, надежный, двигатели массово гарантию отрабатывают и хорошо.

А про ll01 я уже писал. Главное отличие ll04 в уменьшенном пакете присадок, чтобы сберечь сажевый и, кмк, природу. А тут у половины владельцев в ветке движки чипованные. Вы им предлагаете лить масло попроще? Им бы как раз наоборот. И, опять же, если масло двигатель не ест, то сажевому фиолетово малозольное масло или нет. А если ест? А тогда надо думать что спасать - сажевый или двигатель. Да и что-то мне подсказывает, что сажевый переживёт ll01, не подавится.

 

мое imho .. адаптивная лед оптика это ОЧЕНЬ круто .. мне с каждым днем все больше нравится

 

у меня тигуан 13го года с адаптивной оптикой. я офигиваю от того, как это круто и что это есть в народном автомобиле, но ещё больше я офигиваю от того, что бмв в более молодые машины умудряется ставить ксененон. На вопрос "почему я не выбрал адаптив", я отвечу: "потому что я на разницу в стоимости купил тигуан..". Но я не верю, что разница между ксеноном и адаптивом такая уж большая.

 

а ты ездил с адаптивом то ? именно который делает коридор темный чтобы не слепить .. ксенон так не умеет

 

опять за своё, вы меня не слышите или не хотите, дело ваше...

 

На Тигуане такого нет, а на Туареге с 11 года биксенон так может. Опция DLA.

 

Я же пишу, что у меня тига с адаптивом и вкус его я познал. Удивляет, что премиум не хочет полностью перейти на адаптив и умудряется еще и галоген ставить, а не только ксенон.

Да есть такое на тиге 13го года. Мало того, тут на днях накодировал на нем контроль полосы - я пищал от восторга, когда увидел что машина при наличии разметки сама заруливает в поворот.

 

Согласен. Уже и на Тигуана ставят.

 

Я услышал про менять"хамно" почаще, но на руку это только тем, кто его продает. Я так понимаю, у вас другое мнение. Давайте закроем тогда этот вопрос. У нас пока свобода вероисповедания и мы будем мирно сосуществовать)))

 

вам показалось. Конечно, тем более что еще не прошлой странице пытались вам намекнуть, что продолжать обсуждение масла бессмысленно, это вечная тема...
И это же отлично, что фломастеры у всех на вкус разные!

 

Друзья подскажите, задний карбоновый дифузор от м пака подходит на обычный бампер мои нет? По форме вроде как одинаковый..

 

нет.только на мпак.
У Вас какой бампер?

 

Самый обычный. Просто хочется дифузор с ребрами

 

Без бампера от М пакета его не поставить

 

Всем привет!народ подскажите как включить лаунч контроль???40д калина!

 

побуду КЭПом - кодированием. Если есть кабель и есис, то http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/a-v-kodirovanii-f30-kto-nit-ponimaet.637627/
, если нет, то с помощью людей у которых нужный кабель и софт есть.

 

Ясно!надо кодировать!а на акпп и других узлах сказываются старты с ланча???машина у меня чипованная!

 

Машина с М паком? Если да, то коробка спорт и лаунч уже есть

 

Да!все верно!как включить?алгоритм какой

 

Коробку в спорт, т.е. рычаг из драйва влево, выключаешь антизанос, есть кнопка возле селектора АКПП или режим езды в спорт+.
Левой ногой зажимаешь тормоз, прям хорошо так жмешь, правой газ, резко, до упора, продавив до кидауна. Если нажать не резко или не до конца ничего не выйдет
Обороты двига начнут расти, через секунду - две на приборке загорится клетчатый флажок, бросаешь тормоз.
Только руль надо крепко держать, машина прям выпрыгивает.

 

Все верно, кроме анизаноса, он отключается сам, когда включаешь спорт+

 

я написал или, или с кнопки или в спорт+

 

добрый день всем! Заметил у себя иногда комфортный доступ срабатывает с каким-то звуковым сигналом. Что это за ерунда?

 

Нужна только ночью и для трасс. В городе от неё толку 0.
Проехал до Греции и обратно и только на трассе получил от неё удовольствие, в городе никакого эффекта.

Можно кодировать опцию "пик-пик" при постановке и снятии автомобиля с сигнализации (заводской).

 

Ну логично

 

Всем добрый день!
напомните пожалуйста как активировать раскрытие боковой поддержки комфортных сидений при выключении двигателя (чтобы бока раскрывались). А то поиском никак не могу найти этот алгоритм

 

Всё само, нужно только открыть дверь.

 

Да нет, звук не пик пик, не кодировал, не всегда, какой - то протяжный

 

Думаете что я сажусь за руль не открывая дверь?)))

 

Думаю, имелось в виду, подъехали, заглушили, открыли дверь - поддержка сдулась