Диски сцепления TRW Lucas MCC 612-9

А какой у тебя пробег, что уже замена требуется?

 

Спасибо за инфу-куплю два комплекта в запас(на 1 моте сцепа 105Т,на другом 115Туже прошла)-у нас сет оригинальных дисков более 400$ стоит!!!

 

У нас новый GT- 20T евро стоит...

 

С тем же успехом можно установить данный кит:
http://ru.aliexpress.com/item/Free-...W-F650-F-650-F650GS-CP-00026/32439627208.html

Инструкция по применению:
1. Либо меняем 7 дисков из 9 (два внешних, скорее всего, почти не износились), либо меняем все 9, если взяли 2 комплекта.
2. Крайние диски (1 и 9, соответственно), совмещаем с оригиналом, плотно стягиваем нейлоновыми хомутами, и видим, что пальцы (т.н. драйверы) отличаются по ширине на 1-1,5 мм.
3. Лишнее аккуратно стачиваем напильником. Примериваем, снова стачиваем, снова примериваем и т.д. Практика показывает, что лучше "перебдеть" чуток, чем искать, какой палец недоточил.

П.С. Стоит, работает, полет нормальный

 

это где такая цена? 50-60 евро сейчас столько не стоят. Ссылку кинь. Понятно, что лукас получше будет, спору нет. Но факт что есть выбор - у каких-нибудь новых гусей или спортов такого выбора может и не быть.
В любом случае, у меня сейчас китайские стоят, вот и посмотрим, есть ли разница, или надо брать Досю

 

Кстати, собственно, если не 7 в конце, а 9, то получается наш комплект:
http://www.ebay.com/itm/MCC612-9-KI...ash=item464bf31e43:g:3oEAAOSwz2lXBibp&vxp=mtr

 

А, нашел. Да, есть на zzap. Прикольно. Только 9 дисков нет, ни так, ни так. А разница между обычными и с тонкими пальцами есть...

 

Ну, я и говорю, будто они их сами напильниками подтачивают Но тут уж каждый сам выбирает, либо полный комплект брать, либо допиливать на коленке за 3000 рублей.
Кстати, реально какая-то интересная тенденция, что дешевле у поставщиков запчастей в России покупать, чем заказывать. Приятно.
А про комплект я с китайцем списывался, говорю, что вы, мол на f800gs комплект не сделаете? Там же на два диска больше, а продавать можно в два раза дороже. Скинул ему все размеры. Пусть думает

 

У поляков есть комплект из 9 дисков, стоит около 4000

 

С узкими пальцами? Ссылку, ПЛЗ

 

Вот такие. Прямой ссылки на них нет.

 

Есть два размера зуба-старый на 14мм и новый на 13мм(на новом за счет зуба усилили корзинку сцепы).Например у меня на моте 2007г на 14мм,сын менял корзинку сцепы сейчас все нового образца-у него на 13мм..

 

Ясно. Что они там усилили, интересно? У меня пока впечатление, что они просто гемор создали производителям афтермаркета, чтобы все только у них заказывали комплекты.

 

Усилили зубцы корзинки на 1ММ,у сынка корзинка сцепы уже менялась с14 на13мм у официала в израиле полным комплектом за 1700$-14мм разлетелась в куски,маслонасос кусками побило,редукционный клапан заклинил....у меня старый на 14мм езжу и боюсь когда у меня треснет??...

 

Понял. Ну так не жди, ставь Recluse А вообще, интересная версия. Спасибо, не знал. Реально, думал, выпендриваются, чтобы на запчастях зарабатывать. Уж кто-кто, а производители афтермаркетовых запчастей и правда пару лет, как минимум, тупят, прежде чем выпустить комплект новых запчастей. На большом гусе проверено, и на моем. В 14 году фиг что неоригинальное найдешь, а сейчас уже полегче

 

вот еще темка была, там феродо от 650 2 комплекта тоже по божески выходили http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/sceplenie-f800gs-kto-skolko-do-zameny.502471/

 

Ух тыж! Есть новости, мотобратья! После того, как я задал вопрос по ширине зубьев на сайте TRW, мне перезвонил их представитель. Он объяснил, что комплект MCC612-9 - это те же диски, что и 612-7, только в количестве 9 штук. То есть, всем у кого новая корзина, заказывать этот комплект смысла нет, если только нет прямых рук, напильника, и пары лишних часов на допиливание. Специалист обещал уточнить у БМВ насчет этой разницы, и перезвонить.

 

Ясно. А ты прямо в руках держал? Я просто не отразил, и решил уточнить.
Ну, та которая на 939 заканчивается - у меня, значится, новая. А вторая вообще по базам не бьется, странно
Я натыкался на старую корзину и диски только в базе по F800ST до 2006 года (в базе до 11/2006), что как бэ, возможно, не совсем правда. Наверняка, и на Рках и на Эсках могла была встречаться такая корзина до 2007 года.
Представителю TRW отправил все данные по старым и новым оригинальным комплектам, он сказал, что выяснит, и свяжется со мной.

 

Еще вот такой партнамбер "старой" корзины: 21217699581.

 

Представитель TRW написал, что отправил запрос в Германию по созданию комплекта 7+2. Надеюсь, теперь этот вопрос скоро решиться, и мы получим, как все нормальные люди, полноценный афтермаркетовый комплект сцепления

 

Про 778-мую понял. Видимо, они еще раз обновили корзину, потому что раньше этот номер не встречается

 

Вот и у меня подходит к концу сцепление. Мотоцикл F800R 2013 года выпуска. Понятия не имею какая у меня корзина и какие диски мне подойдут. Оригинальный комплект стоит очень дорого.
Диски хочу поменять как можно скорее. подскажите, что можно купить? Пусть не самые дешевые, но чтоб в Москве их можно было найти.
И нужно ли менять пружины или можно просто заменить диски?