Вопрос - ответ. То, что нельзя отнести к теме Неисправности или к теме Тюнинг

Те как раз которые с белой 50/50 глюченые...

 

Спасибо за ответ
Если не забуду то запишусь к тебе на приём тогда где-нибудь ближе к июлю

 

Прошу владельцев X1 в кузове F48 с АКПП (AISIN F22) поделиться опытом использования последней. Тема интересна тем, что а) странно видеть на немецком а/м японскую коробку, б) коробка в ряде случаев ведет себя весьма подозрительно (если не сказать странно). Что именно меня смущает в работе моей АКПП? - Во-первых, иногда для того, чтобы переключиться с паркинга (P) на реверс (R), нужно приложить существенное усилие. Во-вторых, при переходе с драйва (D) на реверс (R), ощущается легкий "пинок". Сказать по правде, очень удивлен, что коробка столь известного и маститого производителя как AISIN ведет себя подобным образом. Заранее благодарен!

 

Вот в том то и беда, что машина стоит на ровной поверхности (если и есть какой-то наклон, то он минимальный). А за "алгоритм" спасибо! Я обязательно попробую, по результатам напишу, возможно это будет интересно / полезно кому-то еще. Что же до 2го пункта, то да, это скорее легкий толчок. Про "пинок" я написал т.к. обычно говорят, что коробка "пинается". Да и не верится, что за 4 с небольшим тысячи я уже "укатал" коробку) В любом случае благодарю за отклик!

 

Увы, но подобный способ не решает проблемы. Пробовал вчера несколько раз, на разных площадках (в том числе и на имеющих уклон), - результат 50/50. Кстати, общался с ОД по этому поводу, - говорят, что я не первый, кто обратился с подобной проблемой. Однако, ввиду того, что эта модель а/м новая (если не сказать экспериментальная), то такое поведение коробки пока считается нормой. Вот такие вот дела.

Небольшое обновление к выше сказанному: покатался еще пару дней, пытаясь экспериментировать с коробкой так, чтобы не нужно было прикладывать силу для того, чтобы переключиться с паркинга (P) на реверс (R). Предложенный алгоритм, по факту все же отчасти решает проблему, только нужно слегка его модифицировать: остановились; воткнули нейтраль (N); аккуратно отпустили педаль тормоза и убедились, что а/м стоит и никуда не катится; "затянули" ручник; опять выжимаем педаль тормоза и ставим коробку в паркинг (P). По моим личным наблюдениям такой подход зачастую работает, за исключением, пожалуй, ситуаций, когда машина стоит на вполне себе реальном склоне или покатой поверхности (что логично).

 

та же проблема, по гарантии поменяли блок навигации, пока не помогло, записался на диагностику антенны...
вот только что странно начали не с простого а сразу с блока. вроде логично было сперва антенну приговорить

 

Рамка cic business на солнце пошла пузырями . Подскажите как её снять ? Что для этого еще нужно разобрать ?

 

какая именно рамка? монитора? магнитолы?
монитора снизу аккуратно поддеваете, снизу по центру защелка и тянете на себя
если магнитолы то там надо снимать блок с переключателями парктроников и прочего, и потом выщелкивать

 

Монитора . Спасибо

 

Возможно у кого то есть эта самая рамка монитора cic business ? Посмотрел на неё , переклеить пленкой проблемно

 

Кто может подсказать, прошу совета! У меня калина бизнес, штатное головное устройство с блютуз, usb и навигация с маленьким дисплеем. Комбокс тоже имеется. Вопрос в следующем: что необходимо докупить и что сделать, чтобы был большой дисплей и полноценный циц? Из всего, что я понял из интернета у меня сейчас установлен cic-mid, (вроде так называется).
Получается нужно докупать голову от полноценного cic и дисплей? NBT я так понимаю, на нашу машину не вставить?
Буду благодарен, если кто-то разъяснит данный вопрос.

 

ну для начала надо определиться рестайл или нет, они разные. и стоили вроде недорого
а вашу мог бы на опыты забрать

 

Рестайл . Не дорого, на zzap доставка неделю а где то дольше . На exist треху за кусок пластика , жаба душит

 

а смысл есть? что Вы тем самым хотите заполучить?
так да, голова, рамка, монитор
NBT да ставьте на здоровье, ориентир: обманка для работы NBT стоит 30тр, плюс само nbt от 35тр, плюс морда от cic 7тр, и работы как договоритесь

 

у меня в магазе, 1700 ну подождать, не вижу ничего смертельного подождать, это же на безопасность не влияет

 

А если просто хочется функционал профешн, и большой дисплей? Там же цене не такая будет?

 

Хорошо спрошу по другому, какой функционал профешнл вы хотите заполучить, помимо того что есть у вас? Размер экрана не берем в расчет.
Вот просто по пунктам, продолжите список:
- больший экран, эстетика
- возможность скинуть музыку на внутренний диск, а не с флешки
- ...
Набор цица стоит 35-40, возьмем 38. Как среднее

 

проблема была в антенне, заменили

 

Ну за 40 Тыс данная процедура не имеет смысла, наверное вы правы). Т.к. По сути ради эстетики все задумалось)

 

Ну по факту меньше, можно же продать свой мид/бизнес

 

Я боюсь бизнес сложно будет толкнуть.

 

Глянул тут в поколодник.
В круглой емкости есть некое углубление. Что тут должно стоять?))

 

подстаканник

 

тот что на панели стоит и упирается в ногу правого пассажира?
вот уж нифигашечки, я то думал куда эту хрень пристроить чтоб не валялась по салону. спасибо великий пропеллер.

еще надо теперь осознать как согнуть левую кисть в трех местах чтобы удобно нажимать на стеклоподьемник.

 

Кресло до конца в низ к полу и назад, тогда удобно нажимать на стеклоподъемник)))

 

только вот ехать так неудобно =)

 

апарат елизарова поможет

 

Подскажите как разобрать зеркало заднего вида?
X1 2012 бензин 184 л.с.

 

Сначала нужно вынуть все 184 лошади...