Ребят, как расшифровать mg/Hub в расходе воздушной массы

Ну Ситизен в другой теме же писал,что у него всё сходится,после того как ЕГР порешили они.Кстати в тест-плане ЕГР проверяется на счёт раз.

А ты сам расходомер менял?

 

Одинаковые, как выше заметили, я уже это говорил.
И то, что ЕГР у меня отключен, никоим образом исказить картину не может, так как отключен он температурными диапазонами. То есть программа работает корректно.

Ту Антихрист.
Кто ж спорит, что есть тест-планы.
Просто на мой взгляд более показательны результаты под нагрузкой (сразу все параметры, а не отдельно воздух/надув/температура жидкостей и воздуха). Но коли уж у него и на хх неадекватные показатели, то копать "откуда и до забора" решать ТС.
Да, возможно с тест-планов, которые ему уже 10 раз проводили, но не там и не те, похоже.

 

если сифонит где, можно дым машину подключить ) посмотреть откуда идет дым..
а так, если где-то дыра, хоть как-то засрано вокруг должно быть.

2 раза свои 535д диагностировал под нагрузкой. у первой заслонка сломалась в турбине, у второй с коробкой трабла была.
по хорошему, какая разница как он на ХХ работает, когда под нагрузкой не едет.

 

Скорее всего.Потому как по тестам вполне достойно определяется работа подачи воздуха и ЕГР.

 

Что тут скажешь? Ищи Ганхеда.