F20 Нужна помощь, белый дым

Бро, у меня ровно такая же проблема была (118i F20), правда пробег был 97 000. Тож белый густой дым валил, тож на холодную никаких признаков не показывала. Возил к официалам на диагностику электроники - 0 результата, потом глянули мотористы - приговорили переборку мотора. Потом поехал к другим официалам - там копали от турбины. Приговорили по-нарастающему: от масляного шланга к турбине до целой замены самой турбины. Что примечательно, то при простое на подъемнике, когда давали высокие обороты ей, от самой турбины валил синий дымок такой полупрозрачный, именно от улитки (капот был открыт, все было видно). Судя по всему, не единичный случай.
И еще - дым пропадал практически, если катался в режиме Eco Pro. Видимо, какая-то связь с мотором все-таки есть в этой проблеме.

 

не факт, при серьезной поломке они могут по какой то своей программе после окончания гарантии провести ремонт, особенно актуально при маленьких пробегах, про турбину я хз, но она легко может претендовать на это. З/ч за счет завода будут, ремонт за твой счет у ОД, если признают, обязательно пробуй. У меня когда искали стук, машине 3 года и 50к пробега было, сразу сказали, если что то внутри двигателя серьезное стучит, не пугаться, будут пытаться делать по программе, т.к. такого на этом пробеге быть не должно (но обошлось, ремень так стучал)

тем более причина и следствие явно намекают на обслуживание у ОД, за попытку денег не берут

 

в эко про турбина почти не давит, имхо, из за этого и пропадал дым наверное, что с маленькими нагрузками работала

 

Куланц

 

У меня к концу третьего года, около 80-90 уже было, тоже самое началось.
Дымила, дело тоже было в турбине.

 

Менял, но история сложная - отдавал в трейд-ин, замену сделали позже через куланс у дилера, работа за счет дилера

 

Просите оформить куланц, если обслуживались у ОД и первый владелец, могут подтвердить.

 

Это программа, когда завод по доброй воле оплачивает запчасти в случае серьезных поломок (по причине брака к примеру) в послегарантийный период.

Могут и отказать, конечно, но я слышал много случаев с подтверждением.
Работа оплачивается владельцем, правда.

 

Запрос пишет дилер по кулансу.
Лучше ехать туда, где было обслуживание.

 

Это как об стену горох.

Правильный совет.

 

а если так, то?
и дым скажем не белый густой, а сизый и вонючий

 

просто для интереса, как часто масло меняли? и какое? хочу узнать, есть ли хоть какая то зависимость

 

Ну как у меня было, постояла ночь, заводим - на холостом ходу плотный белый дымок из трубы, как зимой.
Если сразу поехать - сильно дымит, насчет вонючести не знаю, но заметно плотный, чуть сизый, но скорее в белый цвет.
Проходит через минуты 3-4 наверное.

 

Upd. Прочел, что таки турба )

 

Будете смеяться - Motul раз в 7-8-9 менял, у Игоря Е81..
Т.е. в том, что меняли уверен на 100%, дело не в масле.

Ага.

 

Такая же проблема появилась. Подскажите, кто где ремонтировал

 

Куда обратиться именно с турбиной? В трёх сервисах был. Нужен прям с опытом по ремонту турбины с f20.

 

По куланцу не вариант уже к дилеру обратиться? У меня трещина в рубашке охлаждения турбины была, из-за этого гнала антифриз литрами.
У дилера согласовали замену турбины по куланцу, з\ч за их счет, работа за мой. Гарантия к тому времени уже кончилась как пол года и пробег 130к был.