Audi S6 4.0TFSi Stage 4

Конечно у разных моделей автомобилей по разному, если он есть вообще.

Как правило ланч на 4,5-5,5 тыс об/мин.

У ауди есть ограничение на количество стартов с ланчем, 200 раз вроде. Потом просто эта опция не работает.

 

а что потом, она отключается?
лаунч он есть во всех авто, или его нужно устанавливать?

вот например я на своей авто нажму тормоз и газ, до каких у меня поднимутся обороты? и если отпущу она поедит или что?

 

Если у Вас ауди, то сначала авто перевести в динамик, отключить esp, перевести коробку в спорт (S), зажать тормоз, выжать газ, потом просто отпустить тормоз и она поедет! Но держать так газ с тормозом не более 5 секунд вроде!
После 200 ланчей, эта функция отключается! Такая функция ставиться заводом изготовителем!
Были случаю, когда у человека было 130 ланчей, При замене сцепления, ему перепрошивали коробку и ланчи обнулялись! Но если один раз 200 стукнуло, то там уже тяжелее все!

 

Какие есть новые и надежные решения?

 

С ними что то все приутихли, все пересаживаются на МБ(((

 

Пересаживаются вроде только за бугром и то в одном лице, тк РС6/7 существенно дороже МБ там, насколько я знаю. А у ауди клиентов не убавляется, 4,0 тт у них давно появился и потенциал очень хорош. Вроде как в МБ тоже согласны что такая компоновка и объем перспективнее, судя по их новым двигателям.

 

К сожалению не в одном(((
Да и в России 2 наиболее быстрых РСки у Олега и Николая походу ушли на второй план в пользу более интересных и быстрых проектов. А больше никто по ходу ничего и не готовит.

 

Сделал stage2 REVO, даунпайпы 3" едет норм
Обул лето, подсохнет после дождей замерю рл

 

Все таки тема умерла???

 

Какие резалты с RL ?
Выкладывай, интересно

 

Очень мало таких машин, вот и обсуждают мало.
Расскажи как едет.

 

В нормальных условиях так и не получилось замерить, почему то РЛ теряет спутник... Хотя стекла не атермальные..
Вот что получилось при +25 и 2 пассажира
0-100 3,7с
100-200 9,8с

На неделе возьму РЛ в пользование и замерю норм

 

Это на S6 такие результаты???

 

S6 Avant колеса R20 2 пассажира, при +26 и в пробке)) S6 один кулер и ей очень жарко))

 

100-200 вяленько что то

 

Очень грустно 100-200, у меня на s6 было 8,25 на ст1 апр., на стоке что-то вроде 8,7-8,8, как мне помнится.
Помой радиаторы, свечи поменяй, вообщем проведи расширенное то для машины

 

Свечи новые,фильтр новый и короб RS6, сетка с фильтра убрана)
Говорю, было очень жарко и не нашёл оптимал по оборотам... 2 раза замерил всего
Вот-вот замерю, скину данные

 

Ок, тем более с фильтром должна ехать повеселее. А у тебя выхлоп сделан?

 

Мы с тобой болтали, если помнишь
Miltek есть, но сейчас штатный выхлоп и заменял на нем!
Ставлю

 

А каты остались? Коллектора сток тоже?

 

Чуть выше написал, stage2 )) даунпайпы 3"

 

Здравствуй, это время с места или ходом? Со скольки стартовал, какая передача?

 

Думаю, если тапок в пол со 100 и при таком старте мерять 100-200 резалт будет слабым, а вот если с ланча пульнуть и потом с Rl получить 100-200, то время будет прилично меньше первого варианта.

 

Со 100 будет худший вариант
С места будет средний
С определённых (выверенных) оборотов/передачи и скорости - будет лучший вариант.

 

C места, до 100 3,85 с ланча, ну а дальше 8,25. Если найду скрины с тел скину. Мерил на рейслоджик спорт.
Квотер был 11,57

 

Заезжал на 4ТК с бодрой А6 3ТФСЙ, ст.2+ от АПР, едет очень бодро, ланч с 5000 оборотов! 0-100 за 3.4сек, 100-200 9.5сек, квотер 11.6сек.
Повторю, что это не S6, а всего лишь А6...

 

" сьюшай, обидна да.." (с)
Вот зарублюсь с A6 3.0T и буду потом думать, типа, наверное, S6 была без шильдов =)

 

Это еще шкив коленвала увеличенного диаметра не обуздали! Сам он есть, а прошивок под него пока нету, думаюмеще лучше может получиться!

 

До 100 очень достойно, вот со 100-200 нужно покубатурить, в чем причина не самой бодрой динамики?

 

В мощности)