Porsche Назовите хоть одну причину вернуться к BMW после Porsche

Я в курсе, что другая ))

 

На задней передаче будут учить ездить?

 

убил

 

Это серьёзные навыки, тут не поспоришь.

 

Насчёт возврата к БМВ.
Интерьер БМВ нельзя сравнивать с Порше. При всём уважении к БМВ, интерьер у БМВ УГ.

 

Хорошо набросили ... , красиво. Интерьер у БМВ неплох, при хорошей комплектаци. Если взять полную отделку кожей , individual все очень даже красиво.

 

Получил М6 GC практически в полном фарше. Пластиковые пумпочки регулировки сидений производят тяжелое впечатление после кая жены. Кожа пожиже, кнопочки без присущей поршу прецизии.
Нет ощущения такого качества, как в порше.
Поклонник БМВ, если чо.

 

Каен уж совсем классика))древняя)
Кнопочки да , поприятнее , но включив нави сразу понимаешь - старичок то раритет!еще умиляет отсутствие у авто за 6мио блюпупа и девушки за рулем с айфоном в руке у уха , тупящие в левом ряду))

 

До этого старичка любому Иксу как до луны... и по качеству и по комфорту и по ходовым характеристикам...
графика в нави меня устраивает, да и пользоваться тачскрином мне удобней, чем шайбой в мерсе например...

Как это нет "блюпупа", у меня есть, и был на всех каенах, даже более того, он ужо в базе стоит, просто у кого то руки не от туда растут видать...

Меня вот больше злит одна мадам на х6, которая вечно паркуется как "цензура"

 

Каен лучше Х6 или Х6 лучше Каена?
Так и не понял,спрашиваю владельцев оных,а не поклонников Клаксона

 

Кай лучше Х6, если не глядеть на цену. Нави говноватая, проекции нет. Из серьезных минусов это всё.
Качество интерьера у Х6 ниже на порядок. Эргономика дело вкуса. Мне нравится как жто слелано у БМВ.
Больше своим женщинам Х-ы не куплю.

 

Х6 не совсем правильно с кайеном сравнивать, Х5 другое дело)))
Кстати, что там слухи о новом кае 2017? Будет Аля х6 кай ?)))

 

Все говорите правильно конешно , правильно))Одно но , точнее два - дизельный Каен не едет , от слова "вообще") ну , и опять же пневма от Туарега после 100тыс. чудить начинает , а у кого и раньше.
Советы типа не давать на мойке струями воды лупить по нежным баллонам - обычный совет начинающим каеноводам))

 

Я бы ещё цельную, а не ломающуюся спинку, как у бнв, к минусам каена отнёс. ))

 

С дизель ещё как едет, имхо. ))

 

Новую навигацию пробовали? (PCM 4.0), блюпуп в базе давно, вообще-то

 

Зато спидометр - текущая скорость крупными цифрами дублируется посреди экрана. Это очень удобно, я только туда и смотрю. И проекция не нужна. У БНВ такого нет.

 

Проектировать можно много чо, включая знаки, нави, музон и скорость. Намного удобнее. ИМХО.

 

В мерсе проекция, не вижу её хоть убей... что бы скорость посмотреть сразу глаза вниз в приборку опускаю... а там её нет, вернее есть но не так читаемо как у каена...

Наверное дело привычки, единственное что сразу и хорошо вижу это знаки на проекции... хотя нужны они мне или нет непонятно, но зато красиво...

 

Ну да, понятно, что 3.0 не едет по сравнению с Бмв 40д, но его и не покупают чтоб гонять со светофоров... у него свои плюсы, да и динамики в городе хватает за глаза... я уже как то писал что особо не чувствую разницы пересаживаясь с 500-го на Каен дизель и наоборот... для города монописуально...

Проехал на прошлом 958 каене 6 лет (10 года был) даже продленку не стал покупать, а нафига не ломается ж ничего...
зайди на Каен клуб и почитай там темы про пневму, их там нет, максимум у людей предохранитель копеечный перегорает, так этож не поломка... поломка это ABC менять на 220/221 мерсе, вот это да, БЕДА...

 

S дизель едет конечно, но мы сравниваем 30d, Х5,6 30d реально бодрее Каена , может легче , про 40d даже не говорю.
S дизель дешевле 7.5 пока не видел , а это уже цена Х5М)

 

F15.1630d едут сейчас очень бодро по сравнению с Каеном!
Можно говорить что хватает и так , но Порше...
У друга было два Туарега разных поколений , продал после проблем с пневмой обоих , Каен из-за этого брать не стал , сейчас на новой Ку7 , говорит новое поколение Каенов можно брать)

 

Не уверен, что для кросса актуальный параметр едет/не едет, ИМХО. Валенок, он и есть валенок.
Знаю только про Х6 4D и diesel S. Едут обе. Кай лучше

 

Годовой пробег небось тыщ 5 был, этак можно на машине 20лет ездить.Если бы годовой пробег на кайене был бы 25+ то ломалось бы много чего

 

Кларксон в свое время очень точно подметил.
Единственная причина по которой вы купите бокстер - у вас нет денег на 911-й

Тоже самое про порше и др. машины.
Тему можно закрывать.
Что бы не говорили, причина всегда одна )
Нет ножек - нет мультиков.

ЗЧ на порш стоят негуманно даже по опту.

 

Соглашусь , но вот почему самые гонщики на наших дорогах удивительные "валенки" типа РР или ЛК200!?)
Всегда заводятся как объедешь , а сами из левого ряда не вылазят!?
Каены да , поспокойнее , но оно и понятно , 98% трехлитровые дизели.
И да Каен с 8-цил. едет лучше 40d , но с 50d уже можно начинать сравнивать , а по цене разве укупишь!?
40d в почти полнейшей (из нужного нет только вентиляции сидений) комплектации в М-паке можно урвать за 5.37 , а еще вымутить скидосы перед НГ , а еще кредит 7.5%...Sдизель начинается с 7.5...

 

Да соглашусь, от кнопок пластиковых дурацких не избавиться.

Самые главные гонщики это четвёрки и Солярисы . По статистике продаж каенов дизелей вроде 62 процента. А по ценам порше всегда себя позиционировали выше немецкой тройки. Вот и получается ...

 

Да че уж там, пиши 1 тыс в год пробег... если тебе от этого легче стало то ради Бога, мне все равно...

Пробег был сотка те где то 15-20 тыс в год

 

Порше выше пытается , т.к. своим ценовым низом должен-обязан подпирать ценовой верх ауди Ку7, а та в свою очередь Туарег))
Разница в них троих(теперь еще и Бентли четвертым))) в основном только во времени выхода свежей модели с технологическими новинками.