F30/F31 Стойки амортизаторов

76тыс за полтора года не течет, вваливаю по ямам ток в путь..тфутфутфу все норм

 

Да тут у половины форума они потекли или закончились, другая половина об этом просто не знает.
Неоригинал есть Билштайн Б6, Б8 и дальше, есть Кони Спорт.
Я Б6 поставил накруг - стало заметно более упруго, мне нравится. По цене как оригинал вышло. Из недостатков - на совсем мелких кочках долбит в кузов.

 

Б6 можно поставить

Так оригинал тоже долбит.

 

поделитесь плизз номером бильштайнов на ф30 320, вдруг мне тоже надо =)

 

+1 за B6, замена по кругу 4 т. км назад, полет нормальный, нравится.

 

Для стандартных пружин самое то

 

а че все на били эти дергают, че не КВ?))

 

а Кони?)

 

а кони от работы дохнут

 

Неоригинал каталог Б4 предлагает, если что...

 

Поменял месяц назад на 70 тыщах как раз. Похоже, что это их ресурс по нашей действительности.

 

А разве не б4=оригинал? б6 вроде куда жесче будет??

 

Их же многие любят, я на копейке на таких гонял)

 

тоже интересно гоняет кто на конях, на е46 они очень понравились на эту тоже собираемся поставить

 

мне что-то шепчет внутри "били овно не бери")))) я правда сказать уже начал думать об амортах четких, хер с ними с опорами с этими ну пробьет и пробьет, че починим)))

 

Я где-то читал, что на кони по какой-то причине нет такой проблемы

 

все может быть, а про КВ ченить слыхал? кони кстати посмотрел дешевые очень чето, всего 40к за комплект

 

Не слыхал. Ну дешевизна - конечно же минус для владельцев БМВ В любом случае, дороже оригинала. По факту, конструктив достаточно простой, за что там платить? Вот к Биль есть вопрос, какого хрена такие бабки, а их еще доводить до ума надо (в случае х-драйв).

 

как за что платить)))за выбитые опоры канешноже)) еще есть H&R(но там аморты теже кони), HKS еще есть, но чет они походу не делают для бнв чтоли, на драйве темки нормальной покурить не встречал?

 

Да, много чего читал, сейчас и не найду уже)

 

ты сам то что думаеш?)) нищиброд стайл: ебахи + кони и погнал?)))))

 

Именно, я бы даже без занижения обошелся по нашим дорогам... Или что-то типа стандартного м-пака по клириенсу) А с чего мое мнение интересует? Я же нуб еще тот

 

щас два нуба нарешают тут
вообще есть надежда что эксперты налетят на нашу палемику и начнут сыпать ссылками и опытом делиться))) либо прийдет кроки и расскажет что его бнв уже 300 тыщ прошла на стоковых, а он даже сайлетблоки ниразу не менял, или варком наш пошлет купить #камривэшесть

 

Вот:

https://www.drive2.ru/l/7828990/

 

Они имеют один номер и являются симметричными.

 

у меня кони. и пружины айбах.
трясти больше стало.
рулится отлично.

все хорошо, но дороги у нас говно - иногда хочется помягче.

 

Трясти это негуд... у них регулируемая жесткость вроде... тоесть даже на самом мягком трясет? И еще резина какая?

 

Регулируется отбой. Сжатие почти не меняется. Передние на самую мягкую поставил. Задние снимать чтоб покрутить впадлу.

Спереди пилот суперспорт 225/45/18
Зад игл ф1 всимметрик 2 255/40/18