Е60/E61 Стук в районе заднего правого колеса - ступичный подшипник?

Добрый день,

Авто Е60 530д. Недавно подвозил 4 чел с багажом, под этой нагрузкой начало что-то постукивать в районе заднего правого колеса. Но оно то слегка постукивает (слышно только если открыть окно и прислушиваться) в начале поездки, то начинает сильно молотить, что аж прохожие и люди с машин в потоке оборачиваются, в салоне тоже очень слышно, и уже не замолкает. Хотя бывает и 1-2 дня затишье - без громких металлических ударов, отдающих в кузов вибрацией - до поры, до времени. Т.е. громкий стук проявляется хаотично, уловить закономерность его появления не удается.

Удары особенно слышны при разгоне и при увеличении оборотов они усиливаются, отпускаю газ - тишина, при движении накатом тоже тихо даже на большой скорости, но если автомат начинает тормозить двигателем, удары слышны при 1500+ об./мин.. Стучит периодично, при повороте влево затихает, при повороте вправо усиливается. На ямы и прочие неровности не реагирует. Если ехать с газом равномерно без ускорения, то тишина. Еще если включить D и кататься по кругу по парковке(не надимая на газ, чтобы машина сама ехала) с открытым окном и прислушиваться, можно услышать постукивание, совпадающее с вращением колеса.

Вот что заметил, если вывесить колесо и покрутить его влево-вправо с маленькой амплитудой, то из области ступицы слышен характерный стук/люфт - всегда одинаковый вне зависимости от угла поворота колеса. Если сделать то же самое с левым колесом, то стук все равно возле правого колеса. Однако нет люфта относительно плоскости крепления колеса(как это бывает иногда когда мертвый ступичный). Снимал колесо и тормоза, пробовал вращать сам подшипник, крутится как то неровно как будто чтото мешается внутри.

Мог ли развалиться и застучать ступичный подшипник? Они же обычно гудят кто что думает по этому поводу?

 

Странно, что сильный стук именно при нажатии на газ, как отпускаю или еду на маленьких оборотах без ускорения - тишина Еще заметил, что звук пропадает на некоторое время (день-два), когда вывешу колесо и поболтаю его так влево-вправо или на более короткий срок вроде после движения задним ходом. Но после какой-нибудь ямки или кочки опять начинает молотить. А можно как-то проверить, полуось это или подшипник? Говорят, полуось обычно трещит, у меня же больше на стук похоже, такой громкий металлический тух тух тух тух.

 

Дело в том, что стук проявляется только под нагрузкой - разгон, торможение двигателем, езда по кругу по парковке при определенном угле. Сейчас обнаружил, что если машина всеми четырьмя стоит на земле и покрутить правую полусь, то есть небольшой люфт и тихое постукивание. У левой для сравнения такого нет. Может ли при таком раскладе быть именно подшипник, а не внешний шрус? а если бы разрушилось обойма подшипника, не болталось бы колесо влево-вправо или вверх-вниз?

 

По ходу приводу пи.... (С), проверил еще раз, есть радиальный люфт полуоси небольшой и с тем же стуком(( это если пошатать полуось, когда машина стоит на земле.
Из-за ступичного подшипника он вряд ли будет, как я понял(
Буду менять полуось...

 

Забыл тогда отписаться, дело было реально в правом приводе. Если взяться за него рукой и пошатать вверх-вниз, чувствовался люфт. Заменил на живой б/у и прошло всем спасибо!

Сейчас вот возникла похожая проблема на Е39 530д автомат, но звук более похож на гул, слышен только с закрытыми окнами на скорости 50-110 кмч и сопровождается небольшой вибрацией по всей машине (как будто колеса не отбалансированы), причем с нагрузкой и без (с газом, при торможении двигателем, движении накатом или если принудительно нейтраль включить на автомате на ходу). Иногда реагирует на поворот влево/вправо как ступичный подшипник, а иногда нет - особенно если сзади кто-то сидит Муфта кардана без трещин, шрусы без люфта, кардан на заведенной вывешенной машине вращается вполне ровно. Единственное - немного люфтит крестовина кардана и слышен дзынь снаружи при переключении D/R на месте, еще на ходу часто бывает однократный небольшой толчок при нажатии на газ/сбросе газа (не связанный с переключением передачи)

 

Проблема решена, гудел задний правый ступичный помогла замена.
С пинками при нажатии газа не разобрался, но подозрение на кардан