К100RS

Спасибо большое

 

qwertymoto
Думаю, что ты облажался с сальниками. Только что поставил ALLBALLS, правильный номер на 16-клапанный 55-144 (сальники без пыльников).

 

Для всех наших путешественников - полезная ссылка

http://vk.com/wall-82426866_856

 

Сегодня менял задние подножки на переделанные(наварил туда доп кронштейны), обратил внимание на нижнюю опору аморта, опять загибать начало от пробоев. Нагрузив собою мот увидел что рабочий ход у него совсем небольшой остался(отсюда и пробои), походу или пружины сели или одна сломалась. Пришлось заменить опорный палец и все-же влупить аморт от гуся. Думал совсем шайтан арба будет, ну вроде ни чего, лежачих полицаев проходит нормально, без подскоков, но мот стал шибко высокий, до земли достаю только или 2-ве ноги по пол стопы, или на стопу с наклоном.Буду теперь мозгом шуршать как старый аморт разобрать.

 

мои сальники встали отлично

 

Ларчик открылся просто и без особых напрягов, пружина настолько села, что две отвертки легко справились. Судя по всему, я практически на короткой центральной и ездил, отсюда и пробои, да и основная какая-то детская, руками жмется. С зарплаты в Сокольники метнусь, очень она мне пружину с аморта питбайка напоминает, только там она помощнее маленько.
Хотя в мануале, судя по картинке, их вроде как три штуки должно стоять.

 

qwertymoto
Рад за тебя, мои тоже

 

Есть сальники с пыльниками вилки новые оригинальные на 8-ми клапанный к100. Надо кому? Отдам дешевле любого магазина.

 

[QUOTE Буду теперь мозгом шуршать как старый аморт разобрать. [/QUOTE]
Общался с человеком на К100,зовут Сергей,он со Ржева.На форуме есть,ник не знаю.
Проблему заднего амморта решил интересно.
Аммортизатор поставил от нивы,по крепежу подходит.Пружины нашёл от кабин грузовых машин,по сервисам грузовым поездив.Верхнюю чашку выточить придётся.
Вообщем получается крайне бюжетный вариант.500 руб.
Сергей обещался на форум скинуть данную конструкцию

 

Общался с человеком на К100,зовут Сергей,он со Ржева.На форуме есть,ник не знаю.
Проблему заднего амморта решил интересно.
Аммортизатор поставил от нивы,по крепежу подходит.Пружины нашёл от кабин грузовых машин,по сервисам грузовым поездив.Верхнюю чашку выточить придётся.
Вообщем получается крайне бюжетный вариант.500 руб.
Сергей обещался на форум скинуть данную конструкцию[/QUOTE]


Подождем инфы, а пока родной надо восстановить.

 

пружина - ока, амортизатор - фиат типо, чашки - ауди, почти два года так ездил, пока не купил б/у

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/nuzhna-pomosch-k1100lt.829798/#post-23766510

 

какие номера сальников или как их найти как они выглядят

 

По поводу сальников двигателя в сервисе сказали что если их поменять, не факт но если есть износ вала то может потеч и новый сальник?
насколько это возможно пробег 40 к

кто менял? были ли такие проблемы?

 

Бред! Самому предстоит эта процедура. Там в большинстве случаев течет не сальник, а резиновое колечко, которое одевается на вал ( оно дубеет и просто банально рассыпается, когда достаешь ). Но менять лучше и сальник и кольцо, ну и заодно сцепление, если оно изношено. 40тыс. для кирпича не пробег

 

Посмотреть вложение 1223804 Посмотреть вложение 1223872 Посмотреть вложение 1223804 Посмотреть вложение 1223872 Посмотреть вложение 1223804 Посмотреть вложение 1223872 Посмотреть вложение 1223804
Всем привет. Изучается спрос на запчасти для к100, новые и б/у.

Детали новые,оригинальные:
Прокладка головки цилиндров 8-кл
Ремкомплект помпы (сальник,втулка,ещё втулка). Продано
Так же есть другая полезная мелочёвка - уплотнительные кольца впускных патрубков,втулка пера передней вилки(16-кл)
Скобка крепления зеркала(самого стекла)
Решётка воздухозаборника
Резинки задних опор бензобака,2шт. Продано
Упл. кольцо гайки корзины сцепления 2шт
Упл. кольцо шестерни масл. насоса.
Упл.кольцо охлаждающей жидкости 3шт
Винты крепления заднего тормозного диска 2шт
Стоимость вышеупомянутых позиций -50% от новой.

Детали б/у:
Лобовое стекло к100rs прозрачное 3000р
Генератор на запчасти или для опытов 900р,резинки демпфера,регулятор напряжения(оригинал) 900р
Болты головки цилиндров 16-кл
Тормозные трубки переднего контура абс,которые идут из под бака к модулятору и обратно.
Коленвал в сборе с шатунами и вкладышами,отличное состояние,не точился,8-кл версия 5000р
Поршни 3 шт с кольцами,шатуны 16-кл
Крышка катушек зажигания 8-кл 200р
Микровыключатель заднего стоп-сигнала 500р
Диск сцепления для опытов или переклепать
Воздухозаборный хоботок(1100LT?) Продано
Датчик уровня топлива,отличное состояние,только нужно провод припаять на место. 2500р
Радиатор с термостатом,в идеале.Кронштейн(диффузор) вентилятора. Продано
Прокладка клапанной крышки 16-кл,в хорошем состоянии,не дубовая. 300р
Обгонная муфта стартера,на запчасти.
Демпфер руля.под восстановление(мало масла)
Комплект крышек постелей распредвалов 16-кл 1500р

По ценам торгуемо,пишите в личку,что-почём интересует.Оптом - дешевле.

 

а можно номера деталей пожайлуста

 

11 11 7 666 186- сальник
11 21 1 460 456 - резиновое кольцо
11 21 1 460 797 - гайка шестигранная ( ее надо новую )
21 21 1 454 417 - винты, которые держат всю корзину сцепления ( их тоже желательно новые )

 

Привет всем! Интересна приборка ( моем не работает спидометр), болты крепления диска сцепления, прокладка под голову, если не вытянутая.

 

сколько винтов спасибо огромное

 

https://vk.com/brickmoto я сделал группу в вк кому интересно .сбор инфы для кирпича по мере надобности и фоточки выкладывать. оч хочу собрать хоть сколько человек на кирпичах помыть их и пофоткаться если что велкам.

 

Всем привет!Ребят появилась еще одна проблема на втором к1 из МИСТЕРМОТО.То пропадает,то появляется зажигание,то начинает гулять.Стреляет в глушитель.Главное это происходит после 15-20 км движения-то есть,когда мотоцикл полностью прогрет.Куда лезть?Где находится датчик зажигания?

 

где-то контакт теряется при нагревании. Посмотри систему зажигания для начала. так ж проверь питаие на замке.

 

Спасибо,замок проверил,а вот где датчик зажигания не знаю-на схеме не понятно.Сегодня специально рано утром пошел завел в гараже,прогрел до включения вентилятора все нормально.Потом плавно погазавал-тоже ок.Потом несколько резких перегазовок,сбросов газа-И ОПЯТЬ ТОЖЕ ДЕРЬМО.Схватывает,стреляет в глушак и даже не заводится.Ума не приложу,что?Кстати,проверял микрик и на подножке-все нормально.

 

цеж дачтик Холла смотреть надо
Скопирую методу проверки:
/Завел таки Касатика, как и ожидалось проблема в датчике Холла.
Спасибо еще раз vladimirfr за консультации и за наводку на мастера.
Для справки, как проверить датчик Холла:
1. Снимаем крышку с датчика Холла (Т-образная крышечка на передней части блока двигателя), откручивается шестигранником на "6"
2. снимаем топливный шланг с рейки (не забываем про емкость для бензина).
3. берем шестигранник на "8" с "рычагом", вставляем внутрь датчика
4. ставим напарника с другой стороны мота с канистрой под бензин
5. включаем зажигание
6. медленно вращаем вал с помощью шестигранника
7. при выбросе бензина с трубки запоминаем положение и крутим вал дальше на 180 градусов
8. если в противоположном положении происходит выброс топлива датчик работает, если нет, то один из них накрылся (либо провод к нему)
9. если вообще ничего не происходит, то либо датчики умерли оба (что маловероятно), либо вы сняли и не зацепили обратно контакты к баку)

ЗЫ: Сам датчик откручивается шестигранником на "5".
ЗЫ2: Прокладка под крышкой тонкая и при замене скорее всего порвется, так что лучше иметь или новую прокладку или герметик./

 

Приобрету. Какая Цена?

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/zapchasti-bmw-k100-rs-8-klapannik-89-god.1023398/

3000 за всё

 

Привет всем! Мозгом пошуршал и восстановил аморт при помощи
ураловской пружины.Завтра буду его опробывать. Еще в плане фрезернуть разгрузочный сухарь для нижней опоры, если он себя оправдает, потом его к мосту насовсем приварю.

 

Приветствую всех. Пришли мне пыльники, сальники на вилку, хорошо что ещё и стопорных кольца заказал. При демонтаже не сумел сохранить одно ст.кольцо, новое как раз пригодилось. Разобрал, промыл всё. Поменял.
Теперь катается с другом по очереди.
Всем добра и удачи

 

Утро доброе! парни скажите, а кто менял натяжитель цепи на K100RS 16 клапанике ?
exist дает два номера
11 31 1 464 051 - примерно 14 тысяч
11 31 1 460 834 - 2000 рублей
я так понимаю что аналогов нет ? или есть ? и какой их них подойдет ?

 

Привет. Это один и тот же натяжитель. Просто 11 31 1 460 834 это старый номер(под старыми номерами все запчасти дешевле, а 11 31 1 464 051 это обновленный каталожный номер той же детали. Дело в том,что по старым номерам бывает приходит отказ,и приходится заказывать по обновленным,дороже. Попробуй сначала заказать по тому, что старый и дешевле.