Помогите подобрать гоночный эквип

Сенкс,не знал

 

Где я написал, что пофиг в чем ехать?? Я сказал, что не имеют значения бренды, дизайн и прочая фигня, на которую "знатоки" обращают тут внимание. И наоборот имеет значение личный комфорт и удобство.
И я не уточнял в каких условиях проходит гонка и что за дисциплина. Т.к. везде свои особенности.

А если при +60 у вас сознание затуманивается, то забудьте про автоспорт.

 

Говорят, что по защите лучше ханс..но голова в ней плохо поворачивается) Для кольца - норм.

 

Вроде как после 5 или 10 стирок без спец средств пожароустойчивость костюма улетучивается...

 

Думаю, если ехать не на гладком, как стол, Нордшляйфе, где все едут с запасом, а на "слегка кочковатом" Норисринге, где надо ехать на пределе, то будет пофиг на бельё. Точнее, особой помощи от него не будет.

 

Неа, для кольца как раз и не катит. Очень неудобно её снимать, когда заезжаешь в боксы, а сидеть в сбруе неудобно. Учитывая, что на тестах пилот заезжает в боксы минимум 2-3 раза в час, простота снимающегося вместе со шлемом ХАНС весьма полезна. По поводу безопасности - хз, но HANS уже протестирован неоднократно.

Что, номекс растворяется порошком и исчезает? Народ стирает комбезы постоянно, на самом деле, и никаких проблем нет.

 

Сейчас на всех ханс задняя шлейка скользяшая?По первости на жёстко зафиксированной было очень неудобно соперника отслеживать

 

а кто говорил про нордшляйфе?

 

Если кому надо, есть шлем белый Arai, размер L

 

Подскажите, а вот эти шлемы кроме отсутствия крепления для Ханс по безопасности различаются как-то?

http://www.atomic-shop.ru/part/16660-SC756S020/
http://www.atomic-shop.ru/part/38636-SC775S020/

Омологация у обоих Snell SA 2010 как написано.

 

Да вряд ли. Основное отличие как раз в хансе и есть

 

А как понять, не мал ли шлем?

 

Комфорт после часа езды разве что.
Проверить, не велик ли шлем проще - пилота поднимают за затылок, шлем при этом не должен слезть с головы. Т. е. надеваться он в любом случае должен внатяг.

 

Поднему тему. В чем принципиальная разница между st5F и st5FN?

 

коммуникационные порты в F

 

То есть интерком работать не будет в FN?


На кольце ж он обычно не нужен? Это только в ралли ж?

 

Думаю себе ботинки купить, чтобы не ездить в обычных, педали в них не очень чувствуются (подошва достаточно толстая и жесткая)... есть ли какие-нибудь тонкости (ну понятно кроме омологации), или просто можно купить те, которые будут удобны?

 

Сейчас - да, на всех хансах, как, в прочем и гибридах, лямка скользящая.

 

Вы ездили в гибриде сами? Сидеть в кресле намного удобнее, его просто не чувствуешь. Отстегивается шлем просто, а если еще использовать быстросъемные клипсы, то вообще лишь одним движением руки. Ничего плохого про ханс не скажу, он работает, но гибрид, в отличии от ханса, работает не только во фронтальном направлении, но и под углом 45 градусов, при боковых ударах и даже при перевороте держит голову. Для гибрида не нужно специальное, ханс совместимое кресло, хотя это мелочь, сейчас практически все кресла такие. Очень важно правильно подобранное кресло (по высоте проушин) для обоих девайсов, но для ханс это намного критичнее (нагрузка на ключицы). Ну и добавлю, не совсем в тему, что сейчас компания ханс девайсес принадлежит компании симпсон, разработчику гибрида (стило тоже, кстати).

По номексу. Все стирают, я в том числе... Но в действительности стирать нельзя, и да, свойства номекса со стиркой теряются. Никаких проблем нет лишь только потому, что в реальности очень мало кто сталкивался с теми условиями, в которых это должно работать. И слава богу!

 

Бери средние по высоте. Большинству в них удобнее всего.

Вопрос не про езду, для езды оба девайса годятся и оба работают. Вопрос в постоянном снимании-надевании шлема на тестах, без которого никак. Хотя, конечно, если формат тестового дня у пилота - это "6 заездов по 20 минут", тогда может и пофиг.

 

Подумываю теперь ханс купить для трек-дней ). Какие там тонкости есть?

 

По-моему, размер, наклон и материал.

 

размер и вес)
посмотрев на краши в Сочи, я сразу купил ханс

 

В России в наличии только кузовные, как правило, так что основной вопрос – готов ты доплатить за лёгкий карбон или нет.

 

Нет конечно.

А по размеру его как правильно подобрать?

 

размер - это размер шеи

 

Типа жмет шею или нет, или ещё как-то надо, чтоб он не болтался и тд?

 

Голову померить сантиметром от подбородка до макушки, все размеры шлемов даются ещё и в сантиметрах, смотришь на свою голову и на надпись на шлеме и выбираешь.