F25 Замена тормозной жидкости

Процедура описана в TIS
tis.bmwcats.com/document/repair/

 

Борис ткните носом где о f25 в тисе?
Тс.Сейчас посмотрю в рейне.

 

Примечание:
Соблюдать Общее руководство .

При замене или ремонте следующих деталей необходимо соблюдать "Руководство по заправке бачка и прокачке":

1. Двуполостной главный тормозной цилиндр

2. Гидроагрегат DSC3

3. Детали или соединительные трубопроводы между этими агрегатами

После работ над подкачивающим насосом прокачивается только контур привода тормозных механизмов передних колес. Один раз активизировать подкачивающий насос с помощью Диагностической информационной системы (DIS).

(Подсоединить приспособление для прокачки, рассчитанное на max. 2 бар.)

По окончании работ: Произвести выпускной контроль с помощью DIS, выбрав пункт меню "Сервисные функции".

Вопреки указаниям, имеющимся в DIS, программу прокачки необходимо запускать заново для каждого колеса.

Для выполнения этой операции необходим помощник.

Подключить DIS.
Вызвать сервисную функцию "Прокачка гидравлической системы ABS и DSC3".

Подсоединить приспособление для прокачки к бачку главного цилиндра и включить.

Примечание:

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.

Давление не должно превышать 2 бар.

Прокачка всей тормозной системы
Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта заднего правого колеса.

Отвернуть штуцер и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Закрыть штуцер.

Повторить операцию на заднем левом, переднем правом и на переднем левом колесах.

Прокачка тормозного контура задних колес
Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта заднего правого колеса.

Открыть штуцер.

Выполнить программу прокачки с помощью DIS при открытом штуцере для прокачки.

После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

Закрыть штуцер.

Повторить этот процесс для заднего левого колеса.

Прокачка тормозного контура передних колес
Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на головку штуцера суппорта переднего правого колеса.

Открыть штуцер.

Выполнить программу прокачки с помощью DIS при открытом штуцере для прокачки.

После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.

Закрыть штуцер.

Повторить этот процесс для переднего левого колеса.

Выключить приспособление для прокачки и отсоединить его от бачка.
Проверить уровень тормозной жидкости.

Закрыть бачок.

Примечание:

Убедиться в наличии резиновой прокладки (1) в крышке.

 

Замена и прокачка тормозной жидкости производится практически на всех бмв одинакова.

 

34 00 050Прокачка тормозной системы с DSC Необходимые подготовительные операции:

Снять левое отверстие для датчика.
Соблюдать Общее руководство.

Внимание!

При определенных обстоятельствах в тормозной системе после вскрытия контура на задних суппортах EMF может оставаться воздух. Если после обычной прокачки в задних суппортах еще остается воздух, выполнить дополнительную программу прокачки!

При замене или ремонте следующих деталей необходимо соблюдать «Руководство по заправке и прокачке»:
- сдвоенный главный тормозной цилиндр,
- Гидравлический узел
- детали или трубопроводы между этими агрегатами.

Подсоединить приспособление для прокачки, рассчитанное на макс. 2 бар.
Для выполнения этого ремонта необходим помощник.
Использовать только тормозные жидкости, рекомендованные BMW, см. Список рекомендованных BMW рабочих жидкостей.
Подключить диагностическую информационную систему

Выбрать пункт меню: Сервисные функции - Ходовая часть - Системы контроля стабильности - Программа прокачки.
Внимание!

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.
Давление не должно превышать 2 бар.


Подсоединить приспособление для прокачки к расширительному бачку и включить.
Полностью промыть тормозную систему.
Подсоединить один конец вентиляционного шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта дискового колесного тормозного механизма заднего правого колеса.
Отвернуть штуцер для прокачки и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
Закрыть штуцер для прокачки.
Повторить операцию на левом заднем, правом переднем и левом переднем колесах.
Внимание!

На автомобилях с 6-поршневым дисковым тормозной механизм с неподвижной скобой на передней оси установлены два штуцер для прокачки на каждый тормозной суппорт!
Сначала прокачать на внешнем штуцере для прокачки, затем - на внутреннем штуцере для прокачки!

Прокачка тормозного контура задних колес.
Подсоединить один конец вентиляционного шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта дискового колесного тормозного механизма заднего правого колеса.
Открыть штуцер для прокачки.
Выполнить программу прокачки с помощью диагностической информационной системы при открытом штуцере для прокачки.
После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.
Закрыть штуцер для прокачки.
Повторить этот процесс для заднего левого колеса.

Прокачать тормозной контур передних колес.
Подсоединить один конец шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта переднего правого колеса.
Открыть штуцер для прокачки.
Внимание!

На автомобилях с 6-поршневым дисковым тормозной механизм с неподвижной скобой на передней оси установлены два штуцер для прокачки на каждый тормозной суппорт!
Сначала прокачать на внешнем штуцере для прокачки, затем - на внутреннем штуцере для прокачки!


Выполнить программу прокачки с помощью диагностической информационной системы при открытом штуцере для прокачки.
После выполнения программы нажать 5 раз до упора на педаль тормоза. Вытекающая жидкость должна быть чистой и без пузырьков воздуха.
Закрыть штуцер для прокачки.
Повторить этот процесс для переднего левого колеса.

Выключить приспособление для прокачки и отсоединить его от расширительного бачка.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать жидкость до отметки "MAX".
Закрыть расширительный бачок.
Указание:

Убедиться в наличии уплотнения (1) в крышке.

 

34 00 027Замена жидкости в тормозной системе Указание:

Соблюдать Общее руководство.
Заправочные емкости - это количество масла при замене. см. ETK/KSD (заправочные емкости)

Необходимые подготовительные операции:

Снять левое отверстие для датчика.

Внимание!

При ремонтных работах на тормозной системе нужно соблюдать последовательность действий в соответствии с разделом ”Прокачка тормозной системы с DSC”.(сообщение выше)
При определенных обстоятельствах в тормозной системе после вскрытия контура на задних суппортах EMF может оставаться воздух. Если после обычной прокачки в задних суппортах еще остается воздух, выполнить дополнительную программу прокачки!
Использовать только тормозные жидкости, рекомендованные BMW, см. Список рекомендованных BMW рабочих жидкостей.

Подсоединить приспособление для прокачки к расширительному бачку и включить.
Указание:

Соблюдать указания руководства по эксплуатации производителя соответствующего устройства.
Давление не должно превышать 2 бар.

Полностью промыть тормозную систему.
Подсоединить один конец вентиляционного шланга к приемному сосуду, а второй конец надеть на штуцер для прокачки суппорта дискового колесного тормозного механизма заднего правого колеса.
Отвернуть штуцер для прокачки и прокачивать гидропривод до тех пор, пока не потечет чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
Закрыть штуцер для прокачки.
Повторить операцию на левом заднем, правом переднем и левом переднем колесах.
Внимание!

На автомобилях с 6-поршневым дисковым тормозной механизм с неподвижной скобой на передней оси установлены два штуцер для прокачки на каждый тормозной суппорт!
Сначала прокачать на внешнем штуцере для прокачки, затем - на внутреннем штуцере для прокачки!

Выключить приспособление для прокачки и отсоединить его от расширительного бачка.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить / откачать жидкость до отметки "MAX".
Закрыть расширительный бачок.
Указание:

Убедиться в наличии уплотнения (1) в крышке.

 

34 00 ...Дополнительная прокачка EMF Примечание:

Эта программа прокачки служит для удаления из тормозной системы остатков воздуха.
При определенных обстоятельствах после обычной прокачки в тормозных суппортах EMF может оставаться воздух.
Для таких случаев предусмотрен описанный ниже порядок.

Подсоединить устройство для замены тормозной жидкости к бачку и включить его.
Примечание:

Соблюдать руководство по эксплуатации фирмы-производителя устройства.
Давление не должно превышать 2 бар.

Открыть клапан для удаления воздуха.
Прокачать установленный суппорт.
Закрыть клапан для удаления воздуха.

Отсоединить от актюатора EMF разъем и открепить кабель.
Повернуть суппорт актюатором EMF вниз.
Открыть клапан для удаления воздуха и прокачать суппорт.
Закрыть клапан для удаления воздуха.

Повернуть суппорт актюатором EMF вверх.
Открыть клапан для удаления воздуха и прокачать суппорт.
Закрыть клапан для удаления воздуха.
Установить суппорт и еще раз его прокачать.

Выключить устройство для замены тормозной жидкости и отсоединить его от бачка.
Проверить уровень тормозной жидкости. При необходимости долить/откачать жидкость до отметки MAX.

Закрыть бачок.
Примечание:

Убедиться в наличии резиновой прокладки (1) в крышке.

 

Приложение 3 к SI 34 03 96 (150), издание 06/2005
3.0 Рекомендованные тормозные жидкости
Применение:

Во все автомобили с DSC без подкачивающего насоса должна заливаться новая тормозная жидкость DOT 4 с низкой вязкостью.

Во все другие автомобили может заливаться новая тормозная жидкость DOT 4 с низкой вязкостью; причем возможно смешивание DOT 4 и DOT 4 с низкой вязкостью.

Маркировка упаковки:

Тормозная жидкость DOT 4 с низкой вязкостью, размер упаковки 0,25 - 5,0 литров: Черный цвет крышки

Торговая марка
Номер детали BMW
Упаковка

Тормозная жидкость BMW DOT 4 с низкой вязкостью
83 13 0 443 023
Банка 0,25 литр

Тормозная жидкость BMW DOT 4 с низкой вязкостью
83 13 0 443 024
Банка 0,50 литр

Тормозная жидкость BMW DOT 4 с низкой вязкостью
83 13 0 443 026
Банка 1,0 литр

Тормозная жидкость BMW DOT 4 с низкой вязкостью
83 13 0 443 027
Канистра 5,0 л

Тормозная жидкость BMW DOT 4 с низкой вязкостью
83 13 0 443 028
Бочка 30,0 л

Тормозная жидкость BMW DOT 4 с низкой вязкостью
83 13 0 443 029
Бочка 60,0 л


Версия 06/2011

 

Приложение 4 к SI 34 03 96 (150), издание 09/1998
4.0 Периодичность замены тормозной жидкости
Автомобили
Периодичность замены

до 1990 модельного года
ежегодно

с 1990 модельного года (кроме 750i E32)
каждые 2 года

BMW iI01
каждые 2 года

Переход на другую тормозную жидкость (кроме исполнения для США)
1. Замена через 3 года, затем через каждые 2 года

С 03/2011 :

R55, R56, R57, R60

E81, E82, E87, E88

E90, E91, E92, E93

E84,E89

с 04/2011 модельного года:

E70, E71, E72

с 07/2011 модельного года:

F12, F13

F20, F21

с 09/2011 модельного года:

RR4

F01, F02, F03, F04

F07

F10, F11

с 10/2011 модельного года:

F25

с 11/2011 модельного года:

F30, F31

все серийные автомобили с 2012 года
3 года, затем - каждые 2 года

модели для США, произведенные с 07/2013 (кроме E7x, E8x и E9x)
1. Замена через 3 года, затем через каждые 2 года

750iE32
ежегодно

бронированные автомобили BMW E23
раз в полгода

бронированные автомобили BMW

E32, E38, E67, F03
ежегодно

автомобили специального назначения для ведомств
ежегодно

автомобили для условий эксплуатации повышенной сложности
ежегодно


По состоянию на: 06/2011

 

Приложение 5 к SI 34 03 96 (150), выпуск 05/2009
5.0 Смазка для тормозов
5.1 Паста для тормозных цилиндров ATE

Для монтажа и консервации колесных тормозных цилиндров, зеркала цилиндров, поршней и манжет детали перед сборкой очищаются и затем смазываются тонким слоем пастой для тормозных цилиндров.

Торговая марка
Номер детали BMW
Упаковка

Паста для тормозных цилиндров ATE
83 19 9 407 854
Тюбик 180 г


5.2 Паста для тормозных колодок

Применение, см. Руководство по ремонту, Основная группа 34.

Торговая марка
Номер детали BMW
Упаковка

Паста для тормозных колодок
81 22 9 407 103
Подушечка 5,5 мл 100 шт.

Plastilube
83 23 0 305 690
Тюбик 75 мл 12 шт.




Торговая марка
Номер детали BMW
Упаковка

Never Seez Compound
83 23 9 407 830
Тюбик 100 г




Примечание:
Следовать предписаниям по применению смазок в Руководстве по ремонту или в приложении к упаковочному листу.

5.3 Средство для очистки тормозной системы

Торговая марка
Номер детали BMW
Упаковка

Средство для очистки тормозной системы BMW
83 19 2 154 780
Аэрозольный баллон 500 мл

Средство для очистки тормозной системы BMW
83 19 9 407 825
Канистра 20 литров


5.4 Средство для защиты от коррозии для импульсных датчиков системы ABS

Для предотвращения посадочной ржавчины между импульсным датчиком системы ABS и отверстием в деталях подвески колес импульсный датчик системы ABS и отверстие очищаются и перед сборкой смазываются тонким слоем средства для защиты от коррозии.

Торговая марка
Номер детали BMW
Упаковка

Staburags NBU 12/K
83 23 9 407 810
Тюбик 100 г


Версия 05/2009

 

Блин! Как все сложно то! А я и не знал. Да еще и один тормозуху менял... Откачал шприцом из бачка, налил свежую.
Взял шланг, одел на штуцер прокачки, сунул конец в стакан до дна, и качал, пока чистая не потекла.

 

Даже не знал о таких манипуляциях
34 00 x01Предписания по нанесению пасты для тормозных накладок на тормозные накладки и суппорты тормозного механизма Внимание!

Поверхности направляющих на зажиме суппорта следует чистить во избежание повреждения их покрытия не механическим путем, а тормозным очистителем BMW 83 19 2 154 780. После очистки их нужно смазать тонким слоем пасты для тормозных накладок 83 19 2 158 851 (3 гр.) или 83 19 2 158 852 (100 гр.).
Нанести пасту для тормозных накладок с помощью кисточки на указанные поверхности!

(1) паста для тормозных накладок 100 гр. номер детали BMW 83 19 2 158 852
(2) паста для тормозных накладок 3 гр. номер детали BMW 83 19 2 158 851
(3) кисточка для нанесения пасты для тормозных накладок на указанные поверхности.

Тормоза IPS (фирмы CBI) 1-поршневой дисковый тормозной механизм с плавающей скобой (модельный ряд: 1-я, 3-я, 4-я серия, X3)
Очистить контактную поверхность (1) поршня тормозного цилиндра тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Очистить контактные поверхности (1) Т-образных выступов тормозных колодок / корпуса суппорта дискового колесного тормозного механизма средством для очистки тормозной системы и смазать их тонким пасты для тормозных накладок.

Очистить контактную поверхность (1) суппорта тормозным очистителем и нанести на нее тонкий слой пасты для тормозных колодок.

Поверхности направляющих (1) на зажиме суппорта во избежание повреждения их покрытия стараться не чистить механическим путем. Очистить поверхности направляющих (1) и (2) средством для очистки тормозной системы и нанести на них тонкий слой пасты для тормозных накладок.

Поверхности направляющих (1 и 2) на держателе суппорта тормоза во избежание повреждения их покрытия стараться не чистить механическим путем. Очистить поверхности направляющих (1 и 2) средством для очистки тормозной системы и нанести на них тонкий слой пасты для тормозных накладок.

Нанести на Т-образный выступ внутренней тормозной накладки на участке (1) и (2) тонкий слой пасты для тормозных накладок.

Нанести на Т-образный выступ внешней тормозной накладки на участке (1) и (2) тонкий слой пасты для тормозных накладок.

 

Намазал, проехал, все песком залепило... Не для наших дорог...

 

Машина не для наших дорог.Вот УАЗик или т-34 для наших.

 

Ничего там не налепливается

 

Просто замена жидкости делается безо всяких активаций

 

Да сама процедура замены такая же как и на всех БМВ. Тормозуха DOT 4. Производитель любой.

 

DIS????? DIS если память не изменяет берет до Е71, далее другая программа другие сканеры. С Ф серией если себе хочется диагностику то BMW Rheingold вполне пойдет. Она и на Е серию пойдет.

 

Виталя,тут в другом дело.Нужно про рейн добавить в фак.Попробую пост замуть,чтоб почемучек отсылать туда

 

Было бы хорошо.

 

Кстити если уж про BMW Rheingold речь зашла. То вот пример личного пользования(прогу и ноут со сканером привозил друг) http://www.drive2.ru/l/7428132/

 

Какой объем покупать то? никто не написал...

 

1 литр. Меня тоже уже зовет на замену тормозной

 

Меня не зовет, пробег 39000... решил сам поменять, а когда должна позвать? или пока не стоит менять?

 

в меню можете посмотреть, когда, там дата есть. А так как техосмотр: первый раз через 3 года, потом каждые два

 

У меня каждые 2 года

 

Если кому-нибудь надо в Москве заменить тормозную жидкость, то в Автодоме эта услуга мне обошлась в 2800 р. Это при том, что сама замена тормозной жидкости у них стоит 1900 р. + автоматические стандартные работы, как они называют "ТО в обычном объёме", при подобном обращении в сервис - 900 р. Если бы делал замену тормозной жидкости, когда недавно менял там масло, то обошлась бы мне эта работа как раз те самые 1900 р. дополнительно к затратам за замену масла, т.к. "ТО в обычном объёме" за 900 р. уже было в заказ-наряде. Меняли\прокачивали с помощью аппарата по всем правилам БМВ.
Я пишу к тому, что в Москве, по крайней мере у партнёров БМВ Клуба, услуга по замене тормозной жидкости стоит от 1800 р. до 2500 р. и далеко не факт, что прокачка тормозной жидкости будет не по дедовски, а с помощью специального аппарата. У кого-то в ветке партнёров человеку за замену тормозной жидкости объявили ценник что-то в районе 2000 р., он спросил а можете аппаратом сделать, ему ответили, можем, но за 3000 р. И когда у дилера за это берут 2800 р. даже с учётом приписанной работы "ТО в обычном объёме" (ходят и визуально смотрят днище, подвеску, тормозные колодки), я думаю это не плохо.
Однако не всё так сладко в Автодоме, например задние колодки поменять стоит 3900 р., сделать сход-развал 9000 р., как говориться - "Америка - страна контрастов".

 

Любой нормальный сервис ( не ОД ) делает эту элементарную процедуру без проблем, цена вопроса 500-600 руб ( во всяком случае у нас в регионе так), плюс тормозуха 400. Делал на ф25 и е71, все ок. По поводу срока замены, на е71 заменил только через 5 лет, возможно это и не есть хорошо, но никаких проблем не было, поехал менять колодки в 50 ткм в первый раз и заодно поменял тормозуху.

 

Здравствуйте форумчане.
Два года назад менялась у дилера тормозная жидкость. После пробег менее 50 тыс.км. высветилось предупреждение о замене. Стоит произвести замену? \
Подскажите может где есть (на форуме) обсуждение с аналогичным вопросам.