F25 28i vs30d

Скажу что дизель лучше. Но тарахтит он совсем не чуть чуть, а как трактор в колхозе на поле. Для такой интеллегентной машины это недопустимо. Все его плюсы потухли сразу. А еще он мерзнет. Поэтому тока бенз.

 

Можт,что то из последних моделек попробовать?...

 

Думаешь 750d не тарахтит, не трясется и молчит?

 

Не факт.

Это f25 интеллЕгентая? Ну всё, стели красную дорожку.

А были минусы?

Не факт.

 

ХЗ, думаю все по минимуму там. В пробке стоял рядом уже с двумя g11 - ничего не слышал. Какое двигло было тоже неизвестно. Но у меня всегда окна закрыты, т.к. работает климат в АВТО.

 

Ну, дизельный лакшери - это полный провал. Как гей в спальне принцессы.

 

Тут одно из двух...Или ребята не в курсе,или все геи...

 

Тарахтит,как трактор в совхозе на поле...И еще воняет и после 80-ти дохнет...А мимо летят бесшумныя премиумы...

 

Само сочетание интеллигентный жипп - моветон.
В интеллигентном костюме не лазят по хомнам.
Поэтому бензин только для седана.

 

И как это я просмотрел!

 

Ну скромные 3.7сек только на дизеле. С такими данными приличной принцессе и на глаза-то показаться неудобно - засмеёт.
Ладно бы принцессы, их можно избегать, но что делать с владельцами премиальных 28i которые будут лопаться от смеха прямо на дороге

 

Не были а есть. Рулевая рейка. Редкое амно. Все в шоке.

 

Я не говорил что жип. Жип это ниссан патрол в старом кузове. А это интеллегентное авто.

 

Почему лопаться? Или что значит лопаться в данном контексте.

 

Нашёл такое описание контекста:

Фатальный смех – это смерть, вызванная смехом. Впервые фраза была упомянута в английском языке в 1596 году.

• Полагается, что греческий философ Колкхас умер от смеха, когда день, который должен был быть днём его смерти, прибыл, и предсказание, как оказалось, не осуществилось.
• В третьем столетии до н. э, греческий философ Кризиппус умер от смеха, после того как он напоил вином своего осла, затем наблюдая как тот пытался поесть риса.
• Также известен случай в котором бирманский король Нандабэйин, в 1599 “смеялся до смерти после сообщения итальянского торговца о том, что Венеция стала свободным государством свергнув короля”.
• В 1660, шотландский аристократ, эрудит и лучший переводчик английского языка, Томас Еркухарт, как говорят, умер смеясь, услышав, что Чарльз II захватил трон.
• В 1782, некая госпожа Фитзхербэ, как сообщают, пострадала от нападка веселья, во время просмотра оперы. Когда артист, Чарльз Баннистер появился на сцене, она взорвалась хохотом не поддающимся контролю настолько громко, что её выгнали из театра. Она смеялась непрерывно всю ночь напролёт после и умерла рано утром, на следующий день.
• В 2016, широко известный в узких кругах владелец премиального мотора 28i так смеялся при встрече провального 750d, что буквально лопнул прямо в своей премиальной карете X3

 

Это байки шофера на корп.стоянке.
Владелец такого авто сидит на заднем диване и ожидает плавной еЗды и тишины.

 

Это ты с Мерседесом попутал.

 

Это тоже байки шофера на корп.стоянке. Причем пожилого шофера, ментально живущего в 90х.

Вот когда появится 650d, то тогда можно всерьез и уважительно обсуждать практичность 3.5с до сотни (или сколько там выйдет).

 

Ты думаешь, твоё мнение кого-то интересует?

 

А почему премиальный мотор 28i

 

Интеллигентное авто это 5-er, а F25 дачный кроссовер.

 

Ну вот, опять сел на своего любимого конька. Когда ж до вас дойдёт, что сравнивать предельную динамику разгона бензина и дизеля с идентичной трансмиссией - это и есть вершина безграмотности. Похоже, "дизел нагло дрючит" ваш мосх. Со своими тараканами сначала разберитесь прежде, чем на других ярлыки безграмотности вешать.
Сколько можно Вас вразумлять? Неужели так трудно раз и навсегда понять, что при идентичной трансмиссии дизель за счёт более узкого диапазона оборот всегда будет иметь перед бензином преимущество на первой передаче. Это и есть игра в поддавки бензина дизелю. Просто так захотел производитель: унифицировать трансмиссию, и при этом ускорить дизель. Какие тут могут быть равные условия?

 

Потому что этот мотору у АМР.

 

Твой конек про поддавки всем хорошо известен
Когда бензин равной мощности и с одинаковой трансмиссий объедет дизель, я с удовольствием пообщаюсь про поддавки.

 

В том-то и дело, что мой конёк про поддавки известен и понятен всем, а до тебя так и не доходит... даже как до жирафа...

 

Я на х4, просто форум этот читаю.

 

Хотя х3 тоже интеллегентное. И никакой это не дачный вариант.

 

А что такое amp

 

Ездил 3 месяца на Х4 30d и Х4 28I. Дизель лучше бензина по всем показателям. И чипуется дизель лучше и эффективнее. С дизеля одной прошивкой сняли 315 сил и 700+ момента. P.S. Мой выбор однозначно дизель. И кстати по статистике продаж дизельных БМВ берут больше бензиновых.

 

Снова кто-то вбросил и срач на 2 страницы )) Парни, рынок решает, есть клиент и на бенз, и на дизель, есть и плюсы, и минусы у обоих моторов, каждый уже подбирает под себя.. Кому динамика и плевать на переплату в цене, берет 3д, кому хочется сэкономить, но и в то же время иметь разумный запас мощности, 28i вполне подходит, 6,5 сек до сотни за глаза хватает для безопасной езды