E65/E66 До Анапы на E66... Рискнуть?

купи датчик давления масла(стоит не дорого, я брал за 300р, и головку под него) положи в багажник и пусть будет. У меня в 250 км от Москвы комп. выдал надпись "низкое давление масла в двигателе, заглушите двигатель и т.д." В итоге оставил машину в какой-то деревне на неделю(ждал датчик в экзисте). А приехал менять его не оказалось ключа, жена на следующий день привозила мне его в ту глушь. Вроде проблема маленькая, меняется не сложно, но когда тебе в отсутствии цивилизации машина выдаёт "нет давления масла", у меня лично была паника!

 

После того как заглючил вентилятор поменял все ремни, шланги, ролики, помпу и сам вентилятор. С таким апгрейдом можно сгонять до луны и обратно.
PS мне из всех болячек этого кузова осталось заменить уплотнительную резину люка.
За владение 66 кузовом отдал 450 т.р., год еще не прошел. В W166 за три года вбухал меньше

 

и раз ты такой везучий, будешь менять ремни и ролики, проверь генератор, лучше конечно на стенд, хотя бы рукой крутани и послушай подшипники. и Анапа жаркий край, проверить кондей тоже не помешает. Удачи.

 

таких проблем не наблюдается у этого кузова. я бы кондей перезаправил, чтоб машине проще было салон охлаждать. и тормозуху поменяй, если не делал этого за последние два года. проверь всякие вентиляции баков. и все то, что связано с излишним нагревом/перегревом.

до кучи проверь заслонку на правой трубе глушителя чтоб работала. а то часто закисает на е65. машинке полегче будет при нагрузках

 

при незаведенном двигателе она должна быть открыта

 

Я вот только купил 730d, на них в дальняк опасно ездить ? я просто до алтая и обратно метнулся немного испугался когда после стояния на холостом ходу двигатель заглох, потом завел про газовал все норм далее поехал.

 

Тоже задавался таким вопросом и тоже в Анапу
Тоже имею е66 дорест и пробег наверное ещё больше
Чем у автора.

Я так понял,что самое страшное для этой машины
Это задние пневмобалоны
Особенно на дальняк,груженый,по плохим дорогам итд
Потому как если машина просядет,ехать будет невозможно

Так вот если бы я поехал в Анапу
То обязательно положил бы в багажник
Б/у амортизатор хотя бы один
Говорят он встаёт на любую сторону
Только воздушный штуцер будет с внешней стороны

 

Думаю не стоит снимать клемму аккумурятора
Пока в Москву не вернёшься

Если очень припрет нужно
Найти дилера или норм. сервис
И в рабочие часы встать у его ворот
Ещё раз хорошенько подумать)
И скинуть клемму мин. на 20

Я часто скидываю клемму,проблем не было
Но были темы,что отваливались блоки

 

Масла с собой нужно взять на долив

У меня 4! Раза горел бензонасос на моих бехах
Просто глушишь и больше она не заводится
Полная Ж.
Поэтому последнее время я вожу с собой запасной бензонасос
Правда сейчас его нет. Так как он был недавно заменён
Я был очень счастлив когда зимой ночью в районе Пушкино МО
На ходу заглох двигатель
Я за час решил вопрос. На Мойке сам поменял
Но предыдущие 3 раза был жуткий гимор

 

Моё мнение, дальние расстояния на этой машине ей только полезны. До работы в пробках доехать опаснее, чем 1000 км по трассе. Видно, что у автора машина ухоженная. Все будет хорошо!

Ключевые моменты:
- система охлаждения;
- тормозная система;
- свежее масло;
- развал / схождение сделанные прямыми руками и ровные колёса;

Все остальное второстепенно, с учётом, что машина ухожена и на ней все делается вовремя.

 

Друг,скажу по опыту неделю назад на 760 поехал в Грозный и обратно и без проблем только бензин и штрафы за повешение скорости )))

 

Проверить работоспособность вентилятора ЭБУ. В прошлом году на 745Li ездил по маршруту Н.Новгород-Геленджик-Сочи без проблем доехал до Ростова, там встал в пробку темпереатура за бортом +42, машина начинает троить и глохнет, через 15-20 минут заводится как ни в чем не бывало, и так раз 5, когда едешь без пробок все Ок. Потом по дороге в Сочи в пробке была такая же фигня 2 раза. Диагностика показала неисправность этого блока. Срабатывает защита только при экстримально высоких темпереатурах. Назад доехал без проблем, было похолоднее. http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...zhdenija-upravljajuschej-ehlektroniki.503894/

 

накину на вентилятор
ребята, покупайте новые машины и тогда с собой в путешествие вы будете брать полотенца и фотоаппараты, а не чемодан с запчастями
тема жесть конечно в наше время

 

Самый умный совет
Наверное в школе хорошо учился

 

Добрый Вечер!

БМВ 760 2003 года выпуска. Пробег уже 230000, три раза катал на ней зимой за границу. Норвегия, и два раза Австрия. В крайний раз возвращался через Берлин - 5200 км. Так , что до Анапы можно смело.
По поводу новых машин.... У меня у друга был Фольцваген Пассат с пробегом 63000 км (авто было куплено новым), который сгорел в Финляндии. Поэтому езжайте и не думайте. Все будет хорошо. На трассе машина работает в щадящем режиме.

Удачи на дорогах

 

И в новых вещах ходил

 

Да уж, 1200 км в одну сторону для Е65 .............. Я бы взял хороший трос или лучше жесткую сцепку.

 

к сожалению относительно новых немецких машин это правило не действует. тут вон были темы как на 40тыс моторы на новых бэхах ложатся))

 

40тыкм это уже б/у
Наверное Вольный имел ввиду абсолютно новые
Съездил на море и на помойку
В магаз заехал за Ролексом,а назад уже думаешь
На чем ехать. На СТАРОЙ уже западло)

 

Если он не работает, то инпой/истой/рейнгольдом по блоку DME читается ошибка: 27A0 CDKELS - Ansteuerung E-Box Luefter

 

Почитал тему.
У автора по описанию довольно живой экземпляр, с вменяемым пробегом и сама машина обслуживается и довольно не плохо. Но вот ведь засада, для дальней поездки все равно с собой брать багажник запчастей, смотрите какой список уже привели: ноутбук с инпой хотя бы, толмут по ошибкам, пневмо баллон, датчик д. двигателя.. Как раньше на жигулях: шаровые, карбюратор, крышка распределителя зажигания...

А мораль такова: раз уж хотите поехать на современной машине, с кучей электроники - езжайте! И не нужно брать с собой пол машины запчастей, т.к. все равно не предугадаете, что у вас может выйти из строя. На новой-то и то, уверенности уже нет..
Возьмите с собой денег по больше, а не запчастей и в путь! Наслаждаться видами и плавностью хода семерки на шоссе. Уверен, все хорошо у вас будет. Удачи!

 

Полностью согласен
Кроме пневмостойки и бензонасоса
Эти запчасти можно одолжить на разборке
За минимальную плату,а потом вернуть

На своей машине я уже заменил 3 амортизатора
И бензонасос. И даже страшно представить как
Стоишь на трассе со спущенным пневмобалоном
А машину даже буксировать нельзя
Бензонасос можно поставить от волги(временно)
Но где его искать-то на трассе?

И никакое "денег побольше" не помогут вам
В пути решить эти проблемы