F25 28i vs30d

Не понял этот логический маневр перехода от N55/N54 к М57.
Вот графики мощности 55/54 с показывающий, что две маленькие турбины или одна большая принципиального значения не имеет.

 

после 130 бенз уезжает даже от 40д

 

Я не мантры пою, а доходчиво, с картинками вам обьесняю где бензин и где дизел в равных условиях.
Что у вас во владении мне абсолютно не интересно.
У меня есть и то и другое и не от бензина не от дизеля я не откажусь -> не седане бензин, на жжжипе дизель.

 

Видео покажите или так - "все об этом знают"?

 

В каком месте на бензине геометрия? Это что Порше? Если вы тут картинками сыпете то не по делу. И потом вроде мы не выясняли где лучше бенз или дизель. И тем более не просили вас отказываться от него.

 

Поймите вы простую вещь - одна турбина, две турбины, с геометрией или двумя улитками это не имеет значения в случае оценки динамики "тапка в пол".
Вы, достаточно типично и честно скажем не особо грамотно, попытались порассуждать про турбины и цилиндры, я вам дал исчерпывающие разъяснения. Что не понятно?

 

Кто не слеп тот знает, но раз настаиваете:
http://www.zeperfs.com/fiche5497-bmw-x5-35i-xdrive.htm 35 бенз
http://www.zeperfs.com/fiche6104-bmw-x5-40e-xdrive.htm 40 д

 

Повторюсь, сам выбрал дизель-за оптимальное сочетание потребительских характеристик, не будь я скрягой обязательно купил бы н55

 

Достойный источник ... там и до 100 40d сливает

Была у меня ссылка где 535i едет с 535d но видео более не доступно... ох уж этот ютуб.
Но вот нашел как 306 бензиновых скакунов не могут обьехать 286 дизельных пони.


Собственно, видео подтверждает мое давнее предположение - X3 30d c PPK будет ехать на +-равных с X3 35i

 

вы что курите?

 

а какой источник достовернее, ваше мнение

 

Достоино, разные кузова, про коробки молчу. я привел пример гораздо актуальнее.

 

Да и ВЫ поймите простую вещь если внимательно посмотреть на мои сообщения то там нет ни одного где я усомнился бы в вашей грамотности. Хотя на форуме и принято чуть что об этом говорить. Про типичность тоже не совсем в понял. Если вы пишите о своей тех грамотности. То почему сравниваете разные конструкции. Сравните так чтоб был паритет во всех технологиях которые применяются. Если внимательно посмотреть то динамика, а спор как раз про нее идет, очень если можно так сказать субъективное, в кавычках конечно, понятие, так как сильно зависит от того как производитель позиционирует двиг, где его продает и как он его настроил. И самое главное на какую кривую мощност и момента. Защищать бенз, дизель или наоборот превозносить одно перед другим не серьезно. И там и там есть преимущества и недостатки. Хорошо когда наш любымый производитель дает выбор из близких по характеристикам мотров. Но объективно дизель выглядит лучше.

 

Вы бы не хамили...

Открыл вашу ссылку и вижу, то что вижу.



На этом оставляю вас с этим источником.
Если вдруг вы настаиваете на его достоверности, не стоит спорить со мной, подайте лучше в суд на концерн бнв за предоставление ложной информации на своём сайте.

 

Бум прав в кои веки - при кикдауне везет мощность на колесах. А вот какими трудами она достигается - отдельная тема.

Кстати, n55 306 - давно не лучшие 3 литра в классе. Даже у ххх он на ряде моделей давно мощнее и моментнее. А теперь и вообще заменяется на новый, который приличнее сильнее.

 

Я же привёл картинку на предыдущей странице - с сайта производителя.
Зайдите и сами посмотрите.

 

Как говорят у нас в деревне:"Смотрю в книгу-вижу фигу" Я написал что бенз уезжает после 130, в источнике приведенном мною видно:0-130 10.6 у бенза и 0-130 10.8 у 40д. Забыл напомнить, 10.6 это быстрее чем 10.8

 

все эти цифры - тапка в пол. часто жмет то кто в повседневке в пол?

 

Правда глядя на данные Х4 со схожими моторами, ситуация иная, дизель во всем диапазоне интереснее.

 

X4 M40i?

 

не 35й, с 40 есть живые машины?

 

В сообщении 1481 вы пишите "Поэтому сопоставимый по отдаче и объему бензин быстрее несмотря на проигрыш в моменте". Там же вы рассуждаете про трансмиссию и литры!

Я вам привёл данные, где при равной трансмиссии, литрах и мощности дизел нагло дрючит бензин.
Вы как и "известный бензофил чечеточник" указываете на разницу в турбинах. Я вам привожу идентичность мощности двух моторов с разной конфигурацией надува.
Это весьма стандартный диалог доказывающий первоначальный тезис - дизель дрючит бензин. А по пути доказывающий безграмотность апелляции к количеству турбин или цилиндров.
С этим ВСЕ!

По пути к этой дискуссии подключается Денис Тужиков который выдаёт стандартное клеше про "после 130 дизель не едет". Конечно он едет хуже, чем до 130, но было бы интересно увидеть как это применимо к равным дизелю и бензину F15. Денис привёл ссылку на какую то туфту, где дизель даже до 100 сливает, что автоматически отправляет Дениса на сайт производителя за выигрышем нескольких миллионов долларов в суде. Логика надеюсь понятна - динамика до 130 на сайте баварцев нет, но есть до 100. Если у тебя есть неопровержимые доказательства про динамику до 100 - не трать время здесь - иди зарабатывать деньги.

Динамика - не субъективная, а измеримая величина, поэтому абсолютно нормально вести дискуссию про преимущества дизеля в этой дисциплине.

Тут диалог типичен:
- сравнение при остальных равных - go to F15, где бензинг исполняет в стиле Сосо Павлиашвили
- сравнение Key-by-Key - давайте видео материалы

В остальном, любые заявления про литраж, турбины, цилиндры - в *опу.

 

У вас со зрением не важно?
Я вам сделал картинки где по вашей ссылке бенз 0.2сек выигрывает 0-100?

 

Ну и ладно.

 

Я ездил на всех дизелях от БМВ начиная с м21 есть что с чем сравнивать. Пропустил только м67ту. Хотя бы тут уловите.

 

бенз выйгрывает 0-130 и об этом 3 раза написано, коль вы информацию с трех раз не усваиваете не вижу смысла дальнейшей дискуссии. Да, у нас трижды повторяют только тем у кого освобождение от физкультуры есть.

 

Давно все измерено, данные с таблицами есть, в ситуации 35й и 30д все гораздо хуже чем с 40д, и 100 и 200 35 й привозит 30д вагон. Про деньги не совсем понял, иль вам помощь надо оказать иль вы доходом хвастаетесь?

 

Какой то диалог слепого с глухим - видео про то как при остальных равных (F15) бенз едет 0-130 лучше будет?
Ранее приведённая ссылка - туфта. Что с ней не понятно?

 

В студию данные с таблицами - посмотрим.
Одни данные ты уже привёл, правда сам в них не разобрался

Если про деньги не понял... не напрягайся - они про уровень твоих аргументов.

 

Видео обратного, где дизель едет лучше есть, или хотя бы туфта похожая то что я привел??? или из всех приведенных доводов только "мамай клянусь"