E65/E66 легла коробка!

Во первых это может быть сдох адаптер мехатроника, или как его еще называют очки. Сие есть копеечная делать, но ее поломка приводит как раз к обездвиживанию авто.
Во вторых если причина все же в общем износе всей АКПП, то менять на б/у это краилово, которое высоковероятно приведет к попадалову. Нужно делать нормальный ремонт агрегата.

 

Без паники бро!
Диагностика и капремонт тебе в помощь! Контракт - кот в мешке.

 

Значит нужна капиталка. И надо было давно это делать, а не ездить пока машина вообще не встала. Сейчас ремонт может получиться дороже, чем если бы он был сделан своевременно.

Так же непонятно зачем Вы пишите про отсутствие сервисов и т.п. Вы ведь самостоятельно сделать выбор купив такую машину, а не под дулом пистолета. Теперь не надо хныкать, везите машину или АКПП туда, где мастера есть.

 

Мужики, позвольте я спрошу в этом теме:
недавно (1 месяц назад) полностью откапиталил АКПП (у меня E66 750Li 2007г), отдал много-много бабла...
Главная причина моего обращения была успешно исправлена - ошибки на больших скоростях при переключении, но вот в первую 1000 пробега была замечена неприятность:
1. 200 км после капиталки - ошибка паркинга. Больше не повторялось.
2. 250 км после капиталки - перестала врубаться задняя передача. Машина не выдавала никаких ошибок и сообщений, просто ноль эмоций, как буднто я ничего не делаю. Заглушил, завел - все заработало.

Сейчас уже 1000 км пробега после капиталки, больше ничего не выскакивало, едет нормально.
Вопрос: мне стоит волноваться? Ехать к ним ругаться? Что может быть, если все и вся было откапиталено?

 

Я бы волновался по п.2. ибо такое поведение точно не есть норма.

 

Благодарю. Поеду к ним... Позже отпишу результат.

 

плюсанусь, не норма

 

Тут про очки:

 

привет всем. подскажите у меня тоже беда с коробкой на E66 750 Li 2006. выскакивает ошибка и едет после этого только на 4 передаче. все отъездила или еще есть шансы спасти? и в чем проблема может кто сталкивался?

 

Общий износ деталей коробки превышает допуски из-за чего коробка уже не в состоянии нормально функционировать и дабы дать водителю доехать до сервиса, разрешает это сделать в аварийном режиме, то есть на одной передаче. Изнашиваются всякие втулки, отвечающие за подачу давления масла к пакетам. Изнашиваются сами пакеты. В какой-то момент пакеты начинают пробуксовывать, мозги это видят и включают аварийный режим. И это капиталка с вероятностью 99%.

 

вскрытие покажет. но как правило все в этой коробке спасается - цена вопроса лишь имеет значение.

 

спасибо

 

Так она может вести себя долго, это предвестник износа, пробег все таки немалый. если бублик откинуть так как Вы его уже ремонтировали, то дело в коробке, возможно в соленоидах, но это покажет разборка и нормальная диагностика если решитесь. А так если не парит то можно ездить долго если не убивать коробку.

 

Хотел спросить.а нафига бублик к янису отсылал?у нас ближе есть и делают не хуже

 

А где очки ставил.цена вопроса?