F15 Блог владельцев F15, часть пятая

Чип стоит от HPC, без сверления (блока или контакта) и вскрытия блока DDE.
450 лошадей и 840 момента.

 

Когда выезжали из Москвы в сторону Греции, машина сообщала, что замена масла через 4 800 км.
Все расходники для ТО и масло взял с собой, т.к. по расчётам (2 раза по 3 000 км.) я не успевал вернуться в Москву к ТО и планировал делать в другой стране, НО машина на трассе начала менять своё мнение и в итоге, 09.05 я приехал в АвтоДом на Зорге с +20 км. до ТО-2 (машина из 4 800 км. сделала 6 000 км.)


и уровень масла от ТО до ТО


P.S. Задние колодки + датчик износа тоже были с собой и при выезде из Москвы показывали через 5 000 тысяч замена, но вернулись обратно и цифра не изменилась, тоже 5 000.

 

Это коробочка отдельная или залитая программа ?

 

Никаких коробочек, ПО в штатный блок управления двигателем DDE.

 

Друзья, помогите определиться с прайсом. Собираюсь продавать стоковый комплект тормозов с 30д. Пробег 4000. Сколько они могут стоить?
И кстати, подойдут ли они на Е39? А то интересовался парень один на мойке.

 

Собственно ТО-2 в "АвтоДом" на Зорге.

Маленькое отступление. Когда по гарантии менял доводчики всех дверей, то случайно (мой мастер был в отпуске) попал к мастеру Александру Никитину и так вышло, что 09.05 снова пришлось ехать к нему на ТО-2. Редко встретишь сейчас таких людей у ОД. Человек старой закалки BMW и всё знает чётко и на память. Второй раз оставляет ОЧЕНЬ положительные эмоции от посещения ОД. Рекомендую.

Изначально планировал только замену масла и воздушных фильтров двигателя и салона, но Александр крайне рекомендовал сделать ещё дезинфекцию кондиционера специальным средством BMW. Согласился.
Потом Александр рассказал, что у них появилось новое оборудование (уговорили начальство купить и ввести такую работу) по экспресс проверке сход-развала и рекомендовал проверять раз в год. Я не подумал и сразу отказался, но потом позвонил и попросил сделать, т.к. страшные истории про сжирание резины совсем не радуют (особенно, внутренний борт, которого визуально не видно). Процедура стоит копейки и делается очень быстро. Себе возьму за правило делать проверку каждый год после установки летней резины.

Сделали ТО и внесли всё в электронную сервисную книжку машины:

Смета ТО:

Проверка сход-развала. Всё идеально, регулировка не нужна.

 

Спасибо за наводку, пообщаюсь с ними !

 

а как они защиту обходят не вскрывая и не сверля????

 

Никак не обходят, они смогли получить доступ (единственные) к штатному ПО блока.

 

Фото если есть, можете выложить, лишним не будет.

Странно что при пробеге 6000км и

никаких проблем с радиатором, тк у меня со всеми машинами на всех радиаторах соты загибались от простой повседневной езды. На Х5 проехав 850км уже загнуто несколько сот.

 

я тоже собрался на юг, 4000 км туда и обратно и 1000 км там, равно 5000 км.
до замены колодок 5000 км,решил ехать без замены. Если что в МинВодах есть оф.дил.
Всем спасибо за ответы!

 

У меня была тонировка всей машины (без лобового) в 15% LLumar, но т.к. пришлось ехать заграницу, снял тонировку с передних стёкол и всю переднюю полусферу сделал атермальным LLumar 80%.
Плёнкой очень доволен, только что вернулся из жаркой Греции.

 

Соты загибаются и что? Радиаторы (а их у меня 3 штуки) работают штатно и не вызывают никаких проблем.

 

Да, соты загибаются. Некоторые сильно, что удивляет как не течет. Внешний вид радиатора при этом оставляет желать лучшего.

Еще в него забиваются всякие насекомые и мусор типа пуха (особенно после дальняка), что вентилятор охлаждения молотит без остановки. Если во время не промыть, то эта дрянь закоксовывается что даже мойка не вымывает.

 

Что-то мне подсказывает, что обещанных Пентиумом фотографий мы не увидим. Одни слова про колхоз и русские презервативы.

 

Что-то мне подсказывает, что дальше сетки-рябицы ничего не видно

 

Уже записались к ОД на мойку радиатора со снятием?

 

Фотографии радиаторов после общего пробега в 25 000 км. и только что из дальняка на юг и обратно в 6 000 км.
P.S. Лобовое стекло отмывали от зоопарка раз 5 или 6.

 

Конечно, очень люблю заниматься бесполезным посещением ОД и тратой денег

 

Есть конечно загнутые соты, но критичного и забитого наглухо не увидел. Внешне конечно грязненький))
Мыть не собираешься?
Если помоешь сделай пжлста фото после, интересно насколько изменения видны будут.

 

Пока не вижу никакого смысла, как не видит его и ОД.
Думаю, что буду мыть одновременно с заменой ОЖ.

P.S. Страусов, аистов и воробьёв в морду не ловил

 

Повезло. А я несколько воробьев ловил и как то раз здорового филина.
Может потому что я ездил как мне тогда казалось быстро, а ты летаешь в режиме езды "быстрее всех" и воздушным потоком всех раскидываешь))))

 

В населённых (МО) честно ронял до 80 со 180-200
Белку ехал на круизе 120-140.
По Европе .... около 160.

 

опаньки....
я конечно извиняюсь, это точная информация, или "со слов"?
не поймите превратно, вопрос животрепещущий...
"контрольные" моменты они оставляют соответствующими исходной программе, чтобы дилер не видел

 

Это моя практика, т.к. сам видел как снимали блок, куда несли, что делали и как ставили на место + несколько человек из клуба там точно были.
Вчера был на ТО-2 в АД на Зорге. Ничего не сказали, увидеть можно по спортивным приборам, т.к. их тоже перепрошивают.

 

а дилер ничего и не скажет, пока не заявишь о гарантийном случае
а когда заявишь, БМВ поднимает логи которые автоматоматически и мимо дилера снимались на то, и там может быть видно что ПО видоизменено.
Некоторые тюнеры заявляют что скрывают это, делая так, что эти "контрольные суммы" не меняются, но там остается просверленный или вскрытый блок...
я бы увеличил мощность , но впереди три года гарантии, и слететь с нее ради 40 лошадей както глупо...

 

Для гарантии HPC всё откатит на сток и блок останется без вскрытия.

 

У меня вчера показывала машина до замены 5000км, а сегодня уже 800, так что лучше не рисковать и поменять до поездки.
И еще, если передние колодки, то их поменять могут практически в любом придорожном сервисе, с задними сложнее, необходимо програмно разводить их, чтобы поменять.

 

Я брал с собой. Колодки и датчик. Визуальный осмотр никто не отменял.

 

моя больная тема. С прищуром так: "батенька, а маслице-то кушает ваш дизелёк!" на первом то тоже кушал?