E53 Нет напряжения на вентиляторе охлаждения

Карлсон погиб. Попробовать б.у вентилятор на фишку свою посадить и кондей включить.

 

У меня такая история была мерседесе так там сгорел блок управления вентилятором. Подключал плюс напрямую к вентилятору - работает, а через фишку нет. Поменял блок - все норм. Может и здесь так же)

 

Интересно.... На фишке вентилятора 12В должно быть ВСЕГДА, независимо от зажигания. К фишке подходят три провода, два толстых и тонкий. Тот из толстых, который коричневый - "масса". Второй толстый - +12В. Тонкий - управляющий. На двух толстых должно быть 12В постоянно. Если с предохранителя ушло, а на фишку не пришло, вывод один: обрыв. Надо звонить-смотреть, где могло перетереться, обломаться и т.д..

 

температурный датчик ож накрылся поэтому и не включается

 

Есть еще предохранитель, за бардачком. За панелью с маленькими предохранителями и реле большие красные на 60А. Один из них как раз защищает цепь вентилятора.

 

На 50а)

 

после проверки 12в до блока есть, то смотри провода на блоке , очень часто отгнивают
перепаиваешь и все

 

Прошу прощения за оффтоп, но ты реально сама это делала?

 

Очень многие, написав "сделали то, проверили это..." зачастую описывают то, что "наблюдали" со слов сервисменов, за пределами ремзоны. Поэтому и поинтересовался, действительно ли Вы сами это делали. Исключительно любопытсво. В живую не встречал девушки, способной на это.

 

Очень многие, написав "сделали то, проверили это..." зачастую описывают то, что "наблюдали" со слов сервисменов, за пределами ремзоны. Поэтому и поинтересовался, действительно ли Вы сами это делали. Исключительно любопытсво. В живую не встречал девушки, способной на это.

 

Буквально 3 недели назад разбирался с аналогичной ситуаций, только на Е70.
Перестал крутиться.
Диагносты с компами сказали - меняй вентилятор = 15-20 за бу
Электрик сказал - проверил все прозвонил все до аккумулятора, все целое, но не приходит управляющая команда.
У меня тоже 3 провода = плюс, минус и управляющий.
Так вот блок управления делает запрос на включение и только получив ответ, что сам вентилятор готов, подает питание. Так что бесполезно подавать на прямую 12 вольт.
Уже начал искать нового карлсона. И как-то на этом форуме прочитал, что нужно проверить номинал 127 преда, заглянул в схему - а он стоит не в системе охлаждения и кондиционирования, а в мультимедиа.
Думаю раз в списке есть, то дай и поставлю. И о чудо мой приговоренный закрутился и чуть в небо не улетел.

 

Поясни пожалуйста, что за предохранитель? Надо снимать бардачёк чтоб его увидеть? По WDS в цепи только два преда 61 и 200
61 на 50А в блоке который видно в вещевом ящике. У меня на нём есть 12, а на фишке вентилятора нет. Как и у tess_v видимо история.

 

Не помню, как разбирать, но нужно открутить панель предохранителей. За ней - панель реле. На ней и сидят здоровые преды. Давно разбирал, точно не помню

 

Бардачок снимать, потом откручиваешь планку на которой сидят преды и она опускается вниз

 

Т е там ещё один предохранитель? А какой он? Такой же как эти 4 видимые сразу по 50А?

 

где то читал что проще подушку снять чтобы к ним подлезть, она на двух болтах

 

Да я это тоже заметил когда торпеду снимал, намного удобнее чем ползать в ногах.

 

Так а зачем тогда спрашиваешь?

 

Я спрашиваю про предохранитель который

tessa_v же пишет, что в бардачке и у аккумулятора проверила. я так понял, что ей ответили что есть ещё?

 

Вот про эти 4 правых я знаю. На них есть 12V, а где ещё? Или я не правильно понял @kalter?

 

Ищем по схемам
https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/e53-x5-4.8is-sav/

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...dy/heating-air-conditioning-functions/kYVxijb

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/...nics-ms45/engine-cooling/electric-fan/o65COqX

Если на F61 есть "+", то видимо дело в проводке...

 

Ну т е я правильно посмотрел WDS
батарея - F200 - F61 - моторчик и всё.
буду разматывать жгуты похоже. обидно

 

По-моему, на панели реле есть ещё преды. Точно уже не помню, проверь.

 

У меня не 61 на вентилятор!

 

На дизеле 107 вроде, не помню точно. У всех вариантов мозгов мотора разные преды по WDS

 

Оказывается у меня теперь и компрессор кондея не включается. Надеюсь это DME не разрешает из-за отсутствия электровентилятора