Porsche 991 Turbo | Turbo S — общая тема

в дополнение к 2 думаю нужно еще закрыть глаза - ланч вырулит если что))

 

еще вариант, перед стартом выпрыгивать из авто, тем самым уменьшая вес

не могу найти видео,
там это неоднократно проделовалось
цель, как мне показалось, как можно меньше вмешываться в управление при старте
сами того не замечая, мы можем сдигать направление руля на какие-то градусы
неравномерный зацеп, вмешивается электроника и т.п.

просто предположение
сам слабо в это верю

поэтому интересно, как работает стабилизация при ланче

 

Журналист доносит до оленей (а судя по вышенаписанному таких много) простую истину, про то что ТурбоС максимально сбалансированный авто.
С отличной стабой и крутыми тормозами

 

Судя по замерам, MK2 едет +- также как MK1. сняли 0.1 с 0-100, и 0.1 с 100-200. 0-300 так вообще MK1 быстрее на полсекунды. как-то странно... в рестайле вроде значительные изменения, и должен быть ощутимо быстрее.

 

ст2 600 сил на 991?

чето маловато силенок имхо

он в стоке под 600 выдает

 

Какой-то тюнинг на новые 3.0 турбо карреры уже есть?

 

Непонимал ни когда покупателей карер кайманов бокстеров и прочего хлама

 

не валят со светофоров?

 

жОсткий троллинг!!!

 

А что по-вашему надо покупать?
И что вы себе покупали/покупаете?

 

Ну наверно еслиб не хватало бабок на турбо или Турбос ( что для меня является эталоном порше) то наверно вскрывно не купил бы таргу или бокстер там , а так хз чем руководствуются покупатели данных автомобилей с овощной динамикой, наверно просто хотят быть владельцами Порше с низкой посадкой имхо.

 

Можете раскрыть весь потенциал заднеприводной карреры? Льюис, ты ли это?

 

Не всем нужна динамика турбо мотора и сверхбыстрые переключения пдк, кто-то кайфует от бокстера , кому то по душе кайман гт4 с атмо мотором и на руке , у всех свой кайф иначе бы порш ничего не выпускал кроме турбака следуя такой логике

 

Продал турбо, поняв Бокстер. Из всех 911 турбо - самый скучный в плане драйва - слишком прямолинейный. Зато можно компенсировать недостаток умения ездить ломовым моментом.

Овощные бывают только водители

 

дураки в порше, в качестве флагмана выставляют ))

 

флагманы там как раз не скучные - ГТ2РС, ГТ3РС4.0, КГТ, 918))

 

В порше не дураки, они зарабатывают на тех, кто покупает

 

Зарабатывать как-то надо же? И дяди с пузом чтоб бабос заносили, а потом не напрягаясь чтоб могли легко уезжать от более продвинутых водителей за счет скила самой машины.

 

Да которые на треке рыгают движками , то колено сломалось то ещё что то!(ГТ2 и ГТ3)

 

остальные производители до трека просто не доезжают)) а если и доезжают, то на пару кругов максимум))

 

Таких понторезных валенков тут полно))

 

я человек простой,
открываю официальный Porsche сайт, и вижу 911 Turbo S Cab самым дорогим в линейке))

 

просто с годами не угадываешь))

 

Колено на ГТ2?)

 

а как связано?

 

флагманы из модельных рядов уходят и не производятся - висят на конфиге недолго

 

Продал турбо взял макан, наслаждаюсь управляемостью Порше на разбитых дорогах ибо треков нет ла и дорог нет.
Да и дриснуть со светофора как тут говорили, является чутьли не определяющим фактором,как и для большинства местных, только многие боятся признать это

 

аа, понял
ну тем не меннее, есть регулярная линейка
кайман
бокстер
карерра
турбо