F15 Снятие решеток в бампере X5 F15

Озадачился сделать защитную сетку в решетки радиатора (ноздри) и в две решетки ниже.

Если с ноздрями боле-менее понятно все, что снять можно без снятия бампера, то по другим двум решеткам не ясно можно ли снять так (и как) или обязателен съем бампера?
Кто сталкивался, подскажите.

 

Не. я хочу чтоб вобще не видно было, даже в упор.
Да и на Х5 скорее всего отличается немного бампер и решетки.
Похоже без снятия бампера так не сделать.

 

Да, доступ вполне неплохой. Но до нижних решёток не очень удобно добираться.

Это типа так получится?

 

А что, при съеме клипсы так ломаются??

 

О как. Можешь сфоткать или артикул их выложить?

 

Только винты нашёл на bmwcats.
И вобще кузовщики сказали что если снимать специнструментом, а не отвёрткой, то клипсы все и другая фурнитура не разовая))

 

Расширители крыльев - это арки, которые к крылу и к бамперу крепятся?
Так они по схеме вроде к бамперу крепятся одним или двумя болтами, а клипсами к крылу.
А так то пофиг. Клипсы думаю у кузовщиков всегда есть разные (расходный материал для них), или если вдруг сломаются, то можно найти в наличии без проблем.

 

Такие?

 

Если такие, то это заклепка с распорной втулкой - арт 51717002953

Для цвета кузова белый минерал нужна такая же заклепка, только уже белая, ценой в 1,5-2 раза выше обычной - арт 07147391324

И той и той по 16 штук требуется, по 8 шт на арку.
Но при съеме бампера не обязательно снимать полностью арку, достаточно снять по 3 шт с каждой стороны, итого 6.
Ну а если не загоняться, то можно поставить обычные черные, но это будет не по фэн-шую)))

 

Установил сетку в ноздри и нижние две решетки бампера.

Ноздри снимаются так: снимаешь хром-открываются защелки ноздрей, снимаешь ноздри, ставишь хром обратно на ноздри, устанавливаешь сетку и все в сборе обратно в бампер.

Нижние две решетки без съема бампера не снять. А ежели бампер снят, то и сетку можно установить без съема решеток - так даже лучше.

При съеме бампера снимаешь по три одноразовые заклёпки с какой стороны (с расширителя арок). Можно либо купить их заранее, либо подобрать по размерам по факту - вариантов много, подходят замечательно.
Я временно поставил черные "грибки", потому как заказанные белые родные заклёпки, придти не успели. Как придут (на днях) - переделаю и будет все по фен-шую)))

Хоть на форуме есть и противники сетки - мне результат нравится. Не смотрится колхозно, все как будто так и было.
Насчет изменения расхода не знаю, ничего не могу пока сказать, да и обкатка только заканчивается.
Поступление воздуха не думаю что ограничилось как-то критично: глупо отрицать что воздуха станет поступать меньше, но не думаю что это как то скажется на температурном режиме (перегрев). К тому же дизель думаю менее расположен к перегреву из-за меньшего охлаждения - что вряд ли будет. В общем понаблюдаю что да как, если что-то будет не устраивать или напрягать - снять никогда не поздно.

Цена вопроса - около 1000₽.
Материалы:
- сетка средней ячеистости 100 х 50 см
- стяжки черные 15 см (пачка)
- саморезы 13 мм (12 шт)
- заклёпки для расширителей арок 6 шт (по 3 на сторону)