История с сильной вибрацией на N47 и как с ней бороться

блин, Марат, оказывается есть у меня сажевый хоть и евро 3. Сам окуел.
Может реальное го вырезать срочно надо..

 

Реально при теплой погоде машинка работает значительно мягче. Вибраций минимум. Может резина на опорах прогревается лучше?

 

Вообщем, психанул)

Два дня убил на установку инпы, рейна, эксперта и прочего "тру" софта.. хотя в ПК я совсем не лох, сначала шнурок отказывался работать, потом софт ругался и не хотел с моей машиной дружить

Вчера конкретно засел на пол ночи. Что могу сказать - рейн очень простая и удобная программа. Для полной и весьма эффективной диагностики автомобиля требуется минимальный уровень знаний. Инпа сложнее, но и функционал больше, можно зализать в блоки и прям конкретно с ними работать, то есть программировать, кодировать и прочее, но это конечно опасян, поэтому пока я не решился ставить такие эксперименты.

В итоге, что сделал..во-первых проверил всю топливную систему и форсунки. Действительно коррекции в пределах -0,5мг и под нагрузкой никаких изменений.

А теперь, что реально помогло снизить вибрацию. Все очень просто и многие тут про это ни раз писали, подняв обороты хх всего то на 20-30, то есть при стоке в 785, я поднял до 806, и сразу сильная вибрация ушла. Осталась небольшая дрожь на руле. Вибрация по салону, сидушкам и т.д. почти не чувствуется.
Также могу посоветовать не поднимать обороты хх выше 810, начинается акустический дискомофорт.

Также нашел пару интересных ошибок в накопителе блока DDE, прокачал топливную, скинул адаптацию коробки, узнал, что у меня все таки есть сажевый, запустил регенерацию - ушли ошибки по воздуху.

Следующим этапом, хочу закодировать кое что в машине, но эта тема уже другой ветки.

п.с. Если кому нужна помощь в настройке софта или диагностики авто - обращайтесь, помогу за пиво))

 

ок, учту твое авторитетное мнение

 

ок, что я неправильно по твоему мнению "тыкнул"?

 

в рейне 3 сервисных операции при работе с блоком коробки:
1. Скинуть коррекции коробки
2. Проверить уровень масла
3. Скинуть адаптацию
Пишу на память, названия могут отличаться. Естественно я коррекции не трогал, неправильно выразился, извините, а вот адаптацию скинул. Там при каждой операции подсказка есть справа, все подробно и понятно описано, шансов сделать херню у вменяемого человека немного. Про адаптацию написано, что ее можно скидывать каждые 50к км или при определенных рекламациях, которые у меня имели место быть.

по мимо коррекций, какие еще мои действия вызывают скепсис?

 

В сервисных функциях - привод - управление dde - скорость вращения колен. вала, что то такое.

 

Описать весь процесс? Рейн меряет уровень масла в коробке, обязательное условие - температура масла должны быть от 30 до 40 градусов.. Про бублик - с коробки считываются ошибки по гидротрансформатору