F30/F31 секреты мойки темных кузовов

После того как помоют сложи зеркала, все польется, ну или сразу их сложи.
Попроси промыть и вытереть место откуда сильно закапает насухо и все
тоже раньше удивлялся тому, что через минуту езды потеки от зеркала до задней фары
А вообще, продувай воздухом, лучше сам

 

Бумажные салфетки вставь под стекло зеркала. Ну, а по-хорошему продувать надо кузов и колеса после мойки.

 

Мыть не под прямыми солнечными лучами, лучше в прохладном месте или вечером. Смываешь всю грязь, потом наносишь шампунь, моешь губкой и тут же смываешь (это важно), не давая шампуню засохнуть, потом насухо вытираешь. Разводов будет минимум. Ну еще можно полирнуть защитной полиролью типа вилсона или фуссо коат (недорогие) чтобы меньше микроцарапин было после моек.
У самого черная машина, раньше раз в неделю мыл, сейчас месяцами грязная.

 

Я раз в три месяца машину мою - после мойки чем не облей, машина все равно чистой кажется.

 

Поговаривают, ЛКП страдает от такого( Тем более, птичьи какашки - просто смерть! На копейке осталось в свое время дикое пятно на капоте. У знакомого на лансере вообще краска вспучилась (он в отпуске был). Поэтому каки обязательно надо стирать с кузова, вопрос в том, что это лучше делать не по песку

 

Большинство автомашин крашены перекрашены, однако всех заботит состояние ЛКП. Меня оно в 20 лет заботило, а сейчас главное скол кисточкой замазать в первый год, чтобы во второй год он на мойке не спровоцировал отрыв куска краски

А что касается самого лака - да пес с ним. На красном отлично смотрится, да и полировочной машинкой пройтись никто не запрещал.


Птичьи какашки постоянно досаждают, никуда не деться. Но возить дерьмо по первому требованию моего ЛКП я не стану. На скорость не влияет, а в лупу машину никто не разглядывает. С 10 метров не всегда видно те места, которые можно покрасить баллончиком, ели на то пошло...

 

Ну не знаю... мне жалко( тем более тачку только в ноябре взял. Пластиковые детали - да, расходник, мне уже притерли где-то, да и кузовню на стоянках немного потюкали дверями в паре мест. Не сказал бы, что часто моюсь, но и не раз в 3 месяца) Один мой знакомый утверждает, что в России машину мыть надо 2 раза в году: перед летним сезоном и после, остальное - пустое

 

Не надо смывать грязь перед мойкой. Это большая ошибка всех моек. Надо нанести бесконтактную эмульсию (через распрыскиватель или из емкости с тригером) или пену (через пенную насадку АВД) на грязный кузов. Причем снизу вверх это надо делать. Это важно! Подождать пока бесконтакт вступит в связь с грязью и потом отмывать АВД также снизу вверх по кузову. После этого можно повторить процедуру (если статической грязи очень много), либо используя качественный автошампунь намыть кузов и смыть АВД. Далее я рекомендую использовать воск для сушки либо полимер специальный.

 

Пока машина на гарантии так редко не получится - все время причины заехать к ОД.

 

На практике так и не смог реализовать подобное, хотя очень хотелось. Много химии перепробывал - результат не впечатлил, может нет ее нормальной в нашей деревне... Мою с керхером, но пену после нанесения растираю губкой руками (поэтому и смываю грязь сначала). Воск не использую, т.к. на кузов защитная полироль нанесена - большая часть воды сама скатывается. Ну и протереть специальной тряпкой, которая разводов не оставляет (желтая, не помню как называется).

 

Не мыть. Машина обрастает равномерный пыльным налетом. Почти под ваш цвет "серый минерал"

 

Я грязнуля тот еще (но у меня грязь фунциональную нагрузку несет) - машине 4 года почти, как помоешь после нескольких месяцев - сверкает как новая - все жду, пока потускнеет как в страшилках обещают.

 

Никогда
И краска на солнце не выгорает, кстати, а в сервисах лашкам втирают обратное, когда в тон не попадают.

 

Я уже не на первой машине проезжаю очередные 100ткм, ни о какой керамике не слышал... Одна вообще продана была как новая, хотя машине было 5 лет. Детали не красились..

Не, я не против, я наоборот очень рад, что у владельцев детейлинг центров есть клиенты даже в кризис. Я считаю мелкий предприниматель должен быть на Руси и твердо стоять на ногах.

 

Это ты про темные машины? Я просто свою как помою, так лучше не смотреть. Обязательно несколько новых сколов на капоте и царапин обнаружишь. Ну и паутинка микроцарапин на черном очень заметна.

 

/delete

 

Советую Dimer от Atas или Leraton R1. Надо только пропорцию правильную подобрать. 1 к 10 или 12 хватает. Еще хвалят Perfecta MultiWashe. Сам не мыл, но мне мыли им машину на детейлинг мойке.

 

Так ты смотри издалека - именно так все видят твою машину. Так что наплевать, какая там где паутинка.

 

воском раз в месяц натирать, дешево и сердито.
можно еще полировать раз в 1-2 года.

 

С того момента как в Москве взялись со свойственным властям идиотизмом, по поводу и без, круглосуточно поливать водичкой дороги (началось это в 2014), машину стал мыть не чаще двух раз в месяц.
Смысл чаще ? Куда ни поеду , что утром, что вечером, всегда мокрая (=грязная) дорога.

 

Продувать как следует. Просить мойщика продуть машину, как следует, ещё раз пройтись в проблемных местах. Проехать метров 200 после этого. Остановиться. Чистой, сухой фиброй промокнуть все капли.

 

Смысла чаще и до этого не было. Зато сколько времени теперь не тратишь на эту дурацкое занятие

 

Мойка и уход за тёмной машиной это всегда головняк. В первую очередь это следы птичьего помёта , которые уничтожают лак сильней любого растворителя , а особенно летом . Если зимой от птичьего помёта лак разрушается через примерно 5 - 6 дней то летом на солнышке через 2 дня вы гарантированно получите пятнышко , а если забыть про помёт то через недельку это пятнышко уже не уберётся ни чем - только новый лак и полировка . Что самое печальное в основном этот грёбаный помёт как назло попадает чаще на только вымытую машину - сколько уже замечал - только помою - обязательно нагадят . Прошлым летом не обратил внимание и забыл до мойки - появилось пятно на капоте и убралось только нанесением нового лака и полировкой . Теперь всегда на дверях бутылочка и не ленюсь сразу вымывать .

 

А вообще есть крутая тема - восстановление ЛКП в детейлинг центрах.

Себе делаю раз в 2 года в одном и том же месте.

И как результат - абсолютно новый кузов, без царапин , голограмм и следов от птичьего помёта.

Особенно, когда были чёрные машины

 

только полировка или с нанесением керамики?

 

Не, без керамики ))
полировка, но не абразивная, немецкой химией Koch.
Вот здесь подробнее