F25 Х3 3.5i(306л.с) или Х3 2.8i (258л.с) ??? (2010 -2012г.)

Только не дром!!!И уж тем более не атмосферник!
Скажу честно,выбор Тс делает выбор из двух зол.
Предположу,что тс общался с е-серией и мало что знает про ф.
Тогда посоветую не тупить( без обид) и взять е71 13го года с лед оптикой и мотором 3,5.В идеале 4д.
Больше тут говорить не о чем!

 

К сожалению, я лично наблюдал совершенно иную статистику.
N54 - проблема.

 

Можете поподробнее расписать. И, чтобы не оффтопить, Ваше мнение по N55 и N52B30. Спасибо.

 

Е71.
Дважды замена форсунок (итого - 4). Замена турбин (сначала одной - результат странный, затем второй, стало ОК). Замена опоры двигателя.
Только нормальные заправки в Москве и совсем ближайшей области. Только штатное масло и короткими интервалами.
Стиль езды - бодрый, но без беспредела.
Все начало разваливаться к 100 тыс.

Мнение по N55 - он надежнее. N52 - его предшественники были проблемные. Не едет.

 

АМР, Вы Е-71 новым покупали?

 

Я не знаю какую статистику вы наблюдали, но я наблюдаю её у себя в сервисе и основной упор у нас Х5, Х6 и если вам не повезло с одним авто, то я их вижу и обслуживаю сотнями и сам катаюсь на Х6 с N54

 

Мой друг. Да, новым.

Забыл. Еще вп.коллектор меняли.

 

Рад за ваши сотни. Я же не спорил, а лишь привел живой пример.
Хотя тема не оч внятная - у ф25 не было n54.

 

При таком выборе конечно N55, хотя бы ехать будет хорошо + возможность доработок (чип и прочие радости). Касаемо обслуживания понятно, что в зависимости от экземпляра, но внимания чуть больше потребует (ТНВД, твинскролл). Денежный расход, думаю, не сильно критичен для человека, сознательно выбирающего авто с ТН 45 тыс. рублей и расходом 16-18 л бенза.

 

тоже ломаю голову уже вторую неделю между N52 и N55 ... на 55м прокатился и восторг .. а вот как будет ехать 52й - вопрос

 

Я бы искал N20.

 

В нем нет ... души ... да динамика неплохая у 245, но как на электрокаре - звук никакой.

 

А почему к звуку такое отношение? Он определяет динамику? Нет. Дает только ощущение динамики.
Вон у старых гражданских американских v8 звук отличный, а едут как стоковая приора.
Хотя кому что надо в автомобиле. А то скучно было бы совсем.

 

Я понимаю о чем говоришь, но если так рассуждать, то и музыку можно не слушать толку-то от неё ...

 

Звука мало.
Зато едет и по городу, и по трассе. В отличии от N52. Плюс чипуется при желании.

 

Ну вот поэтому и ищу 306 сил, которые все это делает сразу. И едет, и звучит, и чиповать не нужно.

 

Берите N55, даже если и поймете что это не ваше (хотя сильно сомневаюсь) не будет разочарования что купили "полумеру" и не то чего хотели. Удовольствия море от динамики, от связки такого мотора с коробкой, от свиста турбины...Маловероятно что потом сядете на что то иное, менее мощное, привыкаешь быстро ко всему (я вот 55 дюймов на стену повесил после 40, вау эффекта хватило на 2 дня, потом жалел что не взял 60)

 

Полностью поддерживаю Вашу точку зрения. После предыдущей машины, которая и звучала и ехала с разгоном за 5.7 не хочется садиться на медленную машину. Только вот жаль очень, очень тяжело найти этот редкий N55... В Москве была одна неплохая, но позвонил есть на неё покупатель сегодня должен вроде забрать. Если моя, то останется мне, если нет, то поиски продолжатся

 

Только его потом не продать ;-)

 

Зато на этой почве можно дешево купить !

 

странно вон товарищ сверху купить не может, а 35d судя по этой логике еще сложнее продать ведь налогу еще на 7лс больше? народ в дооснащение своих авто десятки и сотни тысяч вбухивает, а заплатить 30-40тр налог религия и жаба не позволяет

 

Я когда покупал E85 кабриолет с 265 лс мне тоже все крутили у виска и говорили, что я её два года потом буду продавать. Но я нашёл отличную машину, сам следил за ней и когда выставил на продажу за самую высокую цену на рынке продал её перед праздниками за 1 день. Хорошие машины уходят быстро и на любой товар есть свой покупатель. Любишь кататься, саночки вози (заплати за удовольствие 40к налога). Некоторые пива в год больше пропивают и в кабаках тратят. Я лучше эти деньги отдам за хороший мотор, который доставляет удовольствие каждый день.

 

Ну и я понимаю ещё когда есть за что платить. В случае с BMW 3.5 - это так. Но вот когда люди за Infinity FX платят 333 лс, а машина вообще не едет... Вот это и правда нонсенс.

 

Вот именно )) а вообще машину 3.5 настолько выгодней можно купить, что как раз за 3-4 года налога хватит заплатить так при этом ещё и улыбка с лица не будет сходить при этом.

 

В общем ищите ваш вариант, покупайте, получайте удовольствие, потом здесь об ощущениях отпишите.
Везде abroad чем мощней авто тем дороже, кроме РФ где у людей сознание все еще зашорено и страх заплатить лишние 5 коп за что либо, один раз ведь живем, зачем отказывать себе в удовольствии? Я согласен есть категория людей для кого автомобиль это повозка на колесах из А в Б доехать, и чем экономнее тем лучше, у меня тоже такая авто есть) а БМВ для удовольствия!

 

Красиво поете, а под попой полуголые калины. А не шикарно укомплектованные наборки BMW.

Красиво подметил?

 

честно говоря я вообще не понял о чем ты