F25 F25 и лакокрасочное покрытие

Так это вы не понимаете о чем речь, есть перламутры, есть технология покраски, в зависимости от комплектации цвета будет отличаться толщина лкп, вы это понимаете или нет? Вы меряли один и тот же цвет на разных машинах или померяли свой 300 цвет, к примеру, а потом, типо такой же белый перламутр пошли тыкать?
)))
Вы знаете, что в индивидуале 200 микрон? Забавная тема, угарная)))

 

От цвета сильно отличаться толщина лкп не будет. Для каждой модели есть свой узкий диапазон погрешности, значения легко можно нагуглить

Вот например:

http://vsetolshinomeri.ru/dlya-pokupatelej/tolshina-lkp.html

Красятся все цвета одинаково, положен один объём краски на любой цвет как правило, если не брать варианты где внутри авто красят в другой цвет чем снаружи (индивидуал). Экскурсия по заводу в Мюнхене стоит 8 евро, все популярно рассказывают и на вопросы отвечают

 

Да. Действительно. Сайт, пользующийся абсолютным доверием... и вообще

 

У нас вот такой
http://www.automation.de/39/QNix-1500-1200.htm

 

Называется выложили прибор? ))) а сказать-то что хотели "вообще" ?

 

Хотела сказать, что все вышеописанное фигня в хорошем смысле слова. Т.к. все меняется перманентно. Конечно, есть какие-то средние значения, на которые все ориентируются. И для обывателей вполне можно приобрести и приборы по ссылке.
Однако, есть много нюансов. В т.ч. это касается и одномоментной настройки оборудования, а также контроля качества завода-изготовителя.
Естественно, что если не разбираешься и понимания нет, а машина такая же, как и у других, то, наверное, лучше не связываться.

 

На самом деле про те приборы не знаю, но наш можно откалибровать на любой поверхности. И принять на ноль любую сумму.
Хотя в комплекте идут пластины истинный ноль.

 

И какая же по Вашему мнению возможна погрешность толщины лкп при заводской покраске? Вы же это допускаете или нет? Вы оспариваете тот факт, что на каждый серийный автомобиль при покраске идёт один и тот же объём краски / лака? Разве погрешность может быть весома?

Ещё интересно повторная окраска на заводе о которой Вы вроде бы упомянули. Может поделитесь знаниями, как технически это реализуются при конвейерном производстве? Как известно там от железа до лака целый "пирог" слоёв накладывается. Лично видел процесс, поэтому мне вдвойне интересно углубить своё понимание.

 

Не нафиг, я с вами больше спорить не хочу))) отписался к чертям, дйствительно, какая разница сколько слоев ложить, этожлкп, должно быть 100 и ниипед)

 

Вам уже сказали, что толщина плюс-минус зависит от самой краски и количества слоев лака. Плюс от модели тоже зависит. На каждую модель свое.
Раньше "краска" была толще. Сейчас тоньше (посмотрите на мерседес). Поэтому смешно смотреть на "жесткие таблицы".
Погрешность стандартная процентов 10 идет - только это от общего показателя КОНКРЕТНОЙ ПОКРАСКИ конкретного авто, а не от какой-то там таблицы.

Самый главный момент: надо понять, она докрашивалась, были повреждения или она была аварийная.

Я не могу сказать, как именно правят не прошедшие контроль детали. Думаю, и вам там не показывали особо. Но знаю, что машины выходят с повторным лаком.

Стандартная проблема: повреждение при транспортировке ремнями.

 

Говорим о несколько разных вещах. Я говорил конкретно о БМВ и об одной модели. На конвейере робот перед покраской заправляемся определенным количеством краски и лака под конкретную модель. На выходе значение толщины лкп будет иметь минимальную погрешность. Поэтому для конкретных моделей БМВ существуют свои диапазоны заводской толщины лкп и на них вполне можно ориентироваться. Сверху второй раз уже окрашенный кузов просто так на заводе не окрашивают и второй раз лаком сверху тоже не покрывают. Как минимум на конвейере это невозможно. Видел где работают дефектологи, там устраняются незначительные дефекты небольшой полировкой. Если при сборке лкп сильно повреждается (что как я понял крайне редко, но бывает) завод держит сток уже ранее окрашенных кузовов в наиболее популярных цветах, который в данном случае и будут использовать. Такой "склад" я тоже лично там видел.

А то что касается повреждений при транспортировке и окраске потом у дилеров, то конечно это весьма обычное дело. Технология покраски там другая, завод она все равно не воспроизводит, но есть свои стандарты.

 

Лора лучшая !!!!!!!!

 

Лора?

 

Я как раз понимаю, о чем идет речь. Чтоб понятно стало вам, для того и предложил прочесть тему сначала
А так, типа, под специалиста косить не надо, и обЪяснять простые вещи тоже, ок?

 

Всё же поняли ))) ... Вы точно

 

Так вопрос и возник как раз в том, что разброс замеров от 140 до 220, что как бы больше 10%; при этом авто продается как новое и по цене нового... Продавец, в ответ на мои вопросы, начал меня меня убеждать, что мне невероятно повезло, у меня авто 2 раза покрашено на заводе ...

Плюс, интересно, у всех ли в ДКП есть такой пункт, или только в моем? Лохотрон, как по мне, в чистом виде. Поэтому, чтобы не было сюрпризов, рекомендую при покупке убедиться, что вы на самом деле покупаете...

 

Уже все выше описали и обсудили.

 

Продам белый минерал. Толщина по кругу 200!!!!


Это шутка, что бы разбавить градус дебатов

 

Да все эти мелкие царапинки легко убираются даже ручной полировкой с помощью правильной цветной полироли.
Мне вот сегодня какой-то чудак на букву "м" скол оставил до грунта на задней двери. Судя по характеру скола, он/она так дверь открывала - нараспашку. При том, что я всегда стараюсь выбирать такие места, чтобы никого не зажимать. Все равно найдется .....
Машине месяц. ОбЫдно

Заказал у дилера подкрашивающий карандаш с лаком, полироль, тряпочки. Буду подкрашивать.

 

Обычно при этом вмятинка остается ((

 

У меня слава Богу обошлось только сколом с небольшой потертостью. Но, все равно неприятно.

Каждый раз с новой машиной так. Ну, знаю же, что все это фигня, но всегда хочется, чтобы новая машина как можно дольше оставалась новой. Когда ещё сам царапнешь не так досадно. А тут. Классика в общем.

Может кто-то может посоветовать хороших специалистов где качественно заделают скол?

 

versus auto +7 916 877 41 три7
обращался с мелкими покрасочными работами - все нормально

 

Они - http://versusauto.ru/contacts.html ?

Просто указанный номер больше не работает, как говорят.

 

да, вроде бы они, там въезд через церковь... девчонка грамотная всем рулит))

 

Да! С девчонкой общался был удивлён. Толково все рассказала, по фото все оценила, варианты предложила. В общем завтра еду отпишусь что и как получится.

 

Секта какая то....

 

Да-да) Заманивают "райскими девами", а потом квартиры отжимают)

Если серьёзно, то там, как я понял, дорога к сервису идёт просто вдоль забора храма.

Но, если завтра не вернусь, значит все же секта)

 

Съездил. Закрасили. Получилось так:
Делали в три слоя. Сразу сушили, наносили следующий. После сушки последнего слоя лака два раза полировали. Красили оригинальными карандашами, которые дилер подобрал по вину.

В итоге тактильно все ровно.
На свету место скола выглядит как темное пятно. Все "задиры" и "затирки " вокруг скола ушли. С расстояния полуметра места скола уже не видно.

По тому как делали могу сказать, что действительно есть надежда, что все это не отвалится. По деньгам 1500 руб.

П.С. Въезд у них действительно через территорию храма по звонку

 

Фуууухххх...вернулся)) и всего полтора штукаря, и квартиру не отписал)

 

"лайки" в стакан НЕ нальешь, и они НЕ булькают, и их НЕ называют "литр не фильтрованного бельгийского"