Porsche 991 Turbo | Turbo S — общая тема

50 ланчей подряд? ппец
я у своей даже не пробовал ланч, думал чего коробку мучать

 

Alex///Mbumer бан, пока за флуд, следующий будет за троллинг.
Тут у каждого есть любимая машина, если вместо обсуждения по теме, каждый будет рекламировать свою, ветке придет конец. Есть Вайпер тема, там и можно порезвиться.

ЗЫ Владелец 600hp Ram SRT-10, если чо, 911 сильно не люблю, Turbo больше всего.

 

Сам производитель заявляет, что машина может выдержать 50 ланчей подряд и не скиснуть. Журналюга лишь проверил.

 

Только с кичи,замечание справедливое,на будущее учту.Что косается вайпера,просто немного уважения к старичку не помешает.
Зарание спасибо

 

Журналисты все купленные это делают! Сам кто то реально делал 50 ланчей подряд? Без стеба просто реально интересно .

 

почему 50? он может делать ланчи пока не кончится бензин в баке.

По 10-20 в день я лично делал подряд, без "отдыха" когда искал лучшее время разгона на разной резине и разных участках дороги. Суть в том что он в режиме тапка в пол греется так-же как в и режиме 60 км в час.

 

Интересная тема
Я может и чудак, но у меня в гараже сейчас 991 турбо и новая Р8 стоят
Они разные, но обе мне очень нравятся

 

Ну так и любой владелец, может напеть, про своего скакуна. Что встречается намного чаще. Где тогда истину искать?

 

Прокати хоть на смотре разок)

 

10-20 в день это другое! Когда разогнался 0-100 и сразу опять 0-100 и так 50 раз! Я вот про что, реально так уверен не кто не делал так будет жалко машину! Я бы не стал лично делать!

 

5 подряд точно выдерживает

 

Ну так это чтобы показать как работает машина и какой у нее запас прочности, хотя по факту не думаю что-то кому-то нужно.
ГТР с его 1 ланчем в сравнение)

 

Я на ГТР делал именно 7 ланчей подряд на бетоне где есть зацеп и тоже без всяких ошибок , все попытки были 2.8 сек после как хорошо прогрел Резину 2.7 сек

 

Где-то на (ютубе) есть -где (амеры) 50 раз подряд это делали -проверяли заявление производителя.
Итог-все нормально, и без ошибок.

 

Ну ты сам понимаешь журналистам и журналам верить нельзя кто проплатил статью про того и распишут , а смонтировать ролик не проблема! Вот Гурам если сделает на тесте 50 ланчей подряд то тогда поверю !

 

Скоро будет 960 quad turbo flat 8!

 

скоро это в лучшем случае 2019?

 

Инфа разниться на этот счёт. Пишут и про 2017.

 

Это что за зверь ?

 

И американец на форуме так же будет говорить - Вот Гурам это журналюга который за деньги делает, вот когда знакомый мне человек сделает 50 ланчей тогда поверю.
Факт есть и зафиксирован на видео. Основание, что ему могли заплатить, не выглядит весомым аргументом, так как нет фактов подтверждающих это. Это всего лишь домыслы
Следует так же заметить, что видео, где GT-R делает 50 ланчей - нет

 

http://m.zr.ru/content/news/900592-revolyutsiya-960-superkar-porsch/

 

А зачем подряд делать 50 ланчей? И мыж не знаем вот ты сделал 50 на 51 черед пару дней всё сдохнет

 

не успеют, у них там ГТ3 991.2 и ГТ2РС вроде - нужно с этой линейки еще денег собрать перед ее закатом

 

флагман среднемоторник

 

Может сдохнет на 52-ой? Или 94?

Кто больше/меньше даст? не понятно к чему эти гадания.

Факт есть, остальное не важно.

 

Разгонялся он не до 100, а до 160.
И да, даже если с паузами, все равно это много. Гтр не сможет из магазина так делать. Причем стабильно и показывать +- одинаковую температуру и динамику.
Да и сам звук ланча просто крут, как на механике...Тра-та-та-та-та-та. А не как на многих, просто гудение на оборотах.

 

Да запор не перестаёт удивлять

 

по поводу ланча,
кто-нибудь может объяснить механизм, т.е. это просто старт с оборотов и в режиме sport+, или еще что-то? Больше интересует, как стабилизация работает при ланче, и работает ли

и второй вопрос,
видел на видео человек при ланче отпускает руль (но руки рядом естественно)
это правильно/неправильно? имеет смысл?

 

Второй вопрос интригует.

 

Скорей всего, речь идёт о траекторных отклонениях на ускорении(полный привод), или журналюга хочет донести мысль о том, что машина стабильна на ускорениях и не требует корректировки рулём.