Выбор БМВ F25

У меня 28. Ситуаций, в которых мощности откровенно не хватает в городских условиях - не замечал. Дизель тянет лучше с низов, как все знают. Ну и 2 л против дизельного 3 л должны иметь значение. Я бы лучше взял 28 в хорошей комплектации, чем 3.0д в бедной.

 

Вот где ж вы были раньше))) месяца 1,5 назад. Отдал Такого шикарного Х3 в трэйд-ин, его через неделю сотрудники БХ себе взяли
По теме, этот синий какой то стремный, он уже месяца 3 продается и цена с 1,7 стала 1,5 и все висит...
По мотору: какой нах 2,8 бензин?! и не едет и жрет... 3,0 дизель самое лучшее что есть, ( ну 35D конечно еще лучше ) динамика нереальная, прыгнуть можно в любую половую щель и расход по мск 9 литров, трасса там вообще 6,5-7. А если еще и Калининград возьмете, там 249 лс в ПТС, то и на налог не попадете

 

В американце больше л/с?

 

да, вообще двигатель имеет 258 л.с. Но спецом под наше кривое законодательство на Калинах делают 249 лс

 

Конечно бери дизель! У бензина 2 литра и 4 цилиндра, у дизеля 3 литра и 6 цилиндров. У дизеля крутящего момента в 2 раза больше и расход в 1,5 раза меньше!!! И дизель быстрее. И дизель не надо крутить-тянет с низов. А бензин нужно крутить всегда до поросячего визга, чтобы ехал.

 

При диагностике обратите внимание на рейку, это слабое место ф25

 

Ну в 28 до 12 года включительно рядная 6ка (один из самых надёжных движков bmw) у жены такой х3 в жирнющей комплектации (панорама и прочее) есть все кроме проекции на этом движке мощности всегда хватает но по налогу 258 л.с. Сейчас отдаём его хотим ей х4 брать, но думаю тебя не особо устроит белый цвет... А так если действительно интересно друг отдаёт 35 306 л.с. В самой максималке (наша комплектация + проекция+ спорткоробка) думаю за 1.4 отдаст год у него 11 цвет Синий салон белый. На машине катал меня много раз она вся живая без косяков пробег в районе 50 если не ошибаюсь Если интересно могу подогнать контакт пиши в лс

 

И да! Мне кажется или на машине в объяве фары желтым светят?

 

Не вводите в заблуждение, не только в калинах 249 сил

 

С точки зрения бюджетности можно взять 20и и прошить под 28и, будет то же самое, с экономией на транспортном налоге. Для семейного кроссовера 245 лс 28и хватает всегда и везде. 30д отличный движок, не спорю, и наверное самый надежный, но машины с ним дороже, в том числе на вторичке

 

Я вот не пойму какая разница 28 или 30 д, один хрен рулевая рейка стучит на каждой машине. Жутко долбит рейка. Ездить ваще нельзя. Что толку в движке если рейке копец сновья, прям при выезде из салона.

 

Проблема с рейкой изжита. Конечно - 30 д на голову выше, чем 28 и. Надо искать. Если хоть что - то понимаете в БМВ, надо искать с изменяемой жесткостью стоек.

 

Вот щас не понял совсем. Чтотзначит разница 30 и 28 и на голову выше. Что значит проблема с рейкой изжита. Что значит надо искать с изменяемой жесткостью стоек.

 

3д лучше 28
Рейка не стучит
Изменяемая жесткость стоек - EDC

 

Лучше по части рейки или по движку. А если не стучит то это только пока. Она ведь на этом форуме как я понял у всех начинает стучать. Вопрос времени.

 

Может и застучит. Дальше то что?

 

Почему решили поменять тройку?
По теме сам хочу взять следующий X3 с 3d , но их на автору единицы и ценник высок, но это самый хороший вариант.

 

Не знаю о чем вы, за 70к никаких проблем с рейкой не было.