E53 Система продува катализаторов при холодном пуске

После прошивки на Евро 2 расход бенза на сколько вырос?

 

Не вырос 100%. Может это чисто психологически, но как-будто чуть по резвее стало. Движок при любых режимах работает ровно, как и было до прошивки. Холостые обороты остались те-же, при включении нагрузки(кондея, фар) холостые держит как и было. Отличий не вижу. Зато плюс в том что если новые каты всетаки сдохнут когда-нибудь от нашего бензина то вырежу их просто и не буду париться.

 

после прошивки у меня стал дольше прогревать на повышенных оборотах, раньше как завел - сразу почти обороты до холостых спадали. теперь чуть дольше около 1000 держит

 

Прошивки тоже разные бывают

 

Согласен, но мне прошили той что выдало самую подходящую для моего эбу.

 

Тоже решил выкинуть эту систему.Но у меня к клапану,который стоит на головке,вакуум не подходит.Получается физически надо глушить под клапаном и всё?Остальное прошивкой?Машина 2004 год америкос

 

открутил клапан, поставил стандартную заглушку (она на многих моделях бмв ставится). прошиваешь и все.

 

Благодарствую

 

Так всё же может быть причиной троения из за насоса продувки катализатора ???У меня когда работал не троил как перестал начал троить. хотя каты вырезаны прошит евро 2 но насос включался. кривая прошивка?

 

Сегодня вечером перепрошился на евро 2.Завтра утром заведусь,напишу.По утрам плохо заводился.раза с третьего.и колбасило мотор

 

утром завёлся со второго раза.но не трусило как раньше