Х5М/Х6М е70/е71 Блог владельцев, глава 3

M - я имел ввиду ручное переключение в S режиме. Я даже на обгон когда иду, в S режим переключаю по привычке и на лепестки перехожу.

 

да вручную что-то не хочется

так с нажатой "м" тоже же типа тачка булки сжимает?!

 

Не столько сжимает, сколько меняет режим при переключении. Тогда S режим. Я пробовал режим D+ "М" режим. Вся разница в переключении на более высоких оборотах. При S режиме уже и переключения жесткие и торможение двигателем борзое. Фрикционы сжаты по максимуму. Вот тогда наваливай - не хочу. Может я не прав, но АКПП все у меня ходят долго. Я ни разу нигде не ремонтировал.

 

Мне нравится на лепестках в S режиме. Передачи не переключаются, а отстреливают, как у Ф1. А так да. Боевой мотор+чип+наваливание и АКПП в гражданском режиме. Естественно все потрет. Это как привода при жогове в поворотах. АКПП расходником становится.

 

это фантастика
разгон по паспорту 4,2 - это с ланча. были заезды нового и Е71 (St2) едут +- одинаково
Соответственно, с холостых 4,5-4,6-4,7 это правдоподобные цифры. все остальное от лукавого! либо замер с горы, либо мутки с ролаутом ) либо и то и другое

 

нолики не лишние ?

 

вообщем, забрал я тачку с перебранной коробкой, буду обкатывать тысячу км теперь как овощ

 

Dream car - очень плохие , криворукие , не честные , хитрые , бесконечно затягивающие ремонт ребятки . Даже думал тут целую статью о них на Бмв клубе написать , чтоб все знали .

 

Поздравляю! Да зачем её обкатывать там что трётся из замененого, пару сотен покатай что б адаптировалась и хватит...

 

Да не, в самый раз. На Эмке я менял на 33 000 в первый раз. На тракторе раз в 50 000 км.

 

Объясните мне, что такое ролаут?

 

Успехов )

 

Спасибо. Вообще это диалог про АКПП если что...

 

если включен, то замер начинается после того как машина проедет первые 30 см! без роллаута, от начала движения автомобиля. разница 0,2-0,3 сек

 

Добрый вечер, коллеги
а где поискать, с кем посоветоваться, отдиагностировать - вибрация какая то , в ноги отдает - на скорости 130-140, скорость увеличивается - вибрация уменьшается. обороты около 3000? грешил на балансировку, сейчас колеса поменял, причем их вроде толково отбалансировали, вибрация осталась.

 

может быть диск кривой, и балансировка не поможет

а причин может быть много

 

в том и дело, что диски другие. и на руле все норм. а гудеж прямо в ноги отдает.может ли двигатель че нибудь?

 

Вероятно передний карданный вал, под нагрузкой на разгоне он кратковременно вибрирует, это норма. Года четыре назад их по отзыву всем меняли

 

Написал в личку, молчишь
+79147070585 стукнись в вотсап

 

четыре года назад на другой ездил... прямо похоже на правду,да - под нагрузкой начинает. но это в рамках нормы?
порекомендует кто в мск сервис по нашему авто, чтоб цена -качество и диагносты хорошие? или к ОД?

 

Лучше сначала к ОД заскочи может по акции чего вымутишь, мало вероятно но всяко бывает...

 

Всем привет!)Вчера менял резину на мишлен латитюд,всю дорогу с Казани до Москвы при резких разгонах вибрации (как я понял когда жопа приседает и нагрузка идет на задний мост) и в принципе наблюдается какая-то вибрация небольшая,на скоростях до 135-140.Есть еще сомнения в качестве балансировки передних колес,хотя в руль при торможении не бьет,других причин нет вроде как,менял только резину,где можно балансировку сделать хорошую и сход развал в Москве?А то некомфортно ехать,чувство что все 4 диска кривые,а еще в Питер добираться.Помогайте друзья

 

Посмотри РЛД групп - сетевые шиномонтажи, одни из лучших в Москве 8 (495) 972-21-05

http://remont-diskov.ru/adres.html

 

Плюсану...

 

Поздно,уже мчусь в Питер)Буду там искать

 

Вот какое было спец предложение по коробкам...


Специальное предложение по замене оригинальных АКПП BMW
Автоматические коробки передач BMW являются произведением инженерного искусства и обладают высоким уровнем надежности и долговечности. Но даже самые надежные агрегаты имеют определенный срок службы, а значит, в какой-то момент выходят из строя и требуют замены. Компания Модус заботится о каждом своем клиенте и поэтому рекомендует не подвергать себя риску, ремонтируя АКПП в случайных сервисных центрах, а заменить отслуживший агрегат на оригинальную АКПП в сборе.

Наше зимнее предложение на покупку и замену оригинальных АКПП BMW не заставит Вас усомниться в правильности Вашего выбора. Только в Модус Вы получите продукт высочайшего качества и услугу по замене АКПП на выгодных условиях.

Не упустите свой шанс воспользоваться этим беспрецедентным предложением от Модус в период с 1 декабря 2015 года по 29 февраля 2016 года. А благодаря двухлетней гарантии на АКПП BMW, Вы ощутите, что значит уверенность и настоящее спокойствие на дороге.



BMW 3 серии – АКПП с учетом замены – 179 990 руб.*

BMW X1 - АКПП с учетом замены – 179 990 руб.*

BMW X5 – АКПП c учетом замены – 179 990 руб.*

BMW X6 – АКПП с учетом замены – 179 990 руб.*

BMW 7 серии – АКПП с учетом замены – 179 990 руб.*





Узнайте больше о предложении, обратившись в любой дилерский центр BMW Модус:

г. Воронеж, 3-й км автодороги Воронеж-Москва
+7 (473) 2-333-007

г. Липецк, ул. Московская, 34
+7 (4742) 515-515

г. Сочи, ул. Транспортная, 46
+ 7 (862) 257 00 00

г. Краснодар, ул. Дзержинского, 231Б
+7 (861) 201-5000



*Указанная сумма также включает в себя сервисные работы по замене коробки передач и стоимость расходных материалов, включая НДС. Предложение ограничено.

 

Я сегодня в ночь туда выезжаю.

 

Подскажите, из за чего может время от времени выскакивать ошибка двигателя с потерей мощности, когда поддаю газку ? В сервисном центре проверял на ошибки, ничего не находят.. Сказали от перегрева из за загрязнения интеркулеров по бокам бампера такое может быть, но после прочистки всех радиаторов (со снятием колес и подкрылок) ошибка все так же иногда выскакивает. Что менять ? X6M 2011 пробег 100 тыс км.

 

Машину...

 

Воздушный фильтр (не шутка)