E70 Гур гудит

ну а что вы хотите прокачать то? я открылы крышку с жижей гура- она зеленая, как из банки.
вариант - залить сначала оочень густое масло (не жижу гура) посмотреть как будет себя вести. дальше залить наоборот ооочень жидкое. ну а дальше хз что делать))
снять насос ГУРА, отвезти тем кто может их перебрать, как вариант.
опять же если гур работает - что вам от него надо еще?

 

так! не папацанске сдаваться, надо перекидаь полтачки, но гул убрать!

 

А активный стаб накой?

 

может так много Б.У, гуров, потому что они вот такие- работать работают, не закусывают, но... гудят?))))
ну новый насос за 90.000 покупать это бред полнейший.

 

Были бы гарантии еще. А так получается люди меняли его а гул оставался. Я сегодня заменил все таки бачек и жидкость, результат неизменен. Может присадки какой плюхнуть? кто то писал про переход с пентосина на АТФ помогло избавиться от шума?!

 

Я купил присадку уже. Но лить что-то стремно...

 

Ребята подскажите, как присадка на вой гура может влиять?без стеба.
Я еще могу понять ,как течи, присадки устраняют,и то в рекламе.

 

Я тоже, ещё месяц назад купил) давай ты первый))) Ну а по факту, скорее всего присадка изменит плотность и текучести жижи, наверное и звук тише станет, но не факт.

 

Надо гур сначала найти. А потом можно старый присадкой добивать

 

Ну так не проще сразу тогда жидкость на более вязкую махнуть.Мне кажется присадки в этом деле-неоправданный риск.
Ладно еще в двигатель авна плеснуть,потом масло слил и нет его.

 

и что может в пентосине гудеть, а в атф не гудеть?)) ну залей тогда моторного самого обычного и сравни шум, потом слей да залей трансмиссионку 75в90

 

Одно в голове не укладывается в чем дело все таки, что конкретно издаёт звук, в нашей деревне не берутся диагностировать адаптивный гур, только простой. Забить или плеснуть жижи другой, ведь кому то помогало...

 

А почему версию с шлангами высокого давления не рассмотреть?Ну а так забить проще,чем все подряд менять,как говорят, с хорошего на новое.

 

ну как успехи?)))

 

Забил, на работу не влияет. Местные Сто гарантий не дают, дилер тем более, машины донора нет, а менять все подряд гадая на кофейной гуще сомнительное удовольствие.

 

Такая же история, как в трансформаторной подстанции передвигаюсь)

Общался с людьми которые ремонтируют такие двухконтурные насосы(с адаптивом+ Dsterling) они сказали что можно не получить результат просто заменой насоса. Мол шланг изнашивается и не гасит вибрацию и передает на корпус, вообщем сказали что можно попробовать поменять шланг для начала, может всё вылечиться, а потом насос ремонтировать или новый ставить. Если шланг убитый то он новый насос выведет из строя очень быстро.

 

шланги гудят скорее всего + может когда разбирали/собирали шланги хомутами притянули (было как-то раз) к кузовным элементам - вот вибрация и передается

 

Норме шланга не подскажите?

 

гадание на гуще.
надо стетоскопом слушать точно - подлазить, прикладывать, жать на газ и слушать.

 

дык гудящий гур для е70 это норма. все равно что избавляться от звука работы двигателя

 

тогда уж сразу на 10w60 какон-ть с молибденом и каким-ть подификатором трения))

 

Проблема решена! Ура, товарищи!

Сейчас тихо как в лексусе, даже не привычно.
В чем точно причина непонятно, поменял бачок, отреставрировал двухконтурный насос(но в гидравлике сказали что он не умерший был) и поменял шланг высокого давления на адаптив(новый, категорически не советую делать самодельные шланги- только оригинал) ну и масло залили из железной баночке.

 

в общем проблема либо в Бачке, Насосе, Шланге. значит начинать с Шланга, потом Бачок, Потом Насос.
просьба написать что за движок, с адаптивом или нет)

 

Движок N54 адаптив и активный руль.
Я бы начал с бачка, а потом шланг поменял тот который на адаптив стоит 24р, он двух-составной, но я купил только первую часть которая выходит из насоса.
Шланг видимо играет важную роль во всем этом ребусе, гасит вибрацию и создает нужное давление на выходе.

Теперь не глушу авто когда стою в пробке ))))
Так что спрашивайте, помогу чем смогу )