F16 Дооснащение фаркопом

Друг на днях дооснастил РРС фаркопом THULE. Очень аккуратно и не дорого, с установкой 600 евро

 

Электрофаркоп - самое аккуратное решение.
Но это походу оригинал.
Думаю, что ценник больше 100 с установкой.

Я вот думал, что не пригодится, а теперь сильно жалею, что не заказал такой доп. Отдельно ставить дороже гораздо(

 

Дооснащал себе.Два блока,кнопка,проводка и сам фаркоп.Бюджет в районе 80-90 тысяч за все удовольствие)

 

Ставил в пеликане при покупки авто. 180р все удовольствие. Кнопка в багажнике, сделал все очень культурно.

 

на e71 из оригинала бывает только обычный фаркоп со сьёмным крюком
на ф16 бывает такой и электроскладываемый
ну и также надо смотреть каталоги oris, westfalia и ещё куча контор делают обычные фаркопы

 

Кнопка,которая выдвигает и задвигает фаркоп под бампер.Плюс два блока для управления всем этим делом(в камере заднего вида появляется новый режим для фаркопа,чтобы удобней было к прицепу подъезжать и одевать его,плюс корректная работа электрики авто с электрикой прицепа,блоки эти нужны в любом случае)

 

Ещё они что-то делают с радиатором и вентиляторами к нему, т.к в жаркую погоду с тяжелым прицепом могут быть проблемы. Знакомый сталкивался с этим на f15. У него был съемный фаркоп, и там этих фишек нет в комплекте. Он тащил катер(1300кг) + вес прицепа в Астрахань. Намучался жестко. Я в совсем варкую не тоскал, но +18 до Валдая дотащил катер(около 2500кг с прицепом) без проблем.

 

Это перестраховка излишняя. Для стандартных целей использования прицепа - вещь не нужная. Обычный развод продавцов и установщиков на "срубить побольше бабла".
Нужно только для перетаскивания большого катера на длинное расстояние в жару)

 

Фаркоп стоит фиксированную цену у дилера. Что-то убрать или добавить нельзя. У Электро фаркопа много позиций в комплекте. А насчёт большого катера, знаю человека который замучался тащить 1300 кг. Не такая большая цифра, думаю столько может весить не только "большой катер".

 

Ну у дилера много чудесатых вещей в продаже))))
Любой партнер клуба привезет оригинальный фаркоп без вентилятора и гораздо дешевле.
В подавляющем большинстве случаев прицеп используют для таскания негабаритов, а также квадроциклов и гидроциклов.
А это все в сумме с прицепом не более 750 кг.
И никакой вентилятор и пр. тут не нужен.

А у людей, у которых большие дорогие катера и они часто их таскают, для этих целей есть пикапы. Либо нанимается сторонний перевозчик.

 

железо можно брать любое
проводку только оригинальную
таскаю на широком прицепе по три снежика
и по бездорожью в том числе
о чем говорю знаю не понаслышке

 

Странный ты человек, в соседней теме кричал и бил себя в грудь что все надо делать по мануалу. Тут резко изменил своё мнение. При установки фаркопа и буксировки прицепа необходимо усиление системы охлаждения двигателя, это не моё мнение, а мнение инженеров Бмв. И кстати прицеп на 2 квадрика и сами квадрики на нем это 1300-1500кг.

 

Надо иногда голову включать.
Если у тебя квадрик, то ты (или не ты лично), когда масло меняешь и крышку откручиваешь, то каждый раз прокладку крышки новую ставишь?
По мануалу надо всегда)))

Сколько лет таскаю прицепы - ни разу двигатель не перегревался. У друзей тоже. Также по два квадра таскают.
Я не против - ставьте вентилятор.
Но как я уже написал - смысл в нем только на дальнее расстояние в сильную жару и с очень тяжелым грузом.

 

на сколько я понял из изучения вопроса в свое время, то на Е сериях не надо доп охлажения если тяговое усилие не превышает 500 кг (не вес прицепа или груза, а тяговое усилие)
на Ф сериях программа при любом условии выдает доп радиаторы

как то так

 

Тяговое усилие, в основном, зависит от манеры езды. Если плавно ускоряться, на спусках разгоняться, а на подъемах сбавлять скорость, то усилие будет минимальным. Авто и не почувствует разницы)
А если по серпантину в пробке в гору тянуть, то там да, жесть.
Просто каждый, зная свои потребности, может сделать вывод о том, что ему нужно.

 

Согласен везде надо включать мозг. Но... Во первых я не видел комплекта родного с электро фаркопам без вентиляторов. Во вторых я не знаю что мне надо будет тащить через месяц-полгода, и потом беременеть себе мозг? Повторюсь знаю человека который тащил в Астрахань катер и вытрахал себе весь мозг. А так поставил и забыл. Может у него был случай 1 на 1000.

 

Странно,брал все новое и оригинальное,даже и близко речь не заходила за какие-то электровентиляторы.Да и сомневаюсь я что прицеп с гидроциклом или со снегоходами вызовет у меня много проблем из-за перегрева.Откатаю лето с гидриком на прицепе-отпишу сюда потом есть проблемы или нет.Хотя сомневаюсь.Зимой со снегоходами думаю вообще проблем не может быть при -20 за бортом,а если они возникают-то тут уже нужно систему промывать и чистить,а не электровентиляторы ставить)

 

Вроде как в нише над аккумулятором хранят знакомые

 

Не подскажите, куда блок согласования поставили??? И вообще что в комплекте было!???

 

У меня после установки оригинального фаркопа на f16, не электрического, просто съемного - перестал открываться багажник "с ноги" - в одном месте вроде обещали пошаманить, но потом отказались - возиться не хотят...если кто сталкивался - буду благодарен за отзыв!

 

Фаркоп собой датчик закрывает,тут только переносить сам сенсор автоматического открывания,вариантов нет больше

 

Пока мне показывали принцип снятия-установки фаркопа, багажник пару раз самопроизвольно таки открылся)), но вот повторить это я не смог...
В другой ветке рассказывали, что предустановленный на заводе фаркоп (правда, автоматический) не мешает работе сенсора, я и предполагаю что его можно перенести - вопрос, был ли у кого такой опыт... или где бы взялись?

 

Подскажите, так нашёл кто-нибудь электро фаркоп не у официалов?

 

Добрый день!
Подскажите номера запчастей которые нужно купить для установки оригинального электронного фаркопа с кнопкой?!

В каталоге вижу:
71 60 6 865 776 - Сам фаркоп
71 60 2 287 171 - Дополнительное электрооборудование
71 60 6 884 357 - ЭБУ (но этот номер у меня зачеркнут!)

В "дополнительное электроборудование" входит кнопка и управляющий блок?
И зачеркнутый ЭБУ, что это означает?
PS Смотрю по ВИНу

 

Добрый день!
Не получив ответа, решил разобраться самостоятельно.

ИТОГО: Заказал комплект который описал выше.
1. С фаркопом 71 60 6 865 776 (брал новый) идут еще и 8 гаек, они сильно отличаются тех гаек которыми крепиться усилитель.

2. 71 60 2 287 171 - комплект проводки включает в себя сам жгут проводки (все провода обжаты) + идет кнопка включения самого фаркопа, все фишки которые могут понадобиться при подключении + стяжки и даже пластиковые заклепки для переустановки бампера.
Самое удивительное, что новый комплект стоит чуть дороже чем б.у.-шный с Авито с обрезанными концами.

3. 71 60 6 889 589 - тут ничего интересного, просто блок управления. Установка железа т.е. снятие бампера, фар, установка ТСУ вместо балки усилителя и сборка обратно заняла - 4,5 часа, делал не спеша, один. Установка и расключение проводки заняло еще часа 3-4 точно, самое сложное это наверное снимать обшивки (первый раз это делал)).
Расключение проводов с помощью NewTis становится вполне себе понятным делом, пусть и со своими нюансами.

ИТОГО, все стоит на своих местах. Если кому то интересно или нужна какая то информация по процессу, пишите в личку или на почту мне, постараюсь помочь!