E70 Замена Антифриза 4.8

Добрый вечер ! Простите если создаю повторную тему , но на свой вопрос я так и не нашел ответа ! Как полностью поменять антифриз !

История такая !
Как то в одну прекрасную теплую и солнечную пятницу решил я покататься на своем Бумере ! Выхожу из дома, тепло солнце, асфальт сухой, это радует так как у меня уже летняя резина ! В общем идти мне от дома до гаража не больше 20 минут не спешным шагом ! Так как у меня сигнализация с GSM то звоню в машинку и запускаю ее дистанционно ! Прихожу в гараж, открываю машинка стоит шепчет. Снимаю с сигналки и она глохнет, ну так сделано в общем что бы там как то ключи не с путались, ну не суть. Ну в общем она глохнет открывается, я открываю дверь и слышу странный брынь брынь и картинка что мол очень низкий уровень ОЖ. И тут я начинаю слышать что с низу что то не хило так льется. Заглядываю а там блин Ниагарский водопад !!! Ну я честно в а...е и это мягко сказано! Открываю капот и а...ю еще сильнее ! Картина такая ! Под капотом все в ОЖ, куски текстолита и скомканные порванные пережованные ремни, основной и на кондей ! Ну в общем чутка отойдя от увиденного начинаю по тихой разбирать все это дело ! Снял весь пластик, снял вентилятор и что я вижу! Оба ремня пережованны в хлам, сломан или лучше сказать обгрызан шкиф помпы и оторван шланг охлаждения который идет от помпы на радиатор коробки. Начал смотреть может что клинануло или ролики или генератор или кондей или помпа, ну все в порядке, все вращается, без звуков и люфтов! Все снял убрал завел машинку, работает норм ! Начинаю по тихой разбираться что все таки случилось. И обнаруживаю что на ролике натяжения ремня кондиционера отсутствует болт того самого натяжения. Все облазил но его нет, только гравер нашел от него. Снял ролик на нем следы есть, что мол болт там был. Производил замену всех роликов и ремней, помпы в 13 году перед поездкой из Москвы домой а это 3500 км. Залез в каталоги проверить и да там должен быть болт. В общем купил все детали, взял все оригинал, все встало 8000 тр. Сказали что мне очень повезло что это не случилось на дороге. Хотя в предыдущие выходные я ходил по трассе и ложил стрелку за 200 км/ч. Собираюсь на выходных собирать машинку и возник вопросик. Как слить весь антифриз ? и реально ли это сделать? Сразу скажу почему хочу это сделать. Все работы я производил на СТО которую нашел на этом форуме, позиционирующую себя как клубный сервис MB-Запад вроде так называется! Все сделали хорошо но единственно от чего я был в шоке что когда мне заливали антифриз мне изначально влили концентрат а потом тупо залили воду из под крана ! Да да вы не ослышались из под с..ка обычного крана на сто! Я просто не сразу увидел что он делает , а заметил когда он уже можно сказать доливал до уровня. На мой вопрос какого х...я ты делаешь, мне поступил ответ что все в порядке это норм ничего страшного мол мы так всем делаем! Короче я в шоке уехал, так как делать нечего, вечер сто закрывается а мне с утра выезжать, так как сроки поджимали на работу срочно выходить. По приезду я хотел поменять и так и забыл про это дело блин совсем. Стыдно но что было то уже было. И вот поэтому хочу как то промыть всю систему, полной заменой ОЖ. Подскажите как быть! За ранее Спасибо !

 

Ну вроде как 2 зимы пережил слава Богу !

 

Скорей всего так и поступлю, раза 2-3 заменю антифриз ! А не подскажите сколько его там ? Просто в TISe не написано. Или я искать не умею!

 

Понял ! Огромное Человеческое Спасибо !

 

Просто хотел узнать для себя как можно полностью заменить ОЖ ! Проехал не так много на данной ОЖ , так как практически всю зиму машина стоит в гараже. Прошлое лето у нас было такое что я все лето проходил в шапке .А летом ехать в Крым и там 100% будет жара и как вы говорите образуется накипь.

 

А если спец средства применить для промывки системы ?

 

Понял ! Спасибо ! Просто заменю антифриз, ну на край 2 раза !

 

Я то думал там пипец печалька , куча накипи будет и систему загадит , а если ее не много то тогда действительно заморачиватся смысла нет !