F20 синий дым из выхлопной трубы. после смены масла.

Если дымит при трогании, после того как постоишь, то похоже на колпачки.
Пробег какой?

 

http://bmwservice.livejournal.com/ говорит, что колпачки дубеют не только от смены температуры, но и от смены среды кислотной (когда масло давно не меняли) на щелочную (в новом масле), поэтому колпачки часто приходят именно при смене масла, причем в ситуациях типа "появился расход больше 1л. на 10тыс. км., почитал форумы, решил залить такое то крутое масло, а от него сразу пипец настал" , правда лично я даже близко не могу представить, значимый там эффект от этого или нет

 

Полчаса на холостых - потом газ. Есть дымок?

 

Паленого масла на рынке большинство. Думаю, в этом кроется ответ.

 

А что значит "паленое масло"?

Да, они в Н13 живут недолго. за 3-4 года начинают пропускать масло. Увидишь по расходу, меньше литра на 10 ткм не будет, инфа 146%.

 

Что именно в "паленом масле" низкого качества? Без абстракции. Не смазывает? Не течет? Испаряется?

Да, как с четырехцилиндровыми бензинками прошлого поколения, это станет рутиной процедурой. Стоит вокруг 30 тыр с запчастями.

 

У меня Е87, двигатель N46B20, пробег 235.000 км, МСК еще не менялись, расход масла зимой 2 литра на 10к.
Не думаю, что проблема в МСК у автора поста. Хотя возможно, один колпачок с браком (порвался совсем). Возможно турбина. Возможно катализатор не греет и вы видите обычный дым без работы ката.

А скорее всего (тем более если масло не ест) все норм

 

Средняя скорость какая? Вангую больше 30км/ч. Расход в 2 литра - норма?

Не очень понял. Это как?

 

100% замена мск

 

Но можно ездит до тех пор, пока катализатор не забьется. И потом вместо замены МСК - пайп. И вообще, на этом форуме расход 1л/1000км считается нормой, так ведь дилер говорит

 

Добрый день! Подскажите по моей ситуации что может быть? Завёл двигатель, поездил (дыма нет), остановился и на холостых сильно дымит. Заранее Спасибо за советы.

 

Пробег 108 т.км.