F20 Бесячий треск из отсека двигателя при разгоне

хуже видео снять было не возможно.
Попробуйте по газовать без движения, а если еще попросить кого по газовать, то можно и под капотом услышать хоть с какой стороны, будет яснее.
+ ко всему будет понимание что звук всегда или только во время движения, ну и выберите для этого светлое время суток

 

это 1.6 литровый пакет сока трещит

 

Интересно, что придумают после выкладывания видео звуков, с целью найти неисправность. По кофе гадать...?
Даже не представляю, на что вы расчитываете.


Посетите автосервис и прокатитесь с мастером. По секрету, за это даже денег не берут.

 

За диагностику, при наличии неисправности, являющейся гарантийным случаем, ни один дилер денег не возьмет.

 

Привет, по твоему видео я не понял твоего звука но судя по описанию у меня тоже самое и чаще всего происходит на холодной машине. Выпуск и год моей машины как у тебя только пробег чуть больше. Ездил с этим звукам к дилеру и нам даже удалось поймать его, но понять мы так и не смогли. Звук этот плавающий то есть то нет. Сейчас новая тема пошла, когда заводишь машину на холодную иногда в момент за водки появляется дополнительный звук, как будто что-то задевает об железо. У меня подозрение на кпп.

 

У меня с самого начало, то есть с 0км была такая тема, что при заводке авто на холодную если сразу отпустить педаль тормоза то авто как будто захлебывается и машина пытается заглохнуть но электроника добавляет топливо и машина с чиханием из выхлопа выравнивает обороты двигателя.
И последний момент, когда на прогретую машину включаешь паркинг после драйва, то машина еще катется пока не упрется в ограничитель паркинга. А если в момент когда машина стоит просто переключать с паркинга на драйв и обратно то происходит толчок то очень сильный то поменьше, а бывает что его нет и все ровно.

 

Звук похож как будто лопатки турбины задевают об корпус и происходит быстрый треск.

 

Детонация способна переварить детали ЦПГ в фарш, вы убиваете мотор. Нагар может способствовать детонации, но откуда ему взяться на 26к пробега ...
Получается бензин. 98 V-Power на Shell на тест октанового числа по моторному методу сдайте, если детонирует то там где-то 90-92.
Купите 5 литров в канистру, выльете потом кому-нибудь не сильно привередливому, а 200 грамм на тест.

P.S. Лейте 98-й с другой заправки, до полного устранения симптомов.

 

Целый день копаться, чтобы найти данные с датчиков детонации? Хммм...
Н13 очень стойкий к детонации мотор, однажды пришлось залить 92- ни намека на детонацию. Тем более на 98. При детонации нет треска ( на вашем видео ничего не услышал) , скорее хлюпанье специфическое. Проедь вдоль забора на тихой улице с опущенным стеклом - и с холостых оборотов при езде накатом газ в пол - тогда услышите детонацию, если она есть.
Я бы посоветовал съездить в нормальный бмв-сервис, где у людей есть мозг.А когда они найдут причину - поедете чинить к официалам.

 

Обнаружили причину треска?

 

выплыла та же проблема, при разгоне щелчок или треск, затем падение мощности. Как решили вопрос?

 

Никто не знает, что это... У меня на N18 такая хрень. По звуку реально на детонацию как на жигулях похоже. Можешь звук записать?

 

залил полный бак 98-го на Газпромнефти, пока проблема ушла, до этого ездил на 95-ом. Возможно и правда детонация, вопрос остается открытым, почему она появилась сейчас, чем 95 перестал машине нравится.

 

У тебя звук как на видео был или громче? Треск металлический прям?

 

Проблема вернулась, ее стало меньше, но она не исчезла, 98-ой не панацея. Грядет плановая замена масла, поеду к дилеру на диагностику, может чего покажет. Звук как на видео.

 

Ну как, есть инфа?

Аналогичная ситуация на 316i. На 98 тишина, на 95 треск. Как мне показалось, он появился с приходом тепла, зимой подобного не было.

 

Случайно не тепло экран турбины, у меня было так

 

Турбины, не катализатора?

 

Теплоэкран турбины трещит) я сам не знаю как ее закрепить

 

Хм, а почему тогда при 98 все ок и тишина?

 

Детонция дерьмового бензина, именно поэтому при выборе б/у я на бензин турбовый даже не смотрел и взял дизель... до этого был ситро с двигателем NFU, большую часть жизни ездил на 95-м с разных помоек, в т.ч. лукойл всеми обожаемый. Присадки из этого пойла через, в лучшем случае, неделю выпиливаются и остается дерьмовый и грязный, в лучшем случае, 92-й. у NFU степень сжатия 11:1, собирался в первой партии у лягушатников, поэтому наше дешевое пойло на дух не переносил, если на ЛУКе 95-м и ехал, то первые 5-7 дней, дальше выдавал деполюшен, терялась тяга, иногда троил, каждое ТО чистил форсунку, часто менял свечи. Как перешел на 98-й(и-то с АЗС внутри ТТК ДС) все проблемы моментально исчезли..

Это я к тому, что не надо заправлять турбовые моторы дерьмом, если написано 95-98, не скупитесь, лейте 98-й и детонация меньше и расход. а вообще лейте дизель, во все... даже если у вас бензин, будет повод сменить машину на дизельную

 

Залил полный бак дизеля в свою 116, полет нормальный!

 

Народ, а не подскажите, происхождение такого звука?
Купил машину зимой, заметил только летом через открытое окно.
На холостых не слышно, только в движении.
Звук как будто металический шелест, толи клапана, толи цепь шелестит или еще чего.
Это нормально?

 

Я как понял у всех так и зависит от бензина, у меня тоже слышно- не обращаю внимания

 

Х.З. нормально это, или нет. У меня периодически какие-то странные звуки из движка слышны, хотя пробег только 67 тыщ, и масло меняю через пять.
В нем всё время чёта брякает и жужжит - лязгает. Но едет нормально, и ничего не отваливается.

 

Заметил такой звук на определенной заправке, сменил заправку звук пропал...