Как, вы, чините проколы?

тема пошла с этого. " зачем переплачивать" если можно самому. Я не писал, что именно вы написали

 

Ну что вы спорите, каждый поступает как ему удобно, кто то жгут, кто то пену, кто то эвакуатор и к дилеру в шиномонтаж латку клеить, а может кто и сам прям в пути колесо разбортирует и кордовую латку впендюрит)))ни в каком варианте ничего плохого не вижу, главное чтоб водителю было удобно)))

 

Верно.

 

Тема трех любителей жгутов.

 

Могуть, могуть я знаю.
Два высших есть, наверное мог бы.

 

Болтун.

 

Без обид

 

Тема не 3-х любителей жгутов, а тех, кто задается вопросами как избавить себя от проблемы максимально быстро, качественно и без особых материальных проблем! Все теоретики и фантазеры идут лесом в магазин за жгутами, если религия не позволяет, то улыбка в 32 зуба шиномонтажника так же вас ждет!
П.С Мля, вот что ни тема так вечное выяснение кто прав, а кто правее-) Если масло, то тут усераются до пены изо рта сторонники Лукойла с одной стороны и МировойБренд с другой. Если тема дисков, то тут тоже без резни не обойтись Репликанты давят Оригиналов и наоборот. Ветка обмена опыта, так делитесь опытом, а не мыслями из разряда "мне кажется....".

 

Да нет, не обижаюсь. Просто не корректно ошибки находить. Мы же тему обсуждаем, а ты чем занят

 

почитайте как тема называтся!
какие порезы какое накачанное

 

Всю жизнь жгуты использовал, если саморезы ловил. Шина быстрее умрёт, чем жгут начнёт пропускать.

 

Переведи. Что такое накачанное и умей дочитывать до конца, а не верхушки хватать

 

ты совсем что ли с башней посорился?
почитай про НАКАЧАННОЕ в своей записи которую я цитировал
вставлять как раз надо в спущенное что бы клей воздухом не выдавливалоадьес

 

На личности не переходи. Или границ не видишь?

 

Может ты что то тут лишнее видишь? где то я перешёл на личности или твою границу?
я тебе ответил! адьес, ты в игноре

 

Выдыхни

 

1. Жгуты очень долговечные. Сделал и забыл.
2. Вставлять все равно в какое, в накачанное или в спущенное. В накачанное легче и удобней. Про "клей выдавит" улыбнуло.
3. Балансировать после этого не нужно.
4. Самому соваться нет смысла, процедура копеечная и у шиномонтажника "рука набита" в отличии от тебя.
5. Смешно читать развезенную на несколько страниц тему о процедуре, которую делают ежедневно кучи народу и вроде как доказывать уже никому ничего не надо. Видимо "профильные специалисты" на форуме вечны. ИМХО
P.S. Есть еще старый таксистский метод. Можно саморез вытащить из колеса, клеем его намазать и обратно закрутить. Держать будет долго и уверенно.

 

Словил саморез . ранфлет. проехал 600км. Поставил жгут в ШМ за 500р и забыл...

 

а что они за 500 рублей сделали? еще и машину помыли?

 

2 - воздух может пройти в отверстие
4 - на трассе тоже будешь на вертолете вызывать специалиста
а вот с саморезом может не прокатить тк при резком наборе скорости либо торможении саморез зацепиться за асфальт или камень и его на излом поведет
а доехать его можно и не выкручивать а докрутить) это если он с шляпкой
дедовский метод даже говорит что при проколе найти саморез в салоне и вкрутить - далее до ШМ хватит доехать
по остальному вопросов нет

 

Ну блин, 200 рублей ваще не жалко, зато чист, добр и бодр ))

 

2. слышал, как из ж...ы воздух вышел?))) если серьезно, ниче никуда не выйдет. если выйдет, можно подкачать.
3. на трассе нужно решать по-месту. либо подкачивать, либо делать на месте, ну или вертолет)))
4. с саморезом все прокатывает в 100%. проверено лично)))
и последнее... лично я никаких наборов и тем более никаких насосов\компрессоров не возил с собой и возить не буду. тридцать лет назад усвоил золотое правило. ВОЗИТЬ ВСЕГДА С СОБОЙ НУЖНО ИСПРАВНУЮ ЗАПАСКУ И ДОМКРАТ. как только я это усвоил на своем опыте, жить стало проще))) пусть каждый занимается своим делом. водила рулит, шиномонтажник колеса чинит. возможно я старомоден, но такова селяви)))

 

3 так смысл того что если он уже начал выходит ьто грибок не схватился и потом не будет держать
как у товарищи который хаит их и вставляет в накачанное колесо
все спор окончен на эту тему
можеш хоть 8 атм качать

да если ты в крыму стал с полным багажником барахла, и у тебя второе колесо или докатку спустило, или сразу оба по одной стороне перед и зад проколол!
то что?
ау люди момогитяяяяяя?

 

у вас в белоруси не те грибы))) или вы их готовить не умеете))) я грибки вообще никогда не ставил. точнее, если ставил, то сразу камеру в это колесо ставил. грибок ненадежно. на спущенном проедешь немного, отвалится. а жгутику пофиг. просто грибком ремонтируют большие дырки, которые жгутиком не сделать. а вставляется жгутик в накачанное колесо. по крайней мере во всех шиномонтажах, которые я встречал)))) на счет двух колес одновременно... за 35 лет езды, было один раз. на тачке когда работал. году в 88-89. по рации крикнул, товарищ привез еще запаску. но, во-первых, тогда и жгутиков-то не было. во-вторых, резина на тачках был сплошь "хрущевка". одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь. сейчас все намного надежней и два колеса одновременно, это практически нереально....

 

грибок и жгут я имел ввиду одно и то же))
камеру в 18 колесо bmw

 

грибок и жгутик, два совершенно разных девайса, которые нужны для совершенно разного ремонта. камеру можно поставить в какое угодно колесо, хоть в 25. какая разница, если в ней есть необходимость. какие-то в вашей республике странные представления о шиномонтаже...

 

Прокатись по "пятерке" (м5) В этом году и сразу 4ре реально)) Да и в Самаре до сих пор такая же...опа.
Сейчас здесь катаюсь.Одно радует-тепло.

 

я в самаре бываю часто. был неделю назад. дорог как не было, так инет. только московское поддерживают более\менее. но если ездить аккуратно, пробить оба нереально все равно.