F25 Предложили Х3 3,5 бензин

У меня такой.За 10 месяцев накатал 35 тыс .Двигатель песня.Меняю масло каждые 6-7 тыс км.Ликвидность низкая,нотскооее всего машина с таким двигателем далеко не пустая.По крайне мере спрашивалв автодоме,новая такая выходит больше 4 млн(ад вообще)

 

Это очень растяжимое понятие. Для кого-то запуск двигателя с кнопки уже жЫрная опция

 

Поменьше.16-17. Но если Вас парит расход-надо посмотреть в сторону дизеля ИМХО

 

Моё мнение, как в бумере втором "не нужна ей такая машина"..... И двигатель не 3.5, а 3 литра. А требования её почти все есть в самом простом урбане (рестайл), кроме электро сидений, ну если брать б/у, то можно калину найти в более дорогой комплектации c эл. сиденьями, если повезёт, даже со спортивными, как SE

 

Всё зависит от конкретного предложения, если машина "целая", нормальный родной пробег, двигатель, комплектация и главное цена устраивает, почему нет? Туту большинство на калинах ездят, и ничего, я в их числе.

 

Тогда чего думать? Надо покупать! Супруга будет,я думаю,довольна.Да и Вам иногда по-кайфу будет "прохватить"!

 

Авто,случаем,не местной/североморской прописки ?

 

Живу в питере,расход 12.9 зимой,летом 12.3.Но тут надо добавить,что в пробках мало стою.Ну а замена масла,это на усмотрение каждого.На всех своих машинах так менял масло

 

Думаю надо прокатится

 

Взял, езжу и не вижу разницы с немецкими а6 c7 и w212 которые были обе новыми у меня, а вот мнительность насчёт Калининградской сборки улыбает.

 

Я думаю что вы путаете понятие калина и Урбан.
Так как 3.5 может вполне быть калиной.
Не сказал бы что есть особая разница америкос-калина.
Там и там присутствует рукожопствл.

 

А ее и нет этой разницы(вернее есть - цена.) , субъективное мнение. По факту же одни разговоры что калина собрана криво итд.
Конкретных фактов о том что какой то там косяк является следствием локальной сборки, нет.
Косяки есть на модели в целом. Тут да, спорить нечего.

 

А правильное не искаженное видение калины, это пакетный вариант, с ограниченным не богатым набором опций, и по нормальной цене относительно заказных вариантов. И очень больше кол-во людей этот вариант устраивает.
Все остальное про надежность это болтовня..

 

пакет Exclusive вполне себе неплохо укомплектован ) понятно что до максимума далеко, но все же, много чего интересного есть

 

Езжу на таком, все устраивает, по вопросам:
1. Надежность - все в порядке, это старая добрая рядная шестерка на которую просто поставили наддув, и непосредственный впрыск. Те же самые ваносы и вальветроник. Если масло менять не реже раз в 10ткм то все будет ок.
Единственная особенность мотора - он горячий, при вжариваниях по городу температура масла около 115-120гр.
По расходникам - свечи,катушки и форсунки стоят обычные, вполне доступные. Фильтры стоят так же как и на другие двигатели.
2. Тут вопрос неоднозначный, для кого то налог в 30-50тр за такой двигатель кажется чрезмерным, у меня в Свердловской области это около 2500р в месяц, меня не парит, да и вообще сложно представляю себе адекватного человека купившего авто за пару миллионов, колеса за пару сот тысяч, вливающий бензина тысяч по 10 в месяц и жалеющий скажем 30тр в год на налог! Люди бывает на такую фигню бабки сливают, что 30-40тр в год в свое удовольствие потратить не самая большая сумма.
3. В целом камней нет особенно, если берете минимум на несколько лет а не на лето, а потом пробовать сливать быстро.
Болячки модели в целом все известны, у конкретно данной модификации своих собственных в добавок нет.
Поездив на N55 сложно потом на менее мощных авто ездить, у меня еще служебная есть, замечаю за собой что на ней зачем то начинаю так же пытаться ездить, не успеваю программу в голове сменить)))

 

От части вы конечно правы, но люди разные бывают, разные потребности. Многие колёса не по 200 тысяч берут, а в 50 укладываются (как я например зимнюю взял, диски конечно не оригинальные), даже новые и оригинальные, при покупки авто за эту суму люди брали, часто у дилеров акции бывают на зимнюю резину, на этом форуме писали про это. По заправкам тоже не все по столько ездят и не у всех машины столько жрут, тем более если дизель. У меня выходит в среднем 2 заправки в месяц, это меньше 2000 р. каждая до полного. Эксплуатация обычная, каждый день, не Москва конечно, годовой пробег будет около 17-18 тысяч. В нашем городе это даже чуть выше среднего, обычно не больше 15, если на авто не работаешь. По налогу, в Поволжье 45900 р., не каждый готов государству столько подарить.

 

ну тогда 35i точно не для Вас! у меня все иначе и пробег около 10ткм в год.

 

Не особо много инфы.
Мы рассматривали в конце 2014,как раз во время падения рубля,покупку Ф25 3,5i с Североморска.Пробег был около 30.Была пригнана из Питера,кажись в 13-м году.Состояние хорошее,но комплектация на любителя.Меня не особо впечатлила.Хозяин жадный ))
На фоне событий взвинтил ценник с 1,6 до 1,9 аргументируя кризисом и тем,что двигло бест оф зе бест и такие стоят на Х6
За сим и распрощались с ним.
Кста,там кажись тоже в основном ездила жена.
ЗЫ: тачка нормуль,но тошнить на такой - деньги на ветер.

 

Выбора нет совсем,потому как провинция и конец географии.
Но желание куда-либо ехать возникает при сладких вариантах.
Чз месяц после просмотра этой,я купил в Челябинске новый наборный рестайл 30 Д,в комплектации на порядок богаче.Обошлась всего в 45 тыщ евро.Так что я даже благодарен жадности продавца
Но искать б/у удаленно - геморрой еще тот.
У этой тачки есть плюсы.Очень бодрая,таких в общем-то нет у нас,небольшой пробег и основное время провела в одних руках.
ЗЫ: мощности много не бывает,тут ты прав.Другой вопрос,чтобы она приносила удовольствие и оправдывала расходы,на ней надо давить тапку,не стесняясь,и не жадничать на правильном и своевременном обслуживании

 

Обид нет) удачной покупки

 

Хороший мотор.
Но зимой мне не понравилось - избыточно мощный.

 

Там с двух котлов можно провода с трамблера скинуть и норм будет