F30/F31 Что выбрать: F30 320i или ауди а4 2,0 2016

блин)) я не ту цитату вставил)) я это гонщику с мерсом который гонялся хотел написать))

 

ну, значит я это и имел ввиду. пробовал 2 раза, прикольные ощущения. но коробку жалко.

 

да я стараюсь не гонять) вот за год почти 528 зацепилась по жесткой) и то я более 170 (разрешеннная 110) старался не давать))

 

На бмв 200 ланчей видимо заложено в цепь маслонасоса

 

Ездить быстро и "строчить" понятия разные... Вот раньше я был коченным "строчилой", теперь езжу быстро, но никого не цепляю и ни за кого не цепляюсь.

P.S. Даже начал получать удовольствие от спокойного передвижения

 

Такаяже хрень, сколько раз было, что догонял строчилу, спокойном темпе обьезжая машины без фанатизма и аварийных ситуаций

 

ни спорт+, ни лаунча у меня нет.
И стартовали с одной педали

 

я бы бмв все же взял.
ауди какие-то мутные машины.
на ТО когда ставил свою в авто-авангард,
от безделья пошли с друго на ауди покататься на тесте,
вялый руль какой-то у нее. бэха в этом плане по управляемости лучше. Но прет хорошо.

 

Думаю 328 либо 330 тоже прет хорошо, мне че всегда бесит в вановодах, то что они любят сравнить 180 сил против их раньше 220 вроде и щас 249 помоему, потомучто их 1,8 в 180 сил вобщем то совсем овощ, или старт полного и заднего привода..ну вобщем вы поняли)))

 

Погодь.. У тебя ж зачетный тачан был. Какие еще 80 в среднем ряду?!!

 

Ну не всегда же валить хочется... Еще ребенка часто вожу, её совсем не хочется опасности подвергать

 

Октавия РС стоила тогда 1,3 млн., и это было вполне нормально по сочетанию цена-практичность-перформанЦ, хотя и уныла внешне очень. Но купить А3 за 1,8 ляма - это как так вообще могло угораздить?

 

Загляну в тему через месяцок-другой, проверю градус накала страстей. Вангую, будет на уровне.

 

ф30 кушает меньше
материалы добротнее

 

Я так понял, что человек в теме, купил А3, за 2 с копейками.

 

Да что-то мне кажется, не бомбит особо ни у кого уже...
И Black khm перестал писать почти - неинтересно становится.... =(

 

немного дороже, но не суть. что именно смущает?? Габариты? С ними все в порядке, даже преимущество при парковке есть. Дизайн? Красивенный, особенно с диодными фарами и хорошими колесами. Качество отделки шикарное, алюминий везде. Офигенные сидушки из настоящей кожи, а не дермантина, как sensateck или artiko. Опционально упакованный по-полной. Полный привод, едет быстрее стоковой 320. Надежный робот с мокрым сцеплением.
Все, похоже, путают нормальный A3 1.8q c переднеприводными барабанами 1.4. В этих машинах мало чего общего. Даже в такой мелочи, как уплотнители. У меня тройные на дверях, и шумка лучше значительно, чем там. За 2 млн ничего уже толком не купить давно, даже до кризиса нормальные А6 3 литровые дороже стоили. Октавия РС одни слова) У меня без РС динамика на 0.4 до сотни быстрее по паспорту. И шкоды страшные.

 

Не переживай, я вас не брошу)) Пока мне не объясните, почему стоить выбрать БМВ а не Ауди)

 

ооо пуканыч вернулся)))) сразу повеселей стало))) я щас пытаюсь понять че за А3 там такая 1.8 чтоль которая тфси? переднеприодная? ну выглядит она болеелеменее как а4 предидущая, но этож 1.8 всетаки, а бэха то 2 литра уже только одно это может сказаться на выборе, также как и привод))

 

Когда выбирал авто, как и многие рассматривал A4. Даже ждал выхода B9, однако внешность совсем не впечатлила. Заехал в салон посмотреть и потестить, первое что бросилось в глаза - высоко задрана, по-моему, не очень красиво это выглядит. Далее, дверные ручки вверх? Движение руки получается противоестественное и неудобное. Зачем это? Идём далее, салон. Салоны audi всегда мне нравились больше, чем bmw именно своим каким-то уютом. Что теперь имеем? А ничего, закос под bmw и ничего более. От теста впечатления обычные, ничего восхитительного: ватный руль, на педаль газа совершенно дикий отклик. И это странно, потому что в своё время 225 л.с. ПП мне очень понравилась. Шумоизоляция по сравнению с 3 показалась примерно одинаковой. Тестил машины в один день по одной и той же дороге, трешка только была не на RF.
Пообщался с менеджером о цене - 2,2 млн. за барабан с начальным двигателем без всяких скидок. ПП сказали будет от 2,5 млн.
Ну и какой это конкурент нынешней 3? В трешке получаем за 2 млн. почти все необходимые опции. Мне только не хватает складывающихся зеркал, например. О чём тут ещё разговор?

 

О том, что фанаты ауди берут А3 за 2 ляма)))

 

A3 1.8TFSI quattro.

 

Да чушь полная!! С каким начальным двигателем? Какой барабан?
У любого дилера 1.4TFSI с минимумом допов отдают за 1.58-1.65! Где 2 то??
Наборная что-ли? Так наборная треха бмв тоже будет от 2-х.
И кстати, в этом барабане даже климат раздельный есть, в отличии от трехи

 

Откройте последний номер Авторевю- там сравнительный тест суперба, камри, оптимы и пассата с 1.8T- там написано, что камри 2.5 не преукрашивает паспортный разгон 9.1 секунды!!!! как и пассата 1.8T- по замерам Авторевю -9.1секунды Дно. Пассат б5 мамин 98 года 1.8T чуть медленнее разгонялся 18 лет сука назад! инновация ваг

 

У тебя же наверно ни жены, ни подруги нет- нах тебе раздельный

 

A3 ПП я тоже тестил, неплохо конечно, но не за такие деньги. Вообще, мне показалось, что у audi ПП наваливает намного эффектнее, чем у bmw. И это единственное их явное преимущество для непритязательного обывателя.
Но внешность по сравнению с нынешней 3, это как машина из прошлого века. Мне предлагали вариант дорест. A4 B8 хорошо упакованный, который по прайсу за 2.5 млн. за 2, но я как-то не решился именно из-за устаревшего внешнего вида.

Менеджеры в салонах audi всегда грустнели, когда в сравнении их предложению приводил тройку. Т.е. в нынешней ситуации и ценовой политике bmw конкурентов у неё нет. Да и на дорога ещё ниразу не видел новых A4, значит продажи у них ~0

 

Я про новую A4. А вы про что? Раздельный климат, кстати, мне нафиг не нужен, с удовольствием бы заметил его на обычный

 

для блекхтм- новая А3 будет от 1.0 литра- бери, лошара))

 

Мой пост про то, как никто из ВАГоводов "ездит и не парится" почему не прокомментировали?

БМВ 3 выбрать стоит потому что:
1) коробка - гитротранс ZF. Быстрый и плавный. Можно и тошнить в пробке и рубить с двух педалей. главное - беспроблемный.
2) комфортная подвеска (мне она понравилась больше аудюшной). Тут, правда, любители погонять вносят коррективы.
3) ПП с повадками ЗП: беспроблемная эксплуатация зимой + не имея сверх скиллов можно и бочком вальнуть )))
4) дизайн экстерьера и интерьера - субъективизм.



Ауди стоит выбратьпотому что:
1) она технологичная
2) есть хил холд (или как его там?)
3) есть аллюминий в салоне (а за куеву хучу доплаты -- будет "Качество отделки шикарное, алюминий везде")
4) "Дизайн - Красивенный, особенно с диодными фарами и хорошими колесами." а еще, он очень сильно изменился после смены поколения!!!

ПС: пункт 1 - есть следствие пункта 2

ПС2: К ауди отношусь в целом положительно. Однако, слова товарища black_khm о тотальном превосходстве СуперВАГа заставляют посмеяться. А с нынешним прайсом - так еще и сквозь слёзы

 

И эта ауди действительно едет быстрее октавии РС?
не смотрел разгон октавии, но слышал, что бодрый аппарат, особенно на чипе.
Да и на стоке после 100 едет оч бодро, так же блокировка диффа стоит.
Сложно поверить, что а3 быстрее октавии РС