А вы уже переобулись?)

Для Москвичей могу предложить переобуть резину со скидками.
Имею собственный шиномонтаж, правки литых дисков и ремонт боковых порезов.
Бескудниковский бульвар дом 34 корп. 1 стр. 3
Телефон 89251543226
За скидками обращайтесь в личку

 

Да. Позавчера, все машины.

 

Ваши ощущения против законов физики

 

переобулся пока в 17'' на 235 резина родная Michelin Pilot- дороги у нас оч плохие - везде ямы, как после бомбардировки :

 

https://www.drive2.ru/l/9551978/ сегодня переобулся. Рано для нашего региона но реально надо

 

Знакомые диски. У меня на Е83 такие с М пактом шли. Красивые и не самые тяжелые.

 

Азот ничего не дает в плане колейности.
Азот при нагреве не расширяется т.е. риск взрыва колеса минимальный. И не более того.

 

А воздух?

 

Воздух расширяется, а чистый азот не расширяется.
Нот крузаке помну в прошлом году был случай. Взорвалось одно из колес. На трассе поменял. Приехал на шиномонтаж там манометр показывал 3.5 очка в остальных трех колесах(приехал на запаске), хотя мастер Вова(у которого все время выполняем шиномонтажные услуги) накачал 2.4 очка. Температура воздуха была не большая. https://www.drive2.ru/l/7705049/

 

А чистый воздух?

 

Ну что компрессором накачивали то и было.

P,S,: Для тех кто может быть забыл. Во́здух — естественная смесь газов (главным образом азота и кислорода — 98-99 % в сумме, а также аргона, углекислого газа, воды, водорода), образующая земную атмосферу. Воздух необходим для нормального существования на Земле живых организмов. Кислород, содержащийся в воздухе, в процессе дыхания поступает в клетки организма и используется в процессе окисления, в результате которого происходит выделение необходимой для жизни энергии (метаболизм, аэробы). В промышленности и в быту кислород воздуха используется для сжигания топлива с целью получения тепла и механической энергии в двигателях внутреннего сгорания. Из воздуха, используя метод сжижения, добывают инертные газы. В соответствии с Федеральным Законом «Об охране атмосферного воздуха» под атмосферным воздухом понимается «жизненно важный компонент окружающей среды, представляющий собой естественную смесь газов атмосферы, находящуюся за пределами жилых, производственных и иных помещений».

 

Итак: чистый азот не расширяется.
А чистый воздух расширяется, я не понял?

 

Чистый азот не расширяется

 

Е83
Одинаковые колеса r17, но с разным износом
Куда ставить 2 колеса, где протектор выше? Что Хдрайв на эту тему говорит?

 

Да, сегодня)

 

Умники шиномонтажные могут и намертво забить, а могут и совсем незакрученными болты оставить.
Всегда предупреждаю, чтобы гайковертом болты "не забивали", сам своим динамометрическим ключом дотягиваю.

 

А зачем там много (3.0) назад качать?

 

Коэффициент объемного расширения

• азота 3.372 · 10 − 3 (1 / Кельвин)
• кислорода 3.672 · 10 − 3 (1 / Кельвин)

3.372*0.78+3.672*0.22=3.438/3.372*100-100=2%
Т.е. разница между коэффициентом расширения воздуха и чистого азота 2%

 

Числа здесь не помогут. Только логика.

 

Которые получше на зад конечно

 

Там от руки баллонником итак понятно-сильно затягивать не надо, а так слегка подтянуть и никакой динамометрический ключ не нужен. Меняю всегда сам - благо есть комплекты колес для смены, а вот если приходиться заехать на шинку или на сервис к диллеру, то после них колеса плохо откручиваютя дебилы потомучто​

 

Наоборот. С вихляющимся задом труднее справиться, управляя передними колёсами.

В дополнение к вопросу об азоте:
"иные продавцы специально не докачивают «азотные» шины, чтобы клиент «почувствовал разницу». И добавляют: «Проверять давление не надо, а воздухом подкачивать нельзя!».
http://www.zr.ru/content/articles/14092-azotnaja_dyra/

И о давлении по осям. С картинками.
http://www.zr.ru/archive/zr/1998/10/proshu-obiasnit

 

Да от нагрева по трассе давление увеличивается на 0,5атм на горячем асфальте. Сам проверял ибо только я слежу за давлением в своих колесах. Проверял летом на трассе M4 проехав 600 км. А мастер Вова пусть сменит манометр.

 

вопрос был про ихс драйв, для него лучше когда сзади новее колеса, а передок может быть стерт в О при этом, а не наоборот

 

да не рано - нормуль! На лете красота!

 

Не соглашусь с вашим мнением. Передние колеса отвечают за управляемость автомобилем в любом приводе. Не хочу развертывать эту тему, в инете много информации по этому поводу.
На своих машинах на передней оси всегда устанавливаю шины с большим запасом износа протектора, особенно в летний период, когда вероятность попадания в лужу в сильный дождь высока.

 

Да, конечно, не наоборот. Причём для всех типов приводов.
http://www.michelin.ru/RU/ru/help-and-support/faq.html
Куда установить новые шины, если я купил только две шины?
Компания Мишлен рекомендует менять все четыре шины одновременно. Однако в случае замены только двух шин необходимо проследить за тем, чтобы новые шины имели тот же типоразмер, что и ныне используемые шины, и за тем, чтобы специалист шинного центра установил новые шины на заднюю ось автомобиля. Чтобы получить дополнительную информацию, нажмите здесь.

• Почему две новые шины надо устанавливать именно на заднюю ось автомобиля?
  • Новые шины будут иметь лучшее сцепление с мокрым дорожным покрытием, чем старые частично изношенные шины.
  • Это позволит снизить вероятность заноса задней оси автомобиля и потери устойчивости на мокром дорожном покрытии.
    

 

Заблуждение. При любом виде привода лучше хорошие шины ставить на переднюю ось потому, что автомобиль управляется и тормозит преимущественно передними колёсами, а это важнее чем разгоняться. Ну и ещё снос передней оси корректируется труднее, чем задней.

 

Наоборот , т.к. Тут задний привод более выражен. Передок фактически всегда разгружен. И вопрос все таки был про икс драйв и если вы поставите новые покрышки вперед, то будут рывки от раздатки