Сирия. Война. Том 2

Так цель обязательно нужно держать в прицеле, иначе не туда попадет. Выпустил по одному объекту потом по другому как может Апач , тут не катит.

 

Россия испытала в Сирии высокоскоростной «военный интернет»

http://lenta.ru/news/2016/04/07/warinternet/

 

для гарантированного уничтожения-да, а апачей выпустил-забыл и не факт что цель поражена, чиста для уничтожения сомалийских пиратов с китайским акм.

 

Ваня?(с)
Середина недели, и всего 11-30 еще. Не рановато?)

 

Ну если серьезно, что лучше в реальных боевых условиях х/з.
Ведь от этого тактика боя зависит.

Одно дело ты держишь цель до уверенного уничтожения и уходишь от других или тебя прикрывают.

Другое "как Апач" тактика "выпустил и забыл". Переключился на другую, а из забытой но не подбитой прилетело. Ты ж её мысленно вычеркнул и снял внимание.

Наш 2-й факультет оружие разрабатывает не в отрыве от человеческой состаялющей, психологии летчиков и боевого опыта. Надо было бы стреляли бы "как Апач".

 

Не пью ж!

Щас в пс черкну.

 

Чота я не понял... они тут из трех авто хоть одну подбили? Первая уехала на обочину после попадания, во вторую не попали, народ весь разбежался... Третью тоже не понятно достали или нет...

Так же как я понял там можно обстреливать только одну цель... пока первая ракета не долетит вторую выпустить никак нельзя...

 

А чо тогда восхваляешь?)

 

Рома? (с)

 

ну судя по дистанции до цели в 5 км и то что это ночь бояться ответки от бармалеев смысла нет...

 

как там: количество выпитой водки, прожитые годы, и отшпиленных теток, не считают.

 

надеюсь после боевого применения сделают выводы и сильно улучшат системы наведения на цель и т.д.. все технологии для этого существуют.

 

как там "не ссы у догори, протянешь ноги"

 

та не, чета автопилот у бармелеев не сработал, взял и на обочину свернул, хотя мертвяк должен был упасть и прибавить скорости, так сказать, чтобы холивуд не подставлять.

 

В 1999 году югославский Ми-24В сбил “Штурмом” 9М114М2 боевой АН-64D “Апач” и транспортный “Блек хоук” ВВС США, выполняющих операцию по спасению сбитого сербским МиГ-21 пилота F-16.

Нужно сказать, что вертолёт Ми-35 (экспортное обозначение Ми-24В) был построен в 1986году и имел весьма несовершенное оборудование для ночного боя, которым оснащались все Ми-24П(начала выпуска серии в 1986 году) и Ми-24В, строившиеся с 1986 по 1989год. Собственно говоря, всё оборудование для ведения боевых действий в тёмное время суток состояло из ОНВ пилота с дальностью обнаружения не более 3км и инфраподсветкой индикации ИЛС и приборов в кабине, а так же – съёмной насадкой ночного видения на окулярах целеуказания системы “Радуга” с дальностью прицеливания ПТУР при увеличении в 16х 8км и дальностью в поисковом режиме с увеличением 8х 6км. Днём прибор ночного видения оператора заменялся на менее контрастный инфравизор для работы с низким уровнем освещённости, а так же, для обнаружения тепловых следов бронетехники и авиации противника. При этом отмечалось, что в тёмное время суток, сканирование местности оператором на дальности в 6км даёт вероятность обнаружения цели не более 22%, и, к тому же, сильно перегружает оператора.

Его оппонент намного превосходил сербский вертолёт - АН-64D “Апач Лонбоу” принадлежал к серии, запущенной в 1993ем году, обладал всем необходимым БРЭО для боя в тёмное время суток. Система переднего обзора ночного видения имела эффективную дальность в 6км, а её “картинка” передавалась на шлем пилота. Оборудование для наведения ПТУР у оператора, так же было намного совершеннее, но, главное, американский вертолёт нёс радар кругового обзора в радиусе 9,3км, позволявший автономно от оператора наводить ракеты “Хеллфайр” с ПРГСН на дальность 8км. Единственное качественное превосходство Ми-35К имел в управляемом ракетном вооружении – ПТУР 9М117М2 – последняя модификация “Штурма” била на 7км, превосходя по максимальной скорости “Хеллфайр” на 120м/с, а по средней скорости на 100. Помимо точного командного наведения, на конечном этапе подлёта к цели происходил захват ИКГСН “Штурма”, причём ГСН была адаптирована для низких температур – созданная для поражения танков со слабой инфрасигнатурой выхлопа и “не обращала внимание” на высокотемпературные помехи – по той же причине – когда вокруг горят танки и рвутся снаряды, необходимо найти истинную, активную цель. В сочетании с командной коррекцией вероятность поражения “Штурмом” вертолёта была близка к 95%, что показали и бои с “Кобрами”, а вот радарный “Хеллфайр” имел вероятность поражения вертолёта порядка 80%, а при использовании уголковых отражателей – ещё на 30% меньше. То, что сербский Ми-35К имел более совершенные РВВ – 2 Р-60М против одной AIM-9М и двух “Стингеров” “Апача” не играло никакой роли – оба вертолёта имели ЭВУ и могли произвести обмен пусками Р-60М и AIM-9М с дистанции не более 4км.

В данном случае “злую шутку” с “Апачем” сыграл его же радар – СПО-17 сербской машины запеленговало направление облучения с точностью до 10° с 12км, вне радиуса действия американского радара, после чего Ми-35, прячась в складках местности, шёл по пассивному пеленгу, а оператор, по направлению пеленга искал цель в малом секторе, что позволило ему использовать режим на 8км с 16х увеличением. Когда вертолёты сблизились до 6700м, Ми-35 поднялся, сразу же “появившись” на МФД “Апача” и произвёл пуск, американский вертолёт был уже обречён… После чего сербская машина догнала и расстреляла “Блек Хоук” – все десантники погибли.

http://military-az.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=409

 

Походу МИ 28 снаружи грозный вертолёт , а по технической начинке дерьмовый , осталось увидеть КА 52 в ночной охоте у него вроде есть ракеты типа Хеллфайр - 9А4172К «Вихрь-1»

http://lenta.ru/news/2015/10/23/vikhr/

 

эммм... а откуда вывод, что по технической начинке дерьмовый?

 

Так лента же написала, ты чо?

 

так по ссылке вообще не про Ми-28 ну ладно, дерьмовый так дерьмовый...

 

нет этого в ленте.

 

Да пох мне, коуч. Я даже не открывал ссылку.
Я когда вижу ссылку на ленту, просто игнорирую эту помойку.

п.с.
Ну значит Rustamich сказал что МИ-28, есть УГ.
С чего бы ему не верить-то?

 

Ну там есть некоторые нюансы по 28-му, то что шло на экспорт комплектовалось (раньше) французской авионикой и блоки прицеливания были тоже не наши -контейнер Thales Damocles. Эти машины были поставлены Индии и Ираку если не ошибаюсь и их показатели отличаются в лучшую сторону.
То что сделано на наших разработках, мы можем наблюдать на этих видео. Но мое имхо надобно исправлять т.к. автоприцел явно теряет ракету это не "выстрелил и забыл" тут очевидный косяк. При этом если посмотреть внимательно ролики, то автоприцел по второй машине смещен от цели и ракета попадает именно туда где стоит метка автоприцела -там промах. Наблюдается недоработка прицельного комплекса. Третью убегашку лупили уже в ручном режиме.
В общем и целом, задача выполнена с одного захода, две цели поражены (второй грузовичек под вопросом но думаю осколки вывели его из строя). При фактически предельной дальности ПТУРа "Атака" (4 км вероятность поражения 0,6-0,9) а лупили с 5,8 и 6 км можно поставить зачёт, но как рекламу наших стригунов, я бы его ставить не стал.



Ну вот собственно апгрейд уже близок http://ria.ru/defense_safety/20160310/1387615906.html
Ми-28НМ будет существенно отличаться от предыдущей версии ─ Ми-28Н "Ночной охотник". Как сообщал в июле замминистра обороны РФ Юрий Борисов, Ми-28НМ — это "всепогодный, всесуточный вертолет". Он получит "практически новый навигационный комплекс, разведывательный комплекс, новую оптику, новую систему управления, которая позволяет осуществлять "слепую" посадку.
В рамках опытно-конструкторской работы создаются модернизированная многофункциональная система обработки видеоизображений и модернизированная лазерная система наведения управляемого оружия. Оба изделия отличаются от ранее имевшихся аналогов целым рядом улучшенных технических характеристик в соответствии с требованиями технического задания и максимальным решением проблем импортозамещения"

 

По видеороликам выше , стреляют в грузовики - первое попадание грузовик откатился почти целый , головорез выбежал из кабины и побежал , второй выстрел вообще мимо цели , Хэллфайр попадает точно и разносит в куски . У КА 52 есть ракеты аналогичные Хеллфайр у МИ 28 нет .

 

Второй мимо цели ибо прицел мимо цели держали... То есть или сбился прицел или держали руками и помазали... Но если внимательно посмотреть, то и первое и второе попадание не по центру прицела, а по верхнему левому углу прицельной рамки... имха он ни в первый ни во второй грузовик не попал, а народ разбежался... Осколками возможно и поранило грузовики.

 

Не совсем понятно, зачем МО выкладывать видео где вертушка в цель не попадает ... В чем профит ? Вроде "косую" технику покупателю не впарить ....

 

Это видео демонстрирует этап обучения пилотов.
Тренировка новичков.

 

Ага, летная школа

 

Может Путин с Медведевым чумились? Петардами стреляли.

 

Не, вряд ли)

Но ребятам-вертолетчикам же надо как-то учиться управлять всеми этими приборами. Как наводить, как стрелять..
А чем, кстати, на учениях стреляют?

 

Тренироваться (управлять всеми этими приборами) в зоне боевых действий , как минимум спорное решение )))