F25 Чиповать или нет бензиновый двигатель?

Чиповать надо было в первые 10 моточасов у официалов без вскрытия блока. Хоть какая-то гарантия от дилера.
Теперь надо чиповать у партнеров клуба со вскрытием блока.
При проблемах с двигателем и последующей глубокой диагностике чип будет обнаружен официалами 100%.
Партнеры Вас предупредят об этом.
При ТО никто в Ваш авто не лезет и что у Вас там залито не проверяет.
Бензин после чипа 98-й.
Замена масла в двигателе 8-10 т.км.

 

Гарантия 2 года, истекает в 2016.
Потом так и так самому разбираться.

 

Вы как-то странно всё себе представляете. Они и не пискнут. Зачем им отказываться от ваших денег? И вообще им пофиг, что вы там делаете со свой машиной. Вот если наступит гарантийный случай по двигателю, тогда и обратят внимание.

 

Нет, не самому, есть ещё куланц.

 

Сейчас уже многие конторы шьют без вскрытия блока. Здесь на форуме есть предложения. Про расход. После прошивки не увеличился. Так понимаю, что машина после чипа ускоряется более динамично, и там где раньше бы не сунулся обгонять, теперь опережаешь легко, соответственно обгонов больше, вот тут и вырастет расход. Если едешь как до чиповки, то разница будет в пределах погрешности подсчетов. Сегодня прокатился из Свердл обл в Пермь, не тупил, но и не гнал, итоговый расход на скрине

 

Средняя скорость какая?

 

Ну я надеюсь что не будет проблем. Во всяком случае прошивка залита заводская именно для этого.

 

Меня предупреждали что официалы могут случайно обнулить прошивку на дефолтную. При этом это снова будет заводской авто. Именно так предлагают делать в случае проблем с двиглом при обращении к официальному дилеру.

 

Заводская, но от другого авто

 

Это в том случае, если вам будут делать ОФИЦИАЛЬНОЕ обновление ПО в блоках машины у дилера.

У дилеров есть все возможности чтобы увидеть, то что в "мозгах" несанкционированно копались, какая бы на тот момент прошивка не стояла. Кроме того наверняка вам прошивали со вскрытием блока, что тоже обнаружат.

Я это всё пишу уже больше не вам, а тем кто задумывается о прошивке, чтобы взвесили все "за" и "против". Ничего плохого в прошивке до заводских 245 л.с. конечно нет, но если мотор "ляжет", что редко, но к сожалению, бывает у N20, то владельцу с этим придётся самому разбираться.

 

Чип найдут сразу, как нужно будет гарантийное обслуживание для поломки) ну и 2.0 и 2.8 отличаются всетаки, не только прошивкой. Не сильно, но отличия есть, которые для повышенной мощности важны. Удачи на дорогах!

 

при такой скорости - нормальный. Не ищите черную кошку в темной комнате, тем более когда ее нет.

 

Предположу, что на вопрос : "какие?", ответа мы не услышим.

 

Я как-то ради интереса по каталогу сравнивал. По каталогу изменения заключаются в том что выпуск на 28i больше в диаметре и редуктор с другими передаточными числами. Может ещё какие различия есть - не знаю. В самом двигателе по крупному кажется всё одинаковое, но досконально не сравнивал.

 

Редуктор отношения к мотору не имеет.

 

Я не обладаю достаточной квалификацией чтобы различать их, поэтому задал вопрос в компетентый орган. То что мне озвучил сотрудник сервисного центр уофицального дилера Бмв я написал выше. Статьи на драйве, сайтах тюнеров и прочую сео оптимищированную хрень, целью коих является извлечение бабла из заинтересованных в доминировании водителей я не считаю за компетентную информацию. Так же как и самостоятельное изучение бмвкатс, тк ошибок там хватает и это не является оф. источником информации.
Всех с праздниками!

 

Ну, как я и предполагал )

 

Почему же. Обслужился сегодня у самого что не есть официала. Все впорядке

 

При пробеге 3100 показывает что замена через 9000

 

Рестайл машина? Хотя, глупый вопрос)))) скорее всего да!

 

Да

 

Значит есть разница между 20i и 28i? https://www.drive2.ru/c/2133508/