F30/F31 Хочу сделать stage-2 на 320-ю дорест посоветуйте

тормоза менял?

 

тоже думаю за 335 на перед

 

интеркулер мастхэв

 

Так же интересна эта тема ( на f-10) хочу с ходу из 520 сделать st2 и 300+ и мечтаю о 5.5сек.

Под ст2 для себя понял это это пайпы+куль от 535 и прошить это грамотно.

 

Тоже хотел 300+ на моем овоще, но понял что нужно покупать 335 и не мучать овощ

 

В итоге будешь брать 335? или уже 340?)

 

куль от 535 не пойдет

300+ снимают с жабы на мете либо 100м бензе, из других конфигов, ставится турбина, например у МСЧип есть конфиг на н20 мотор 320 л.с. но ценник конский..

 

хюндай солярис в итоге

 

Присматриваюсь к 335 е92 Стоит как новый сид без ESP

 

Мммм н54 все таки

 

ждем новых героев в теме "клин н20"

 

самому не надоело?
в темах про масло у тебя n20 от кастрола клинит, в топиках прошивок от чипа.
по факту, бахнувших n20 единицы при всей его массовости и распространенной шитости-перешитости-дутости, но у тебя это уже по-ходу не занудство, а натуральный клин.

 

Нервишки вылечи. я везде писал, что от масла любого не должно клинить. Читать научись, пересказчик хренов)) и да, предыдущий пост был шуткой

 

крокодил, тебя заклинило, а ты все думаешь что это шутки у тебя.

 

бери мою)

 

честно говоря и 5 сек много на автомате) хочется большего)))) вернее меньшего времени разгона)

 

Бахнувших n20 очень много, только мало кто об этом говорит

Написал в лс

 

тогда откуда это известно?

 

Скажет кто по делу, что делают на ST2 конкретно и какова мощность и график такой прошивки ?

П.С. ценник на 330-335 не сопоставим с 320 и ST2 даже с учетом капиталки!
Брал в 13 году ф30 320 за 1220 тогда же даже 328 была 1800. 335 была 2300.

Сейчас новая ф10 520 и порядок цен такой же моя была 2мл, 535 от 3.4мл

Понимаю что 2.0 турбо и 4 цилиндра не сопоставимо с 3.0 и 6 в ряд! как по надежности так и по потенциалу. Но для себя решил что после ст2 будет уже М5 или Хм6

 

ну как скоро ты хочешь Мку брать? покатай пока на стоке да и всё)
мне кажется бедняга Н20 300+ лс не выдержит долго)

да и какие цифры будут по разгону? мне кажется реальные 6 сек как и у 335 н54 сток

 

Я ток купил 520 ))) она вообще новая. по этому 2 года буду точно ездить и ждать новый кузов.
После g35, 520 совсем грустная (((((

 

ну просто СТ2 это маркетинг вроде как
я считаю на турбо моторе нужно убирать кат и настраивать (JB4 или прошивка)
это основное
остальное типа кулька больше, масло кулера, бензонасоса большого, пайпов, выхлопа - это уже всё для стабильности и долголетия)
возможно ошибаюсь в чем то - но это моё мнение чисто)
ну дальше уже можно и турбину менять) и начинку движка для того что бы больший надув переварить нормально)
про нулевой фильтр не пишу вообще т.к. против него)

 

Кто-нибудь в природе наблюдал Стыд-2 едущий стабильно на свои 290-300 лысых?

 

Лично видел как ф30 320 уезжала от 335 в е92.

 

А поподробнее, что за конфиг, где делался?

 

335 сток ( знакомого) что за 320 не знаю он через 3 светофора понял что ему не интересно и уехал )))

 

А это зачем?