Холодный термостат

На наши машины действительно есть холодные термостаты а есть и горячие!
На вазах температуры бывают 85 а бывают 90 в зависимости от климата использования!
Про бмв такого не слышал!

 

Там все ужо придумано, отжигай и смотри на температуру все время, если все исправно то ничего не надо додумывать!

 

У меня стоит на N63 и ОЖ и масла!!
Дало понижение Тдв в среднем на 10 гр.

 

Пин-код не введен, меню заблокировано.

 

Сумму последних цифр ввести, все верно. Поищите по словам "скрытое меню" на форуме, было подробное описание с картинками. Если код введен правильно - везде появляются значения, никаких черточек.

 

А ссылку не помнишь на эту тему??,найти не могу.

 

Как то читал тему по холодным термостатам с описанием подробностей...Производитель не рекомендует снижать рабочую температуру двигателя ниже запланированой путём установки т.н. "холодных" термостатов. И вот в чём здесь дело. да как мы все знаем сделано это было в угоду экологии и экономии, но этим самым был куплен билет в один конец. Коротко в чём смысл : Все тепловые зазоры в КШМ(кривошипно-шатунный механизм) и ЦПГ (цилиндро-поршневая группа)расчитаны именно на ту высокую температуру которую установил завод изготовитель, они приходят в нужные параметры только при достижении расчитанных рабочих температур, если же установлен холодный термостат на 90 градусов, то зазоры остаются слишком большими, возникают непредвиденный и не расчётные ударные нагрузки, недостатки смазки и масляного клина, а если учесть что двигатель не новый и имеет уже пробег и увеличенный зазары вследствие износа, то положение усугубляется ещё сильнее. Производитель рекомендует удерживать t в пределах положенных для двигателей N серии . Если темература растёт больше чем положено, то лучше использовать другие методы : промывка/замена радиаторов, замена антифриза или использование водяного насоса большей производительности. Длительная работа с температурой как ниже, так и выше расчётной приводит к более быстрому износу всех трущихся узлов двигателя и АКПП вследствие не расчётных увеличенных тепловых зазоров! помните об этом при установке холодных термостатов.

 

CRAZY VADIM, хорошая выкладка, молодец

 

Ага, но видимо сумасшедший Вадим не ездил по трассе часами, когда даже на этом самом "горячем" термосе двигатель охлаждается до 95.

Следовательно, исходя из этих чумачечих выкладок, двиган по трассе рассыпется быстрее, чем тот, что в пробке кипятится.

А если ещё вспомнить термодинамику, да найти коэффициент расширения для алюсила, да посчитать с дельтой в 10 градусов (на ту самую десяточку, на которую понижается температура). Хотя, о чем это я, тут так не принято

 

Так ставить или нет холодный? Мишумото вон сделали и продают за 60$

 

упс

 

Не правда. По крайней мере на s63, который по твоим же словам считай одно и то же с n63, температура на трассе не отличается от температуры в городе.

 

Если S63 даже на трассе не остывает, то я не завидую владельцу.

В остальном некрофилию поддерживать не собираюсь, всё уже обсуждено по кругу не один раз.

 

У тебя походу на все движки 63 бомбит)))) Поясню - температура одинаковая, что летом в пробке, что зимой на трассе, не больше, ни меньше

 

Да я понял что он горячий как сковородка вообще всегда, можно больше об этом не сообщать)

 

http://www.k-art.spb.ru/bmw/bmw-cool/ohlazhdenie-n54-n55/n54-thermostat Купил на той неделе вот у них на свой N62, летом при отжиге у меня 120-125 масло нагревается, хотя радиаторы все промыты, масло горелым после попахивает, я правда за лето 5 тыс макс проезжаю масло меняю каждый год мобил 0W40, в пробках 110-115 масло, с термосом с этим сказали будет 100-110 я думаю это очень хорошо будет для двигла колпачков и трубки в развале блока 2004 год пробег на сегодня 68000 весь мой

 

Как удалось запихать термостат от N54 в N62?

 

Мишимото не стал брать алексей из атомика привозил их много брака не работают они толком, решил у этих купить оригинал доработанный

 

Да никак они переделывают любого мотора оригнальный термостат хоть n62, n63 и тд для любого БМВ

 

Тогда причём тут ссылка на термостат для N54?

Самому переделать никаких сложностей не представляет, цена вопроса просто новый термос, а особые жлобы могу свечку купить.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/modificirovannyj-90s-termostat-dlja-n62-n63.801615/

 

интересно почему инженеры бнв сами про термостат не додумались..

 

Почему не додумались?

 

они ставят с завода на какую температуру