Автомобиль на механической кпп скоро будет практически не продать.

Вот только не надо божий дар с яичницей путать... Сядь на америкоский трак - далеко ты не уедешь, дай бог с места стронешься....

И ещё я с умилением сморю на водил, которые говорят - не люблю автомат, я хочу все контролировать сам!!! И в 80% случаев ездить на ручке они не умеют....

 

в старой e46 была механика. покупатели сразу были ограничены только мужчинами. дэвушки хатэли автамат, панимаищ!

 

Ну, если так вопрос повернуть, с автоматом примерно столько же процентов плохо справляются....

 

да что тут говорить на любителя. есть каторые садяться на автомат и остаються на нем, а вот что-то с автомата на механнику не кто не хотят пересаживаться.

 

Ты хочешь сказать, что не у всех в D поставить селектор получается?

 

Ага... Тут катался на ручке - до 3-ей передачи чувствовал дискомфорт - отвык..... Переходя на 4-ю все вспомнил....

 

В идеале 2 авто, один для города с автоматом , или его вариациями.
А второй с механикой , для отдыха и удовольствия. Это сугубо индивидуально

 

Я об "умении ездить"

 

Понимаешь, дело не в долях секунд. Дело в поведении машины.
Гидротрансформатор — вот самая засада автомата. Любая машина на автомате (не путаем с роботами) не имеет жесткой связи с колёсами, что не самым лучшим образом сказывается на проходе связок поворотов, а уж про заносы я вообще бы промолчал..

.. тем не менее, я езжу на АКПП, мечтая о второй машине на ручке

 

Моя подружка то же ездит на механнике и не признает автомат.Ее подружки когда узнают вподают в шок .
Для них это высшая математика.А когда она в разговоре упомянет пару названий деталей подвески то выглядит профи.
Так вот к чему я веду.Машинка из средста роскоши действительно стала средством передвижения.Любой может сесть за руль от студента до бабаушки.Любой может купить БМВ,есле есть достаточно средств,даже не зная о особенностях этих машин,а просто по степени пристижности вот от сюда рождается спос на АКПП.
Что до меня,так я поменял свою АКПП на МКПП-т.к. машинка редкая,счастлив-зажигаю.
А ближе к осени любимая заказала Х5 в е53-с МКПП!!! Как не пойти на встречу.Все-таки джип.
И есчо мне кажется народ больше о жрачке стал думать.Начинается лето-все потолстели,раньше такого не было.Короче заплыли и обленились,а это еще один + для покупки аФтомата.

 

+ 1 вот только что брать, после дизеля на АКПП хочется что нибудь "ручного" и крутильного тыщ до 8

 

я все-таки не понимаю, как на автомате можно активно ездить? вот подлетаете вы на большой скорости к повороту, надо передачку скинуть и на повышенных оборотах пройти.. а ежели оно само вдруг переключится в апексе? это ж ахтунг!

 

Привыкать!

На Аккорде хорошо получалось, но там коробка повышенную сама не втыкает, а просто в ограничитель упирается, а на 5-ке еще не пробовал

 

Я вот с этой же темой столкнулся вчера на 330 АКПП

 

вам просто не доводилось мешать вот этим



вариаторы, DSG, SMG, 7G-tronic и прочая степ - сасёт

 

нене,тут нада оч много форы себе оставлять,как раз на этот самый кикдаун вдруг

 

кикдаун непричём

2 Фарид - на степе коробка дольше не перейдет выше на передачу, если будет в S. хотя я бы включил М заранее

 

на М как и на S коробка вниз так быстро не переключится када бушь тормозить интенсивно

 

хм... а что за сайт такой??? очень удивился, когда нашел там М6 годичной давности в офигенном состоянии за 10 кЕ...

 

Для этого есть ружим S... Его в 80% случаев хватает в городе, т.к. под жопой только три передачи, пока больше 140 не выкрутишь - в городе хватает..... Если нужно жестче ехать - в мануал - я тут на МКАДе в мануале очень так живенько народ из левого ряда расталкивал - плетуться 100 гады!!! Сбрасываешь газ - она тормозит двигателем, пока меньше 3000 обороты не упадут - для активного драйва все в самый раз...

P.S. Хотя мой автомат уже месяц как в гараже стоит - я все больше на 6-ти ступенчатой секвенталке катаюсь!!!

 

Мне кажется все это вымыслы проМКПП, не удобная, переключаться заподло, я вообще не замечаю ручку в пробках (честное слово) вообще не напрягает.
Думаю самое надежное в коробке Мкпп - это ее практичность и драйв.
Обожаю МКПП искал специально.
Всем палочникам привет)))))
На ручке ты ведешь машину, а на автомате она тебя везет((((.

 

Правильному драйверу ваще пох на чем вваливать! Хоть Жиге, хоть на 140-ом, хоть на лисапеде стопить.... Просто везде свои приемы вождения, а вы все хотите акпп-шную полечку передрать на мкпп-шный лад....

 

хмм.. а если поворот в отсечку проходить? не переключится?

и еще.. вот тут была ситуация у нашего соконфетника, который разбил 335.. занесло-переключилось-поплыло..

Это шож получается, на автомате ездить только на мануале? Тогда смысл

 

на мануале тока когда зажигаешь.

 

пля,давно всем ясно что в нашем понятии зажигаешь это када просто ладошки чуток вспотели и запахло стоковыми тормозами!

 

ага..
когда я зажигаю - значит еду на 5-10 км/ч быстрее потока и кручу мотор до 4000 об/мин

 

Переключится. Несколько раз а автоматах ездил и попадал в эффект переключения в повороте. Потому на автоматах повороты совсем быстро не хочу ехать. Ровно до той скорости, когда непроизвольное переключение ( прямо как "непроизвольное мочеиспускание" звучит - ) - не испортит траекторию .