E70 Покупка бензинового американца или деньги на ветер!!!

Сперва Вы говорите что он НЕнадежный,теперь вы не спорите что он Удачный....)))

 

Все 50 объехали и сделали вывод?Я про свои наблюдения,хорошо упакованных x5 очень мало,дорест 30si ,рест 3.0 турбо,почти все, самые простые.Другие моторы по-моему вообще не видел.

Ну, если кожа и электросидения,а еще ксенон-это хорошо среднеупакованный европейский X5,то о чем вообще спор?

 

на американца невозможно поставить допы... которые в процессе эксплуатации захочется. А в целом дорест попроще и понадежнее, мое мнение. Ездил на американце 7 лет - никаких проблем. Все переводится и прошивается - как и уже сделано, но вот блютус не поставить и пришлось все фары и фонари менять, салон был светлый - калифорния стайл, поменял на черный весь. Особенно если человек привозил под себя, а не на продажу, то очень хороший вариант. Американцы гораздо дешевле.. Но после дизеля на бензин не хочется, у меня расход был в 17 - 25 литров. И как и раньше сказали нерезвый он, да и не надо это ему. Резвый 4.8, но там других минусов полно: налог, расход, привода и тд. Лежит - душа берите. Я из дали увидел еще будущего нашего икса и мы с женой в один голос сказали - это наша машина.))) до сих пор вспоминаем добрыми словами своего хомяка. Диагностика Вам в помощь, даже если чеки на руках - это не показатель. а еще стекляшки менял в зеркалах, но почему то американские мне больше нравились... Карфакс через сайт заказывается.. раньше стоил 300 рублей.. сейчас не знаю.

 

Если это всё, то скорее всего всё-таки барабан Половина из перечисленного есть на 80% машин, кожа и биксенон - на 99%, завод с кнопки - у всех) Лучше опции по ВИН посмотреть, так надёжнее.
Карфакс - куча платных сервисов.

 

Машина 8 года покупалась у ОД в 2011 году?
Комплектация мягко говоря так себе. Цена имхо завышена тысяч на 100 минимум.

 

к сожалению по местным меркам, это типичный барабан, а с виду вроде ничего, маленький совет, не слишком доверяйте диагностике дилера, по возможности свозите в другой сервис

 

так в нем и 260 кабыл - тогда в чем прикол?... уж лучше 4.8 тогда и салон самый мерзкий, после темно коричневого, вспоминаю Дедпула фразу про коричневые штанцы))) Вы эту машину тогда навсегда уже купите.

 

этот на порядок живее смотрится.. для дизеля пробег в 200 т ни о чем.. если в одних руках и все вовремя делать. Только сразу вопрос про парктроники - облезлые.. далее по фарам - как новые.. на бампере слева притертость.. а на крыле нет.. крашен с заменой крыла (скорее всего)... бампер задний поцарапан.. заглушки нет.. тормоза жесть конечно.. то ли в ремонте был так долго, то ли просто стоял .. под замену.. паста по всей машине полировали как то неаккуратно.. и он спорт - другая подвеска. В другой сервис везите к ОД на диагностику и там станет ясно сколько еще добавить и катать пару лет в свое удовольствие. Музыку, блюпуп и навигацию поставить не проблема. По двиглу надо смотреть и по подвеске. Задние вроде как тормозные заменены.

 

По опциям - не сильно, правда адаптив есть и пневма, но итальяшка похоже.

 

не пойму чего вы мечитесь, если есть возможность увеличить бюджет до 1.2, то даже в нашей автолавке проскакивают неплохие дизеля в нормальной комплектации, не цепляйтесь за покупку у дилера (это вам практически ничего не гарантирует, была тема одноклубника о покупке б\у х5 у дилера, поищите)

 

Руль без подогрева,заднего климата нет )))

 

Да там кресла без подогрева, какой руль и задний климат!

 

Панорама - не меньший (если не больший) гемор, если что. С пневмой и адаптивом лично гемора не припомню, а вот панорамой старался не пользоваться.

 

Ой,точно )))
Зимой без подогрева хреновенько )))

 

Нет гемора с пневмой на иксах.
А если у вас мот и передвижения на атво будут спокойными то и адаптив проблем не доставит.

 

Какие 260 л.с.? Это как от письки 2 сантиметра отрезать.
272 кобылы там )))

ТС, долго объяснять, но на твоём месте я бы взял 4.8
Езжу спокойно. С семьёй. Иногда бывает, что хочется газануть, порезвиться, а не получается на 3.0. Пытаюсь продать свой и купить 4.8. К сожалению предложений по 4.8 много, а спрос на Х5 на рынке не велик. Жду когда уйдёт моя машина без разницы в какие руки. Потом куплю 4.8.

П.С. Не исключено, что привыкнув к 4.8 я захочу 4.4 битурбо ) Время покажет.

 

С панорамой у меня проблем не было ни на одном из иксов, хотя о проблемах таких читал.
Подогрев...у меня его тоже нет, накидка из новозеландской овчины выполняет эту функцию куда лучше.

 

Ёрничать не нужно, я так понимаю, у Вас то как раз опыта в этом нет. А вот мой опыт: адаптивные стойки надёжнее обычных, пневмобаллоны стоят на задней оси и меняются не чаще чем раз в 100 ткм, при должном уходе.

 

Да там много чего придется поменять и без этого ))) вы покупаете авто которому 8 лет и пробегом за 100 а может и далеко за 100. Не забывайте об этом

 

я на амортизаторах 320 т проехал и продал... а вот приятель трижды менял и продал открещиваясь... от пневмы своей.. ладно спорить не буду.. дело каждого

 

ну тогда е70 это в целом лишний гемор.
без адаптива е70 нахрен не нужен

 

вообще е70 гавно))) вот самый неудачный... это точно... надо f серию брать уже... как мой знакомый сказал.. небо и земля.. счас топикастер себе форик оставит и будет счастлив))))

 

Адаптив и пневма делают эту машину интересной, без них она печальна. А вот панорама это большой минус как вам правильно сказали, после того как она сдохла на Е53, я ею на Е70 вообще не пользуюсь, да и не особо надо, грязи полно машина после мойки чистой и пару часов не остается, а вот адаптивом пользуюсь каждый день. Никогда бы не купил Е70 без адаптивной подвески.

 

Если стоИт вопрос о покупке дорестайла с бензиновым двигателем, то конечно нужно смотреть в сторону 4.8.
Это и побогаче в комплекте, и поинтереснее в эксплуатации.

 

Кстати да )) Немного оффтопну за что всем сорри ))) Вчера посмотрел фильм "Маршрут построен", ну такой неплохой отечественный ужастик, где главное действующее лицо Х5 )) Больше всего доставило как его к продаже готовили, и как бодро счетчик одометра мотает назад ))) Понятно, что это художественное преувеличение, и сматывается он по другому не так красиво как показано, но посыл верный, а главное точный!
А что касается машины из америки, да ещё SUV класса, с пробегом 100 ткм, тра раза ХА! Для того что бы понять почему, надо съездить в штаты и покататься там, оценить расстояния, после этого сами будете смеяться в лицо тому кто вам рассказывает про 100 тысячный пробег на авто из штатов. Реальный пробег в этой машине стартует от 250-300 тысяч.