E92/E93 Как быть. F30-E92.

Ну хз- рулевое мне там нра. Подвеска вообще идеал для РФ - вообще не помню чтобы пробивала!! При том не скажу, что валкая. В целом конечно- рулежка не такая вкусная и автомат совсем тупой) но повторюсь- в тачке за 200ткм- поменял только колечко трубки кондея и одну подушку двигла!! А еще датчик в акпп снаружи за 2000р)) короче баксов 350 максимум на ремонты за 4-5 лет)- так что можно многое простить))

 

Ну допустим раскрутил, потом держишь темп) если как некоторые постоянно тормозят, а потом разгоняются как дебилы(тебя не имею ввиду)- то можно и 32 средний показать)

 

drivebmw.ru/characteristics.php?Mid=143
14.4 городской)))) не 10 не 12)))

 

Автор вам привели примеры , вам решать

 

Автомат,полный привод,18 радиус.

 

Главная проблема - едет только когда кочегаришь за 4тыщи оборотов. В городе получается скорее овощ, чем ракета.

 

+1, сарай 325ХI, только литр масла на 3,5-4,5 т км = 2 заливки между заменами. И так с 39 до 120т км. Ну фары наметились к прогару, ксеноновые лампы и акб поменял когда машине стукнуло 5 лет, предохранитель ЦЗ раз 5 менял пока не поставил чуть мощнее номинала, в остальном без проблем вообще. Отличный кар, если бы не расход 15+ в городе, ездил бы дальше

 

Надо искать 330d или 335 с N55

 

Если менять то тока на 335, иначе смысла нет имхо никакого... Зато поменять на 335 с н54 особенно если останутся деньги на ништяки - то тут смысла как раз хоть отбавляй, опять же имхо.

Вот тут уже описывал почему 335...
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/zhivaja-335-mif-ili-realnost.1026910/page-4#post-29823072

 

так так так...а почему не Е92 335д? налог за 285 сил,а по факту 350+760момента. стоковую 335 бензинку похоронит на старте корпуса на 2. расход при агрессивной езде 10-11л дизеля. если кто не верит могу скринов накидать.

 

ах,сосем забыл...надежность 55 и 57го движков в принципе несравнима.

 

35 дизель медленне 35 бензина, ни раз сравнивали, в лучшем случае дизель борется до сотки, дальше пропасть, а если сравнить в тюнинге, то дизель безнадежно медленнее. Расход да у него красивый.

 

а это кому что надо) в городе больше сотки редко когда нужно, тем кому некуда девать бабло на тюнинг просто покупают м3.
а о расходе,друзья я понимаю машина выходного дня и все такое...но каждый из вас понимает что кататся на ней каждый день куда приятнее,чем выехать 2-3 раза в месяц. расход у 55го мотора если наваливать будет под 20 литров,готов плюнуть каждому кто скажет что это не так! У меня была 545я и что бы доказать что земля квадратная,я тоже делал расход на показ 13-14 литров,но когда начинаешь отводить душу,то там было далеко за 20.
А теперь я счастлив! уже месяц как со светофора меня куй кто обьежает, кореш у которого 650тка,сказал безапелляционно что 3йка валит ГОРАЗДО круче и на 19 катках расход каких то 10-11 литроф,что еще нужно для счастья?
Я хотел 335 бензин,но когда почитал на проф. форумах что такое 55й мотор,очень резко перехотел)))

 

Я за 335Д, однозначно. Если бы менял - только на него.

 

335Д наверно с десяток на всю Россию и найти живую шансов мало.

 

Это не совсем верное утверждение, если говорить про сток

 

да ладно?....спс кеп,теперь точно куй продам,даже за 2 ляма!

 

а блаженные не поверят пока не увидят))) да и тюнинг 55 мотора-это сотни тысяч рублей,тюнинг 335д это 25тыр и за них плюс почти 100сил и 200 момента.
Сам считал что трактора должны пахать в поле....пока не купил эту тачку...ребята вся Европа ездить на дизеле,М-ки тоже дизельные есть!
В этой жизни бывают моменты,когда все далеко НЕ так однозначно как ты думаешь.

 

До 200 335д сток на сток будет медленнее, до сотки мерить мощные машины на зп занятие неблагодарное, в идеальных условиях поедут плюс минус ровно до 100. Какой смысл дрочить их от светофора до светофора, когда основной потенциал идет после 100 кмч? Расход да очень выгодный, но лично мне непонятна концепция дизельного купе раз, два, потенциал по тюну у дизеля не в пример хуже. Как вариант стоять в пробках и на каждый день по соотношению расход- динамика 335д хороша, но что касается покатушек, тут она проигрывает, это факт. Что на дизель можно сделать? Вырезать сажевый и чип сил на 350? На бензин н54 тупо жаба и безкат дает порядка 400 на моторе, метанол и 450-480 сил, такие машины быстрее старых с63 амг, рс 5 и м3, быстрее стока м4. А дизель так сможет? Понятно что такой тюнинг будет дороже, но и больше возможностей.

 

а какой смысл покупать 335д и не прошить ее?))) это как познакомится с ослепительной блондинкой и все что делать-читать стихи при луне))))
жаба и без кат...400 сил,ну я бы сказал ПОЧТИ 400,для 400 придется колектор менять и тд. и тп. и вы это знаете лучше меня, почему не написали ни слова о надежности 55 и 57 мотора? о 100500 проблемах 55го? или мне поискать теме только в этой ветке.
450-480 сил,метанол,нано технологии, и тд. а сколько она проедет до того как развалится? не мешало бы сказать....90% людей те возможности что будут у бензинки,накуй ненужны,ребята готов поспорить на деньги,у меня все кореша которые катались на Е92 335д акуели так как никогда,акуели они от возможностей которые дает это купе за потраченные на него деньги!
А сказки о 335 бенз идут от того,что кому то отжатые ведра надо впаривать....вот и ходят легенды.

 

Однако ф335д едет квотер быстрее ф335и

Но тюнинг конечно лучше на бензе

 

у меня 2 литра дизель e92 очень кайфую.. прошита до 230 где то... за 5 лет ну вот ничего не делал, кроме тюнинга.. и не надо мне Вашу 335... тут я соглашусь с Abys во всем.. А в потоке ну вот все притормаживают и осматривают... народ мимо идет стоят машины вряд и на эту просто голову сворачивают.. очень удачная модель, формы.. да еще и слава М3 перепадает... но только внешне)) расход 5 литров по трассе и 8 в городе.. если жарить как угорелый от светофора до светофора то 11-12 литров. на полном баке 1200 км.. ездил в финку до Хельсинки туда и обратно и заправился только на приморском пр. на всякий случай.. искал 335д но так и не смог.. поэтому новую брал 320d. Машина эгоиста, проходу не дают кабели на табуретках и всякая шушера... думая что за рулем должна ехать обязательно блондинка, а не 110 килограммовый хоккеист))).

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1033574539-054cb8/ -огнище только диски говно и цена))

 

Когда люди пишут так категорично как вы, даже писать ниче не хочется, ибо конструктив сломан на корню

 

Покупать 330 - идиотизм)

 

у каждого своя правда. если не гнаться за метанолом и 400+ силами- имхо хороший выбор. не надо париться с турбами, тнвд, форсунками и т.д. укатать 335 первый владелец может в хлам, ухоженных мало и стоят соответсвенно дорого.

 

уважаемый,в споре рождается истина.
давайте поговорим конструктивно,я не против.

 

мляяяяя, такими темпами уговорите меня на дизель. у знакомого есть 92 320d в чипе до 230 и коробас в альпину- надо выпросить прокатиться. сука звук только вчера весь день шпарил на fx35- так он рычит (много громче 325)- можно даже простить вчерашний расход в 18 литров)))