E70 Очень странная нестандартная ситация, не заводится

90% слетело согласование CAS-DDE старая болячка или вариант с цезарем...

 

И заодно бензонасос на ТНВД нужно поменять))

 

E70 4.8 была такая ситуация, а проблема была в дневных ходовых огнях. Они были подключены к замку зажигания и когда в блок от ДХО попала вода машина перестала заводиться.

 

Так по-глумиться хочешь или есть реальная практика?

 

Эмм. А кто их так подключил?

 

Я говорил, что весь этот ацкий колхоз - зло, ещё и когда делают рукожопы

 

Все просто: если слетела синхронизация моторника и кас - будет ошибка,согласовать 2 мин. Есть еще пара причин не завода дизеля. Необходимо проверить давление в рейле, если 0, то либо воздух,либо подвис клапан на ТНВД. Коротящая форсунка тоже даст ошибку,впрочем как и коротыш на датчике давления рейла(спереди). Хотя бы коды ошибок дайте. Если нет бмвешного софта, то синхру не восстановите.
ПыСы. проблема очень стандартная

 

Топливный ФИЛЬТР давно менял?

 

Это случилось со мной. Машина заглохла на ходу на Варшавке, завести не смог утащил на эвакуаторе и после суток ковыряний причину нашли.

 

Делал ведь в серьезной конторе, не в гаражах каких нибудь

 

Вот серьезная компания подключила на прямую к блоку. Просто огонь.

 

контора называется 777-тюнинг. Делал у них.

 

Проверьте для начала бензонасос ,сигналку

 

Ничего шить не надо, просто сделать согласование

 

шить не надо,это стандартная сервисная функция по синхронизации.Нужна inpa или ista D. Умелец приехал с мультимаркой вероятно.

 

Было недавно почти тоже самое, поменяли реле в заднем крыле где предохранители.

 

Ну че, сделал, не?

 

Всем привет, возникла вот такая ситуация на e70 35D. Приехал в магазин, заглушил, через 30 мин не завелась, стартер крутит, но не схватывает, ошибок 0. Приехал диагност, думали сделать согласование блоков, но с этим не было проблемы после подключения компа. Стали копать дальше, проверять бензонасос, релюхи и т.д. Выяснили что в баке, точнее в его правой части топлива 0, а в левой 15 л. На приборке показывает сумму с двух частей бака, соответственно наличие топлива 15 л. Бензонасос находится в правой части, каким-то образом топливо из левой не перетекло в правую. Оттащили до заправки залили 30 л - завелась. Далее стал смотреть по 6 меню на приборке показания в лев и прав частях бака, при снижении общего объема топлива до 25 л, все топливо перетекает в левую часть и обратно не возвращается в правую, где стоит насос. Было у кого такое, что соединяет эти две части, трубки или насос переливной?

 

Спасибо, посмотрел. Как я понимаю поз 2 нужно смотреть/менять, может тряпкой забилась?

 

Ну тогда и я спрошу сразу.Несколько раз странно стартер себя вел-начинает крутить и отключчается не заведя мотор.Что это может быть?

 

А у меня ситуация похожая, но ошибка висит по датчику распредвала.
А согласование в Рейнгольде можно сделать? Можете подсказать где этот пункт там? На блок CAS и его функции смотреть?
http://www.bmwclub.ru/index.php?thr...redvala-ili-benzonasos.1105831/#post-33072001

Можно не читать мою тему, проблему решил, у меня провод 1 оторвался к датчику распредвала. Все работает теперь.

 

E70 3.0D
В какую сторону копать? Машина глохнет на ходу, после этого какое-то время не запускается. Стартер крутит, вспышек нет. Постоит определённое кол-во времени - запустится. Думал что насос не перекачивает из левой половинки бака, заправился до отсечки, всё равно заглохла. Глохнет эпизодически... может проехать 100км и всё нормально будет. Насос менять или трубку с датчиком?

 

Аналогичные случаи бывают при сильных морозах. -30 например. 35i. У меня активирован цезарь. Может он глючит?

 

Добрый вечер!Помогите советом , утром не завелась машина , показывает вот такие ошибки 4А63 , СF34 , CF2B , грешу на согласование cAs dde !

 

На память я не помню расшифровки ошибок,завтра гляну в исте. Бывает рассогласование дме и кас при низком напряжении в сети

 

Согласование само бы не прошло...