F25 Скрип подвески сзади

Сколько это стоило?

 

Не больше косаря за сторону.Неудобно там.

 

Это не дилер, бесплатно. Ждут на замену как куплю сайлентблоки.

 

Наверное это был жест в знак хороших отношений у них с Вами. Вряд ли в незнакомом сервисе,слесарь упадет на холодный пол под грязную,мокрую машину и начнет за бесплатно,что-то там шприцевать.

 

У меня подняли, прошприцевали, отдал 500₽ в кассу, езжу 2 ой месяц.

 

Ну да, я не первый раз к ним по мелочи заезжаю.

 

3.0 D

 

Классный двигун!

 

В последних числах февраля поменял задние сайленты по гарантии, тоже заскрипели. Со слов мастера, проблема распостраненная, особенно в осенне-весенний период.

 

Очень прихотливый к качеству солярки если что не так то звуки и вибрация катострофические...
По динамике гуд
Задние ШС на всех ХЗ, одна и таже проблема...
Брал всегда оригинал, не сильно дороже других, затратно потом еще развал и работа дорогая...

 

у меня у брата 530 д икс драйв. проехал пока 50 тыс. тарахтит - да. но чтоб к соляре претензии - не знаю.

 

А у меня вот только вылезла эта проблема) сразу после прохождения отметки в 100 тысяч пробега.
Кто-нибудь подручными средствами решил вопрос? без поездок в сервис. А то у меня сразу после мартовских праздников вылезло это, и времени пока что не было съездить и устранить это. И не будет в ближайшие недели 2

 

Тема настолько огненная, что думаю подписаться.
На всех кузовах мёртвые шарниры меняют, но на Ф25 шприцуют, очень дорого содержать

 

Можешь нищебродам подкинуть денег на телефон?А то мы как лохи шприцуем,а не несем бабло в сервис за замену рабочего саленблока.100 раз уже писали что они рабочие,а ты прочел пол темы и гуру стал?
Смотри не сгори от огнености темы.

 

Ты думаешь, я вчера родился, первым делом вместо слова мама прочёл эти полтемы и гуру стал?
Тут уже правильно написал человек что-то типа "люфты шприцеванием не убираются"
А люфты в этих шарнирах найти может один из 100, мало кто знает, как его там расшатать, чтобы найти

 

И мне! И мне!

При смене колес разного диаметра заскрипел один. В сервисе даж голову не подняли - на подъемник, шприц и езжай. Но мы же, сука, правильные... Купил жезезяки, вон они валяются уже год... 33326790493. Скрип не возвращается.

Ты его видел, этот шарнир?

 

Ну хрен тогда с этим люфтом,если его найти никто не может и не влияет он ни на что!
Я тоже Купил и даже разобрал его,он реально не убиваемый.Простая,но крутая вещь.Скрипит там сама втулка.Так,что мы тоже не пальцем деланные.
Тем более ты должен знать,что в Бмв есть такие вещи в которые лучше не лезть пока они работают.

 

Уже лет 14 эти шарниры вижу, а что?
Более того, уже менял шарниры в верхних поперечных рычагах (ты их видел, эти рычаги?), кстати из-за люфтов, при том что типа они только в сборе идут, рычагами. Ничего, меняются, только прямыми руками, иначе рычаг запороть очень легко. Разница примерно в 7 раз, рычаги грубо 14000, а шарниры 2000 Вот против такого "нищебродства" ничего не имею

Убиваемый )) Ставишь Фэби, конструкция абсолютно такая же, через месяц они в гамно разбитые )))
А оригинал и лемф долго ходят. Ну здесь чёт набраковали.
Просто когда скрип, это внутренняя втулка посухому трёт об обойму пластиковую, а насухую она её истирает

 

Ну,ставь феби когда есть лимферд верх жлобства.У меня лимф лежит,основательная вещица.
Если во время добавить масла,то все будет отлично.
Что мы и делаем.
Понятно,что колхоз,но это реально помогает и на тех качества не влияет

Как раз сейчас буду менять деталь 6 и 9,если о них

Шарнир 2500,сайлен 800.
Решено менять с 2х сторон чтоб не попадать на лишний сход развал.
Работа 5200
Экономные мы просто.
А то что рычаг в сборе даже не слышал,все зависит от того кто хочет тебе его вонзить.

 

Походу, ты их не только видел, ты их даже ел! Расскажи нам, какие они!

 

Мы же про заднюю подвеску вроде трём, не?
Верхние поперечные рычаги ЗАДНЕЙ подвески
33 32 6 786 981

Не я жлоб. Себе фэби не ставлю, кто хочет поставить - стараюсь отговорить.
Это про шарниры и рычаги, они хлам.
А так у фэби много чего, кроме шарниров и рычагов, есть хороших вещей. Оригинал запиленный

Не, я шарниры не ем. Я ем детей. Ну ещё нигров иногда.

 

Заскрипело на 100 ткм, прошприцивали, сегодня уже 120 ткм ничего не скрипело, но они уже отходили свое, развалились при снятии, поменял за одно с ремонтом рулевой рейки, все равно сход развал делать нужно было, также поменял спереди рычаги №5 на схеме фукса, удивило, что они продаются отдельно от шаровых №11 обычно рычаг в комплекте с шаровой идет, рычаги нашел оригинал по 4800, шаровые по 3000 можно было сайленты просто перепресовать, так как они не алюминевые, вышло бы дешевле, но хорошая мысля приходит опосля, за то теперь остались на след замену) Еще для меня странно что косточки проходили уже 80000 после замены, и они без люфтов, но я их все равно купил и махнул, обычно 20-30 ткм ходят... Вообщем подвес и рулевая к сезону подготовленны) Кстате поменял рулевой карданчик, а который стоял у меня оказаляся в идеале, слесарь сказал можно не менять, но раз уж купил поменяли, свой продал бы, если кому нужно вэлком в лс.

 

Доброго времени коллеги, поделюсь опытом устранения громкого скрипа "старой телеги" в задней подвеске. У меня заскрипело слева сзади. Опытным путем, 2 чел(один раскачивает за релинги а второй в яме) определился виновник позорного скрипа. Всему виной оказалась деталь №3 на картинке, под названием шаровый шарнир. Лечится очень легко, откручивается гайка на 21, достается болт, деталь номер 5 сама стремится вниз под остаточным давлением пружины. Таким образом мы получаем доступ к пыльникам этого шарнира, в котором мало смазки. Снимаем малое метал кольцо с пыльника, поддеваем и шприцом на 5-10 кубиков без иглы вкачиваем пластичной смазки, распределяем внутри смазку раскачивая шарнир в разные стороны и проминая пыльник для равномерного распределения смазки внутри. Собираем обратно и радуемся.

 

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/skrip-podveski-szadi.880458/

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/skripit-xz.785043/#post-21978684

это навскидку..

 

согласен надо перенести

 

Как бы проблема известная
Но все равно зачет

Я в прошлом году даж купил деталь №3, когда скрип появился после сезонной смены колес. Но инъекция вылечила и проблема ушла.

 

Я тоже менял левый задний по гарантии(вроде на 46т.км), после 80т.км пробега снова заскрипел он-же(правый молчал аки партизан), несколько раз его смазывал, мало помогало. После 90т.км были куплены эти злосчастные шарниры, по настоятельному совету продавца взял «LEMFOERDER» вместо оригинала, о чём и пожалел после пары сотен километров - заскрипели оба! Очень громко! Сэкономил пару сотен, называется! Потом пару раз поездил в ливень и пока не скрипят.

 

Откручивание на сход развал не повлияет?