E65/E66 привод багажника е-65

Насос справа, слева гидростойка.

По поводу амортов, по опыту, если аморты дохлые то крышка поднимается гидростойкой а когда насос отключается в верхней точке то слабые аморты не могут удержать крышку и она медленно опускается, отсюда если крышка не поднимается в нижней точке то это скорее всего проблема не в амортах.

Масло какое долил? может все же если не оригинал то в этом проблема? полностью прокачать всю систему оригинальным маслом как вариант.

Максимум тоже не нужен, нужен уровень)) в прокачанном состоянии линия уровня масла должна быть в пределах креста.

 

Имел в виду уровень нормальный . Масло брал в Германии , аналог оригинальному . Пробивал по номеру ...

 

почему слева? и откуда там насос? о_О. он справа на сколько я понимаю.

 

Да, имел ввиду гидроцилиндр (гидростойку)

 

Новую брал?по чем?

 

Бу , в Германии 80 евро

 

Помогите. Багажник открывается до средины и сразу медленно опускается. На сто сказали, что аморты, и т.д. все порядке грешат на гидронасос. Заранее спасибо

 

99% что амортизаторы, убитые в хлам просто, гидрач без помощи амортов в напряг пытается поднять крышку и на середине срабатывает защита и гидрач вырубается. Попробуй помочь руками гидрачу поднять крышку до конца и если в верхней точке крышка начнет опускаться то значит аморты.

 

А у меня, для того чтобы открыть, нужно в самом начале немножко подтолкнуть. Уровень жидкости в норме, нигде ничего не течёт. Что за фигня?

 

ты уже спрашивал, я думаю если в начале не открывает то:
1. либо воздух
2. либо масло не оригинальное
3. либо насос умирающий

заметил в тисе на картинках есть 2 варианта расположения насоса, где то колба с маслом с боку а где-то сверху, от чего зависит не знаю, может в разный период времени разная конструкция насосов, может быть просто насос не правильно стоит?

вот тут показано что колба сверху


а тут видно что сбоку

 

У меня так же. Уровень в норме. Планирую поменять амморты. А ещё, говорят помогает обновление ПО, начинает открывать и закрывать быстрее. Так же, пока попробуй вынуть знак аварийной остановки из ниши, без него будет легче открыть крышку.

 

ДОброй ночи. Посовсем помогите багажник медленно открывается и открывшись не до конца и сразу медлено опускается. на сто сказали аморты и гидроцилиндр сухие и рабочии. а это виной износ гидронасоса. за помощь заранее спасибо

 

Холод скорее всего влияет на работу амортизаторов
Они должны помогать открываться багажнику
Если даже один от мороза ослабевает,то открытие медленнее
У меня сейчас именно так. Но как только машина внутри прогреется
Или теплое время года,то все ок
Также от мороза густеет масло и труднее прокачивается по системе

А датчику должно быть пофигу от температуры

 

как на твоем СТО определили что аморты рабочие? только потому что сухие? они просто напросто устают, там аморты вместе с пружиной идут, скорее всего пружина устает, в твоем случае 100% аморты дохлые.

 

на бмв 745, 2002г, перестал открываться багажник. нужно рукой помогать ему))
где искать ошибку?? где может пропускать? он же вакуумный?

 

Гидропривод там . Открой левую крышку в багажники и посмотри не течет ли цилиндр .И проверь удерживают ли амморты багажник в приоткрытом положении .А потом уже будет ясно что не так.

 

Я жидкость долил и всё заработало.С правой стороны в багажнике под обшивкой.Минут 40 времени потратил дольше всё откручивал и назад собирал.

 

Поменял гидцроцилинтр, таки начал течь. Но проблема осталась. ПОднимается только с помощью легкого толчка. Наверняка проблема с амортизаторами. Купил неоригинал точно похожий (и по оригинальному номеру) TRISCAN. Сразу обратил внимание, что пружина, в отличие от оригинального - стостоит из двух частей. Прии установке почему-то багажник не закрывался до конца. Как буд-то что-то мешает ему. просвет доастаточно приличный, сантиметров 15. И еще какой-то треск. Позже обратил внимание, что амортизатры для крышки с электоприводом и без него имеют разные номера. Может дело все в этом? Меня смущает резделенная пружина... У кого какие версии? Технические характеристики нового аморта - такие же как и у оригинала. Только пружина другая...

 

Ну попробуй грубым опытным путем определить одинаковый ли ход у них. Сжать оба аморта до упора и посмотреть есть ли разница. Лично я купил оригиналы и не парился.

 

бывает иногда залипает. но я грешу на замок, что он как-то вовремя не отщелкивается.
кстати гидроцелиндр заменил недавно. масло стоило 5400 200мл

 

Старый сжимается легко . А новый вообще невозможно сжать

 

Привет, хотел посоветоваться. Сначала дал течь гидронасос. Поменял. Кроме течи, багажник не открывался в начле. Нужно было подтолкнуть. Насос поменял и поставил один *(правый) новый, орининальный амортизатор. Все равно приходится чуть-чуть подталкивать в самом начвле. Хотя, как мне кажется, он пошел резвее. Во - всяком случае, видно , что амортизатор дерджит крышку. До замены - она очень медленно. но все же , при положении ниже чем 90 градусов (т.е не полностью открыта) шла вниз. Теперь вопрос. Действиоельно не хватает одного замененного амортизатора , либо дело не в нем?
Почему приходится подталкивать крышку.

 

короче поставил все назад, взял масло для гуров и вперед. работает

 

Ксати, когда аптечку с инструментом полностью выгоружаешь - крышка поднимается...

 

надо 2 амортизатора менять! двойная пружина для простого багажника, звуки издает пружина царапающая сам амортизатор, разбирай аморты меняй пружины местами, и будет тебе счастье!)

забыл, обязательно смаж бод пружиной! чтобы не скрипело!)

 

не очень понимаю как разобрать оригинальный амортизатор? И что значит поменячть местами пружины? На новый аморт поставить старую пружину с другой стороны?

 

да он ерунду пишет ты же купил оригинал? а он уже идет с пружиной. ничего не меняй там. просто если их меняют то сразу оба.

 

ерунду я не пишу! а полезные вещи!!! Оригинал с цельной пружиной идет а не с двойной!!!

на новый амортизатор ставь свою старую пружину, он цельная, а двойную можешь выкинуть! я тоже такую процедуру делал, был еще у меня номер амотрта, по размеру такой же без пружины, копейки стоит, покупаешь его ставишь свои пружины и наконечники, и радуешься!

 

Не ругайтесь, все правильно. Ориганал уже стоит и он со сплошной пружиной

если я правильно понимаю, то именно пружина отвечает за открытие начальное багажника? Н е получится ли так, что старая пружина окажется слабой и эти манипуляции не сработают?

 

у тебя двойная пружина? у ОРИГИНАЛА?

не совсем. если сдохли аморты то пружине не хватит сил открыть его. а если аморты норм то они позволяют открыть багажник медленно а не быстро, как это делала бы просто пружина