Jaguar F-Pace

как минимум треть из этого в РР есть

 

угу если в бмв это можно назвать *кожей* - синтатек и то лучше чем эта *кожа* в базе

 

Давайте конкретнее, какая комплектация РРС и Х5 сравнивается.
Ну и идеология Х5 и РРС немного разная, внедорожник против универсала. Понятно, что не всем покупателям нужны внедорожные возможности РР, но для них это и есть аргумент при покупке. И пневмоподвеску у Х5 нельзя получить ни при каких раскладах.

 

А где посмотреть что входит в эти комплектации и стоимость допов?

 

http://www.jaguar-centre.ru/jaguar/f-pace/bundling/

 

Не работает. Ни показывает комплектации ни дает собрать конфигурацию

 

конкретно что есть из этого?

 

а базовая граиен в ррс прям супер?Такая же как и дакота

 

база ррс 249л/с стоит от 4,8 добавляем ксенон, эл/багажник, навигацию.....на выходе получаем 5.1млн с кожей граиен, полумеханическими сидухами, обычной музыкой, короче барабан

и вот барабан с таким же набором опций х5 25д бизнес 4млн......

 

надо брать биг

 

охереваешь от ценника когда покупаешь новым, а потом охереваешь от угара при продаже через несколько лет
а так машина зер гуд

 

да ценник аллес...но удовольствие того наверное стоит

 

Там мультимедиа разве другая?)

 

нет, у всех рр и ягов все одинаково за@бывает, но я уже привык, звучит не плохо ....

 

Удовольствие от владения ягуаром или от езды?)

 

я писал про рр, но суть та же и от владения и от вождения

 

Никаких проблем. Покупаешь слегка б/у, уже совсем другие деньги, все еще та же офигенная машина.

 

Не будет комфорта и приличной отделки салона

 

так же как и в рр спорте за 5млн

 

А что в Х5 есть пневма и отделка салона кожей (панели, двери)? Я может отстал и в новых все это есть

 

х5 на обычной подвеске едет мягче и лучше рушится, по поводу отделки кожей это не принципиально, можно в крайнем случае за 100тыщ у Расти Бразерс обтянуть все и кожей, а кожзамом как в ррс.
Еще есть преимущества что бы покрыть разницу в млн?
Скажу так в х5 за 5,5 млн будет все и кожа и рожа и панорама и пневма и электронные амортизаторы, а ррс за 5,5 млн будет унылый

 

рррррр

 

Я, видимо, плохо слежу за производственной программой БМВ. Как давно стали ставить пневмоподвеску на X5?

 

не нужно идеализировать РР - отличная машина, но не уникальная.
когда на них ездил, думал, что лучше не бывает - после смены марки убедился, что перечень хороших машин не ограничивается Ягуаром и ЛР )
также, казалось, что без пневмы ездовые качества пострадают - опять же, никаких ограничений за прошедшую зиму не испытал.

отделка салона у РР (в не АБ комплектациях) - не лучше, чем у конкурентов.
в РРС2 все-время хотел перешить пластиковую панель (под кожу) в настоящую кожу, но руки не дошли.
качество звука у не сигнатурных версиях аудио - неудовлетворительное.

динамика - средняя среди аналогичных машин.

 

у меня в м пакете, сзади пневма+электронно-управляемые амортизаторы, в режиме спорт зажимает подвеску до дубового состояния
Если честно, то обожествления пневмы не понимаю, нет в ней чего то особенного, а после 100т/км один гемор.Тот же ррс на пневме нефига не мягкий авто.

 

В каждом автомобиле есть плюсы и минусы. Если бы были сплошные минусы по сравнению с конкурентами - их бы просто никто не покупал. Так что вопрос выбора - это вопрос субъективности оценки качеств и их важности для каждого выбирающего.

Так это не та пневма, что ставится на РРС - она же не умеет менять дорожный просвет.

 

Так про то и речь, что уровень у рр как и у немецких конкурентов , а цена на российском рынке значительно дороже.А так рр отличная, харизматичная.
Регулировка клиренса актуальна для низких седанов, не представляю ситуацию где нужно было бы повысить клиренс на х5

 

А если надо объехать часовой затор на шоссе по колее сделанной лесовозами, на которую можно попасть если съехать с дороги через придорожную канаву?
Какое тогда преимущество x5 перед пятой серией xDrive Gran Turismo? Багажник чуть больше...
У РР (и РРС) нет немецких конкурентов и никогда не было, есть только один - австрийский Puch Gelandewagen

 

Зачем гонять по колее, сделанной лесовозам на джипе за 6 млн?

 

не надо преувеличивать, на кроссоверах 6лет, ни разу не было ситуации где не хватило бы стандартного клиренса, а уж про колею от лесовоза через канаву это вообще эпикфэйл.
Только у ярых фанатов ЛР у ррс нет конкурентов, у всех остальных здравомыслящих людей у любой машины как минимум 3-5 конкурентов