E92/E93 N52b30

Хороший мотор, бери. Нет косяков и надёжен.

 

так себе.
ваносы, вальветроники, дисы, датик масла - все это периодически дохнет.
бывают экземпляры, которые масло жрут как ненормальные.
единственные, кто его хвалят - это владельца n52b25, у которых все то же самое, только еще и масло жрет.

учитывая налог, смысла в этом моторе нет вообще.

 

Автор- тебя на авто ру забанили?) открываешь и смотришь рынок) там 30х дай Бог штуки 3-4 наберется)) как владелец более 5 лет е92 2.5- периодически захожу поискать 330- так как кроме масложора- двигло не напрягало особо за 280000ткм

 

Как уже написал - открываешь автосру и смотришь.
Но, как тоже выше написали, - смысла в налоговом старье особо нет.

 

Мотор как мотор. Лучше чем 25, но хуже чем н54. Из-за его налога - не рассматривал бы.

 

Прям капец налог! На 20тыс больше, чем у 2,5... Эсли покупать такую машину и по двадцатке запариваться - нет смысла вообще ее покупать.

 

Дело не в сумме, а в том, что не стоит таких денег. У меня Н54 и я хоть понимаю. за что я плачу. А там то что? Старый неедущий динозавр?

 

Какую "такую"??

 

Кстати, да )) Как будто речь про новый роллс идет )
Е92 должна быть или очень дешевой (320), или дорогой (335). Все что по середине - пустая трата денег.

 

У каждого свое мнение насчет машины. У меня была 325 и я осознанно купил 330 и для меня каждый рубль налога оправдан. Кому это 330 плохо едет? Точнотне мне - мне с головой хватает, а избыток не нужен, как у 335, учитывая в 3 раза больше геморных узлов типа форсунок, двух турбин, ТНВД и т.п. Как раз такую n52b30 и можно брать не новую, не боясь, что все подряд будет наворачиваться. Не всем нужно ветер обгонять, а вот 4 цилиндра на бмв - не по феньшую.

 

Красава


По теме -
Надо брать 125 и чиповать. Единственный правильный 3литра мотор

 

Причем тут чиповать? Это уже другой мотор будет. Я вот ощущение, что с 16ти летним общаюсь, кому только бы чипануть, ускориться, сэкономить при этом и т.д. Если не привязываться к бабким, для меня n52b30 лучший мотор по соображениям достаточной мощности, расхода и надежности. Что еще надо? Не 18, а 38 налог? Да мне похрен...

 

Всегда мало мощности становится со временем, как и денег... Надо понимать кто для чего и какую машину покупает.

 

Ты просто ты мало в моделях понимаешь. Учи матчасть. На 125 стоит н52б30 только придушенный.
Похрен на налог? Богатый? Но ТНВД на н54 жаба душит менять уж хватит может бред писать воздыхатель

 

Про мотор ответили. 6цил рядная шестёрка. Едет, жрет масло. Что ещё надо?

 

Я не могу понять причем ты вообще 125 вспомнил в теме про третью серию. На какие машины еще какие моторы ставились не хочешь поболтать? Ты такой спортсмен прям, да? Меньше трехсот сил вообще говно и все дураки?

 

Не все дураки конечно. Только те, кто ерунду пишут и ещё оправдывают свою глупость
Выдыхай.
Да, я такой спортсмен. Чо дальше

 

Говорят у спортсменов голова плохо варит - кровообращение нарушено. Я знаю о чем пишу в плане машин, и если у тебя такой машины не было, то смысл выражать свои теоретические выкладки?

 

У кого масло жрет?

 

А я слышал, что спортсмены в машинах лучше шарят, не так как дрочеры на 6цил. Про бюджет у спортсмена не буду лучше говорить.
Какой "такой" машины? Второй раз спрашиваю? Старого неедущего ведра? За который необоснованно ещё и переплачивать налог надо?

 

Ох и подгорает у маргарина

 

"Такой" машины, о которой топикстартер спрашивал. Я вообще не знаю на чем ты ездишь, хоть на v12, только смысл говорить, что все остальное говно, а ты самый ковбой. Я выражался про конкретную машину с конкретным мотром, а не впринципе.